Еще раз повторю - смотри проводку!!!! То , что ты пытаешься поставить внешнюю звуковуху это полумера, где-то есть пробой. У меня на сегодня комп в багажнике AUX кабель стал длиной 3.5 метра, к имеющимся 1,5 прилепил еще 1 кабель 2метра и ничего не свистит. При этом всем у меня "о ужас" масса на кузове, да все в 1 точке через дистрибьютор, но шумов нет!!!! А минусов у меня в системе:
1) Магнитола - у нее свой минус
2) усилитель - общий минус
3) 2й усилитель - общий минус
4) комп - общий минус. ( к стати минус и + от компа висит на клемах усилка )
И шумов нет!

да спасиб ) буду и минуса смотреть. Съездил купил эту звуковуху, с возможностью сдать если не подойдет. Подключил и вуаля - чистый звук . Я помню что у меня от обычного АКБ на столе были эти шумы на аудио выходе с матери. В общем мне usb звуковуха помогла, всем советую попробовать у кого аналогичный шум. На заведенном движке тоже ноу проблем ) доволен.. ))))
Подключал пока что тока к наушникам.

Цена вопроса 890 р.

Та же проблема - свист от генератора. Провел несколько экспериментов.
1. Подсоединил минус усилителя в общую кучу - свист большой. Вытащил джеки из карты - свиста нет, присодинил землю джека к корпусу - свист.
2. подсоединил минус усилителя под планку звуковой карты - свист минимальный. Пока оставил так.

Итого: причина свиста - аналоговая земля звуковой карты (связанная с землей системной платы) имеет переменный потенциал относительно минуса входящего в корпус из за ее неравномерного тока проходящего через нее и большого ее сопротивления. Этот ток, похоже, зависит от того, какой ток вырабатывает генератор - оттого и свист. Лечить - надо попробовать оборвать оплетку кабелей входящих в звуковую карту, чтобы исключить земляную петлю - это должно убрать источник помех со входа усилителя.

Большое сопротивление земли внутри компьютера, на котором образовывается разница потенциалов может быть в блоке питания, в разъемах и тонких проводах идущих к системной плате.

Подскажите пожалуйста гуру автозвука !
карписи подключен на прямую к аккуму 2мя толстенными проводами (нареканий к работе нет) усилитель мастер кит подключен минусом к одному из тех толстых проводов от карписи ,а + взят с iso разъема через фильтр на изображении (- его подключен тоже в одну точку с карписи и усилком) .
http://content.foto.my.mail.ru/mail/.../253/h-260.jpg
Без этого фильтра я не пробовал подключать ,помехи есть ,но не критичные ,да появляется фон при заведенной машине ,свистит генератор с частотой жатия газа , даже когда свет в салоне постепенно начинает гаснуть усь издает звук как из космического корабля . Громкость самих помех не зависит от уровня громкости ,их отчетливо слышно только при постановке на паузу . Вот хочу таки + протянуть напрямую от аккумулятора ,через этот же фильтр ,как вы думаете ,будет в этом смысл?

Купи платку на BA3121 и поставь у самого входа уся и забудешь все траблы как страшный сон.

ЗЫ. Уже неоднократно писал не в одной теме и все равно читаем сквозь розовые очки :angry:

ну ,не у всех положительный результат ,попробовать стоит - согласен ,но вопрос звучал примерно так : "есть ли разница , на заведенной машине ,питать усть "чистым питанием" или со штатного разъема"

Даже этот вопрос для каждой машины индивидуален, все зависит от проводки самого автоса. А то что не у всех, так это их проблемы...подключайте правильно и все будет нормально.

ладно ,бум пробовать ,этот ваз не так просто купить ...

так же от наводок можно избавиться, если линия для передачи звука между компом и усилителем симметричная.

А по подробней на пальцах, как это выглядит.