PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Диагностика, авто. (http://pccar.ru/showthread.php?t=11904)

raol09 04.08.2015 19:48

Цитата:

Сообщение от Krysanov (Сообщение 334441)
Raol09 посмотри здесь и дальше про подсос http://pccar.ru/showpost.php?p=324722&postcount=4081 (иногда в поиске набирай свои вопросы :) )

что то не понял что такое ваккуумник и где он?

Теперь обороты вроде на ХХ в норме но зато на холодную заводишь обороты не 1100 а 1400-1500 потом падают до нужных 800

Krysanov 04.08.2015 20:02

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334451)
что то не понял что такое ваккуумник и где он?

Теперь обороты вроде на ХХ в норме но зато на холодную заводишь обороты не 1100 а 1400-1500 потом падают до нужных 800

Выше писали насчет дымогенератора... В НАШИХ с тобой деревнях 99% СТО и слыхом не слышали об этом чуде, а 1%может даже иметь его, но обязательно в разобранном состоянии и неумении им пользоваться :( Так было в моем случае, когда я вроде все, можно перебрал под капотом авто, а авто троило и обороты жили своей жизнью после нагрева...
Насчет вакумника посмотри здесь http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...35&per_page=15 там правда форум лексусов, но суть, думаю, будет понятна! Удачи!

raol09 04.08.2015 20:19

Цитата:

Сообщение от Krysanov (Сообщение 334453)
Выше писали насчет дымогенератора... В НАШИХ с тобой деревнях 99% СТО и слыхом не слышали об этом чуде, а 1%может даже иметь его, но обязательно в разобранном состоянии и неумении им пользоваться :( Так было в моем случае, когда я вроде все, можно перебрал под капотом авто, а авто троило и обороты жили своей жизнью после нагрева...
Насчет вакумника посмотри здесь http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...35&per_page=15 там правда форум лексусов, но суть, думаю, будет понятна! Удачи!

понял спасибо почитаю, только я делитант, смогу ли...понять

Krysanov 04.08.2015 21:02

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334455)
понял спасибо почитаю, только я делитант, смогу ли...понять

Думаю, сможешь!

Vlad24Krsk 04.08.2015 21:57

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334455)
понял спасибо почитаю, только я делитант, смогу ли...понять

Александр, начни с изучения матчасти, ну, не получится у тебя самому разобраться пока не вникнешь досконально:dntknw:.

Красной стрелкой обозначил шланг (сапун), который можно снять в этом месте с клапанной крышки и дуть в него, лучше дымом.

Синей стрелкой указал подозрительное место на стыке ДЗ и коллектора, похоже как масло там слегка выдувало, тут и подсос возможен. После замены прокладки там чисто стало?
Вложение 40663

Krysanov 04.08.2015 22:00

Цитата:

Сообщение от Vlad24Krsk (Сообщение 334462)
Александр, начни с изучения матчасти, ну, не получится у тебя самому разобраться пока не вникнешь досконально:dntknw:.

Красной стрелкой обозначил шланг (сапун), который можно снять в этом месте с клапанной крышки и дуть в него, лучше дымом.

Синей стрелкой указал подозрительное место на стыке ДЗ и коллектора, похоже как масло там слегка выдувало, тут и подсос возможен. После замены прокладки там чисто стало?
Вложение 40663

разжевали ... и в рот положили .. ЗАЧЕТ!:smile1:

raol09 04.08.2015 22:01

Цитата:

Сообщение от Vlad24Krsk (Сообщение 334462)
Александр, начни с изучения матчасти, ну, не получится у тебя самому разобраться пока не вникнешь досконально:dntknw:.

Красной стрелкой обозначил шланг (сапун), который можно снять в этом месте с клапанной крышки и дуть в него, лучше дымом.

Синей стрелкой указал подозрительное место на стыке ДЗ и коллектора, похоже как масло там слегка выдувало, тут и подсос возможен. После замены прокладки там чисто стало?
Вложение 40663

придется изучать матчасть.
утром гляну стыки, мне самому показалось что масло...

raol09 04.08.2015 22:04

)))))) за то благодаря вам выучу все! Я надеюсь...
Спасибо

raol09 07.08.2015 13:41

Добрый день. Сейчас сел в авто, пытался завести ноль эмоций. Со второго раза завел и смотрю троит и обороты 500. Через пару сек на 1100 вышли и опустились на 800. По троило и все в норму вошло.

ayra66 07.08.2015 20:14

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334772)
Добрый день. Сейчас сел в авто, пытался завести ноль эмоций. Со второго раза завел и смотрю троит и обороты 500. Через пару сек на 1100 вышли и опустились на 800. По троило и все в норму вошло.

Форсы текут .

Krysanov 07.08.2015 20:47

Цитата:

Сообщение от ayra66 (Сообщение 334808)
Форсы текут .

а может бензонасос:blush: шалит?

mac_2b 08.08.2015 05:07

Цитата:

Сообщение от Vlad24Krsk (Сообщение 334462)
Александр, начни с изучения матчасти, ну, не получится у тебя самому разобраться пока не вникнешь досконально

+100

mac_2b 08.08.2015 05:17

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334772)
Добрый день. Сейчас сел в авто, пытался завести ноль эмоций. Со второго раза завел и смотрю троит и обороты 500. Через пару сек на 1100 вышли и опустились на 800. По троило и все в норму вошло.

Похвально что хотите разобраться сами, но для этого нужны знания , опыт ремонта и инструмент(проверки одним сканером не всегда хватает, нужен мотор-тестер, газоанализатор и т.д. ) , найдите контору с нормальным диагностом и сделайте полную диагностику двигателя и его систем, с выдачей распечатки результатов проверки на руки.

Krysanov 08.08.2015 09:38

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 334827)
Похвально что хотите разобраться сами, но для этого нужны знания , опыт ремонта и инструмент(проверки одним сканером не всегда хватает, нужен мотор-тестер, газоанализатор и т.д. ) , найдите контору с нормальным диагностом и сделайте полную диагностику двигателя и его систем, с выдачей распечатки результатов проверки на руки.

Это сложно будет сделать .. В Абакане нет таких диагностов с перечисленным оборудованием в совокупности... Тем более с профессиональным образованием.. В основном, диагносты от сохи
Имхо, в Красноярск ему надо ехать.. На пару дней


СОРРИ за ОФТОП, парни!

Vlad24Krsk 08.08.2015 13:24

А чем Красноярск от других отличается? Я скинул Александру адрес абаканского спеца, у которого есть оборудование. Другое дело, что на СТО не очень-то любят возиться, если проблема не очевидна.
Я в свое время тоже помыкался, пока не стал более менее разбираться в этом деле, тогда и попытки разводов прекратились, и на СТО сразу стали говорить берутся за решение проблемы или нет.
Постепенно приобрел диагностические программки, бывшие но тот момент, в последующем осциллограф с набором датчиков, мотортестер с соответствующим ПО, просто интересно стало.
Как таковой диагностикой профессионально не занимаюсь, смотрю только свою машину. Изредка земляки с форума обращаются, заранее предупреждаю, что денег не беру (не мой бизнес), но и результата не гарантирую. Если проблемка тривиальна, то TECU покажет, если что-то сложнее, то не возьмусь.

Krysanov 08.08.2015 14:51

Цитата:

Сообщение от Vlad24Krsk (Сообщение 334858)
А чем Красноярск от других отличается? Я скинул Александру адрес абаканского спеца, у которого есть оборудование. Другое дело, что на СТО не очень-то любят возиться, если проблема не очевидна.
Я в свое время тоже помыкался, пока не стал более менее разбираться в этом деле, тогда и попытки разводов прекратились, и на СТО сразу стали говорить берутся за решение проблемы или нет.
Постепенно приобрел диагностические программки, бывшие но тот момент, в последующем осциллограф с набором датчиков, мотортестер с соответствующим ПО, просто интересно стало.
Как таковой диагностикой профессионально не занимаюсь, смотрю только свою машину. Изредка земляки с форума обращаются, заранее предупреждаю, что денег не беру (не мой бизнес), но и результата не гарантирую. Если проблемка тривиальна, то TECU покажет, если что-то сложнее, то не возьмусь.

Все, что ты написал, было и у меня... раньше только масло менял и не заморачивался с ценами за работу на СТО...
Теперь на СТО им мне проще сказать НЕТ, чем потом отвечать за свои косяки..
Тоже готов был бы помочь чем смогу, но до тебя ближе:yes2:
Плюс ты дал контакт человека с Абакана, может и поможет:whistle:
СОРРИ ЗА ОФТОП!

raol09 08.08.2015 17:57

Цитата:

Сообщение от Krysanov (Сообщение 334810)
а может бензонасос:blush: шалит?

