Такими темпами экран будет грязный...Да и тянуться далековато. Да и любом случае клавиатура больше чем экран, следовательно удобнее.
Я уже не задумываюсь о том, что она находится надо мною - привык и никаких неудобств не замечаю.

Насчет миниклавиатур - неудобные они, маленькие кнопки это только смски на телефонах строчить.

У кого есть вопросы - могу зафотографировать как на клавиатуре печатаю.

CyberSubaru привет! Видел фотки до и после... Нет слов. МОЛОДЕЦ!!! У самого ситуация похожая была с датчиком положения дроссельной заслонки - заводишь, а машина сама газовать начинает! У вас прикольно с мордой от бехи получилось. Успехов!
С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ!!!

На днях устранял течи масла из мотора...
Из датчика давления масла, из клапана ВВТ...осталось заменить прокладку клапанной крышки на одной из голов...Масло давит жуть...Каждый день наслаждаюсь ароматом жженого моторного масла :-)
Самое сложное - это снять правый ВВТ клапан - надо снимать весь впускной коллектор....а фишек и шланчиков там мама не горюй....Поэтому полностью снимать его не стал - как смог увел в сторону.

Продолжаю проводить в порядок мотор :-)

Полетел винт....купил ссд...сижу чешу репу че с ним делать...

ссд завел все гуд.
време нетуни - это негуд :-((((

Купил на днях виброшумоизоляции. Проклеиваю крышу.
Ибо от саба крыша оч хорошо вибрирует.

А что за ШВИ такая? это не наподобие вспененого поролона какого-то строительного? На вид очень смахивает на него... Просто, имхо, если это он, то толку маол от него будет.

Нет, это не поролон.


Абрис ЛТиз 5 авто и Абрис ЛТфиз 5 авто – комбинированные теплозвукоизолирующие материалы, состоящие из демпфирующего каучукового слоя и вспененного пенополиэтилена. Используются в термонагруженных местах автомобиля, а так же в тех проектах, где акцент делается на экономии массы. Так же применяются как теплоизоляторы (самостоятельно или в комбинации с иными вибродемпферами). Оптимальны для автомобилей, эксплуатирующихся в северных районах, а так же для автомобилей с большой площадью панелей.





В стандартных схемах Абрис ЛТиз 5 авто и Абрис ЛТфиз 5 авто монтируются на крышку капота между основным демпфером и поглотителем (как дополнительная прослойка, выравнивающая рельеф, а так же как теплоизолятор моторного отсека), на крышку багажника между рёбер жёсткости.

Принципы монтажа Абрис ЛТиз 5 авто и Абрис ЛТфиз 5 авто сходны с таковыми у Абрис Оптимал. Усилить звукоизолирующие действие Абрис ЛТиз 5 авто и Абрис ЛТфиз 5 авто можно, наклеив поверх Абрис ЛТиз 5 авто слой материала Абрис из серии Абрис (ВБД-1Тк, ВБД-1Тфк, ВБД-1). Это целесообразно делать на днище и смежных с ним панелях кузова (моторном щите, колёсных арках, центральном тоннеле пола). По звукопоглощающим и звукоизолирующим свойствам Абрис ЛТиз 5 авто и Абрис ЛТфиз 5 авто уступают другим звукопоглотителям Абрис, но обладают лучшими теплоизолирующими характеристиками.

Более того, еще идет слой Абрис® ВБД-1. Спереди 2 слоя ВБД1 (цель максимально снизить вибрацию из-за ремонта крыши).
Главное чтоб еще потолок оделся на весь это бутерброд.