Честно сказать не понял, какую еще информацию вы просите выложить. Если что не понятно спрашивайте.

интересует можно ли вывести показания давления турбины в эту панель приборов.авто митсубиси.в эвоскане есть такой параметр.вроде как 38 пид но по нему показывает что то не понятное!

Спасибо за прогу, интересная. Хотелось бы скин под разрешение 1280х720.. и возможность настройки красной шкалы в тахометре, так как ВАЗы всего то на 5600 оборотов максимум, так что очень нужно видеть после 4,5 тыщь красную шкалу)

в так называемом режиме "отсечка" топливо не потребляется, но ECU продолжает показывать, то значение времени впрыска, которое должно быть
вОТ этот момент интересует больше всего???От куда вы это знаете, про это я спрашивал.Особо инфы по работе в инете нет.Все что есть то обобщённое.

To Recard. Вы не первый кто с этим столкнулся, еще с ODB-I эта проблема обсасывалась и не раз, здесь на форуме почти в каждой программе для диагностики это так или иначе обсуждают, когда пытаются рассчитать расход.

Спасибо, хотя ответа так и не последовало. ;) дело не в расчёте, хочется всё таки понять принципы работы ЭБУ.
Хотел у Вас спросить есть ли алгоритм работы клапана продувки адсорбера??(режимы и всё такое)

Recard
у меня впрыск (ну или мгновенный расход ;)) падает в 0 при отсечке (общий параметр) а вот впрыск отдельно по каждому цилиндру замораживается :).

Virtual ищи у себя желаемые обороты формула х*10 предельные значения у меня не больше 1850 оборотов.
у меня находятся возле управления хх.ХХ регулируестя шагами у меня задействонно на открытие 2 байта и 2 байта на закрытие.
По мапу и тапке есть вольтаж .
Помоги не могу найти бит по продувке адсорбера.

пробовал подключать панель приборов через ELM - работает, но отображение
данных происходит с задержкой около 1 сек. Например нажмешь на тормоз
и красная надпись "нажат тормоз" на экране появляется с задержкой..
Поможет ли для устранение задержки использование K-Line адаптера?

См пост 64 с к-лайном скорость у ниссан около 7 опросов в секунду! на елм этого не достичь.