|
Вложений: 2
Цитата:
Можно попробовать покрутить тайминги в сторону увеличения. В папке TECU3\ECU\NISSAN\1-AT-XX\ в файлах xml строки: PS Попробуйте, если есть еще возможность работу по рхтх с коробкой с такой dev.dll во вложении. Тайминги в данном случае оставьте какие были. dev.dll надо кинуть в туже папку TECU3\ECU\NISSAN\1-AT-XX\ с заменой. Кроме этого замените также функцию поиска по рхтх: файл Search1.exe нужно закинуть в папку TECU3\ECU\NISSAN\Search\ с заменой файла. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
|
здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли прописать новый чип ключа ниссан примера р12 с помощью tecu 3 и vag com kkl. дело в том что остался один ключ и один чип, чип стоит PCF 7336AS, я так понимаю нужен такой же подготовленный? есть ли какие трудности с прописыванием? За ранее спасибо
|
Расшифровка неисправности С1101.
Вложений: 1
Здравствуйте Valentin8080. Периодически в авто загорается лампа ABS и 4WD. Программа диагностики выдала ошибку С1101. В Расшифровке написано (4) . Что это значит?
Так как: На сайте http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=150614 C1101 ABS гидравлический клапан Неисправность цепи |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
p.s. попробовал, файлики заменил, поиск по рх-тх ничего не находит. в ручную-ат нет, к абс подключается, только инфо еку долго ждать. лог поиска- |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
в этой машине точно коробка и абс по этим контактам. вот схема родная- |
Не знаю есть ли связь но на Note(2011) TECU не видит коробку. Предыдущие NOTы ( 2007 ) по Tx Rx читала. Что напрягает Launche 431 pro то-же ее не видит.
Но в ECU ( видимо по CAN ) ошибку от коробки выбросил. Т.е. как устройство оно существует и ошибки разбрасывает. Может CAN овская стала ? |
Цитата:
Кроме этого, попробуйте тогда увеличить тайминги до 1000 на любой версии AT для эксперимента. (см. предыдущее сообщение). Естественно программой заходить именно на этот блок. Кроме этого, Сделать по такой схеме: 1. Выключить зажигание на авто. 2. Подключить к машине адаптер. 3. Запустить программу TECU-III, зайти в блок АТ и приготовиться к нажатию InfoECU. 4. Включить зажигание, подождать 1 минуту, и выполнить InfoECU. Важно не заходить на другие блоки после включения зажигания и не проводить поиск. |
Цитата:
Вх Вых 4,5 - 4,5 16 - 16 6 - 13 14 - 12 |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Не совсем понял суть переходника с CAN ( 6. 14. ) на Тх 13 . Rx 12. Ведь шина CAN едина по всем девайсам ? В колодке есть 12 и 13 .Т.е. д.б. Consalt . Может параметрами подрыгать ? |
Цитата:
А в некоторых авто, например Nissan Leaf - там вообще 3 кан шины. http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?t=4131 |
Вложений: 1
Цитата:
Суть замера - выяснить есть ли какие-либо движения на выводе Rx (приема на адаптере) при попытках соединения с коробкой. Должно получиться как-то так: |
Вложений: 1
Приезжал сегодня знакомый со сканером. Из BCM вынул два 4-х значных ПИНа
old-8670 new-2593 Но обучить не смог. Я с его ПИНами в TECU то-же -нет. |
Цитата:
|
NISSAN LARGO
Вложений: 1
NISSAN LARGO 1995,AT,4WD,KA24DE,JDM, RX-TX
|
http://dfiles.ru/files/kb9akbhhm Techstream_V11.30.037+keygen.rar
|
Подскажите, есть ли возможность считать импульсы с датчиков коленвала и распредвала вашей программой TECU3, на машине Ниссан Примера Р12 кузов. Таким образом можно узнать о состоянии цепи, Если этого нет в программе, то можете добавить эту возможность. Возможно ли это в принципе.
Спасибо. |
Программа конечно может подсчитать импульсы. Но что-бы увидеть истинную картину - нужно видеть обе картинки во времени .
Т.е. нужен любой двухканальный осциллограф. Накладываете одни импульсы на другие и оцениваете состояние цепи. А из практики - если слышно цепь на ХХ. И есть ошибка Д.распредвала. А подмена ДР. - результата не дала - то нужно копить на цепь . |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
На сайте http://vdiag.net есть тема про осциллограф из звуковой карты. Думаю это поможет вам. |
Цитата:
После ознакомления я понял так, если не прав поправте, 1) Нужно непосредственно втыкать Вых1 и Вых2, к сигнальным проводам от этих датчиков, записать с помощью программы 5-10 сек, и потом увеличив просмотреть лог, 2) а есть картинка правильных сигналов относительно друг друга и не согласованных, просто на сколько я знаю, нормальный сигнал чуть сдвинут, и не начитается одновременно с двух датчиков, Прав ли я. |
Цитата:
Кстати, программой TECU, как ранее сказано , гораздо удобнее смотреть состояние цепи. С осциллографом надо еще добраться до контактов датчиков, особенно ДПКВ, кроме того нужен нормальный прибор. С осциллографом на базе звуковой карты не работал, но как-то не внушает доверия. |
Осциллограф недорогой http://motor-master.ru/index.php?opt...=2910&Itemid=0
Тут обсуждение http://club.motor-master.ru/viewforu...2cbc2654d17194 |
Цитата:
|
Всем привет ��. Есть машина Nissan juke с левым рулём, заменили блок управления двигателем, теперь не можем привязать ключ. Пишет "ошибка в работе функции. Нет положительного ответа от блока управления". Кабель can-commander, К двигателю подключается по can, даже ошибки читает, но не сбрасывает.
На Nissan note, сделал всё без проблем за 5 минут. P. S. блок управления двигателем на жуке отличается маркировкой, может в нем дело? |
Цитата:
|
Цитата:
Что за NOTE ? ( движок -коробка -год-руль ) Сколькизначный PIN ? Ключи SMART ? И по ритуалу обучения ? Спасибо. |
Вложений: 1
Цитата:
А пока вот - тотальный поиск. В OBD есть 4.5.16.12.13. |
Цитата:
Цитата:
Ноут японский, HR15, CVT, 10год пин сгенерил по номеру BCM, ключ незнаю смарт или не смарт, но машину можно заводить крутилкой вместо ключа. |
ПИН сколько знаков был?
|
Цитата:
|
Вопрос к знатокам. QR2.0, вариатор, 2005 год, европа. При обучении дросселя выставляются 650 оборотов, хотя по мануалу должго быть 800. В чем проблема? Обучение делал педалью, через TECU и лаучем, результат один.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 18:48. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot