много курил поиск так и не разобрался толком..баянище видимо,у меня зарядка идет через микро юсби- куда и отг... как совместить?кинуть питалово от зарядника напрямую на акб?..

ПС:про хаб-подключил сегодня активный..с доп питанием новенький..не арбайтен((даж лампочки на нем не засветились(под винду когда втыкаешь-драйвера ставятся)

план-NetTAB Sky 3G,сегодня взял-тыкаю побыстрому...)после пд20(тач разбил)

Покурил еще ,вообщем у меня зарядка и отг через одно гнездо,в итоге акб выкидываю,запитываю от плюса постоянного,через зарядку..но проблема в том что так неработает нормально,посоветовали с акб от чегонить(плеер или навигатор,нашел там)снять контроллер и запитать через него сеть..верно?

с 4 вариантом какие шансы разрядить акб машины, скажем, за двое-трое суток бездействия?

я буду ставить тумблер на этот постоянный плюс..если на ночь -оставлять-если на долго машину бросаю-выключать..вопрос в том сколько зарядка жрет-в режиме "ничего не заряжая")))так 2 ампера-а подругому-хз надо мерять тестером)

После недели простоя заводится как конь ретивый.

Denkos
а зимой как?

Dep824
правильное решение! тоже думаю так сделать!

delete

Ну дайте простенькую схему для реле, чоб замыкалось на 13В и размыкалось на 12В. Лучше конечно ссылочку на готовое или такое чтоб в автомобильный блок питания уместилось(какой в прикуриватель суют)

а зачем 13 ?

хочу питание по варианту №3, но боюсь за АКБ машины(мало едит много стоит), а кнопки тычить лень. Ну 13В конечно некритично можно и 14В главное чтобы зарядка начиналась при запущенном двигателе, а отключалась при еще вполне рабочем АКБ