Незнаю может и бензонасос. Как узнать?

raol09 08.08.2015 18:02

Дело в том что тот человек тоже не захочет заниматься мелочами такими. Я на прошлой машине ездил и мне сказали некогда. В общем то получается и попала путних мало а если есть то не Хотят такой ерундой заниматся. А я сам не знаток и не знаю как быть. А в край ехать меня и там обманут так как я не спец. И также уеду с ничем. Особенно распечатки то как раз никто не любит давай потому что правда отвечать никто не хочет.
В общем разочаровался я

mac_2b 09.08.2015 09:38

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334875)
Незнаю может и бензонасос. Как узнать?

Замерить давление. http://www.drive2.ru/l/358320/ Дымогенератор https://www.google.ru/search?tbm=isc...%B8&gws_rd=ssl

mac_2b 09.08.2015 10:00

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334876)
Дело в том что тот человек тоже не захочет заниматься мелочами такими.

Зажрались! Вы видеокурс скачали?

Krysanov 09.08.2015 12:57

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 334913)
Зажрались! Вы видеокурс скачали?

Насчет мелочей raol09 немного не так написал... Всем авто электрикам подавай ЯВНУЮ проблему, включил машину, затроит мотор, тут же ошибка вылезла... :( а по поводу зажрались, это точно ... Замена лампочки габарита 500 руб!!

GASCHE 09.08.2015 13:06

Интересно, если бы врач по интернету вас лечил? Ведь написал
Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334876)
так как я не спец


raol09 09.08.2015 13:16

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 334913)
Зажрались! Вы видеокурс скачали?

Нет еще работаю не успел. На днях буду качать.

raol09 09.08.2015 13:18

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 334928)
Интересно, если бы врач по интернету вас лечил? Ведь написал

Что то не понял я что вы имеете ввиду ?

mac_2b 09.08.2015 14:42

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 334928)
Интересно, если бы врач по интернету вас лечил? Ведь написал

Они вообще никак не лечат.

raol09 09.08.2015 15:23

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 334934)
Они вообще никак не лечат.

И какой вердикт быть больным ? ((

mac_2b 09.08.2015 16:59

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334936)
И какой вердикт быть больным ? ((

Чем лечится у дебилов, лучше лечится самостоятельно, здоровее будешь.

raol09 09.08.2015 17:03

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 334939)
Чем лечится у дебилов, лучше лечится самостоятельно, здоровее будешь.

Да согласен. Но для меня к сожалению это трудно.

mac_2b 09.08.2015 17:29

Цитата:

Сообщение от raol09 (Сообщение 334941)
Да согласен. Но для меня к сожалению это трудно.

Москва не сразу строилась, разберётесь. Главное что бы было желание.

raol09 09.08.2015 17:35

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 334944)
Москва не сразу строилась, разберётесь. Главное что бы было желание.

Надеюсь. Спасибо

Krysanov 09.08.2015 18:45

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 334944)
Москва не сразу строилась, разберётесь. Главное что бы было желание.

Вот тут +100!!! Так и есть, главное, начать!

santino44 13.08.2015 08:23

Вложений: 1
Здравствуйте, скажите, есть ли возможность определить исправен ли насос высокого давления на двигателе 1AZ-FSE? Диагностируются ли они вообще? Сейчас представился случай подключиться к авто прогой ТЕКУ3.
Логи во вложении
По параметрам, как я понял, все в норме. Только режим перехода в обеднение после сброса газа, давление во впускном коллекторе такое должно быть? Или может в график еще данные добавить надо какие?

mac_2b 13.08.2015 14:06

Цитата:

Сообщение от santino44 (Сообщение 335321)
Здравствуйте, скажите, есть ли возможность определить исправен ли насос высокого давления на двигателе 1AZ-FSE? Диагностируются ли они вообще? Сейчас представился случай подключиться к авто прогой ТЕКУ3.
Логи во вложении
По параметрам, как я понял, все в норме. Только режим перехода в обеднение после сброса газа, давление во впускном коллекторе такое должно быть? Или может в график еще данные добавить надо какие?

http://autodata.ru/article/all/nepos...a_sistema_d_4/

santino44 13.08.2015 16:20

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 335337)

Спасибо, изучил. У меня при переходе после перегазовки в обедненный режим давление во впускном коллекторе не показывало 60кПа, а показывало наоборот меньше 30 кПа, это критично? И еще долговременная коррекция все время показывает 2.31% и никак не реагирует, это что то в проге, или датчик кислорода? А да, датчик кислорода тоже показывает прямую линию (сейчас не помню, вроде в районе 0.7-0.8В) Но ошибок кроме бедной смеси не выдавало, ошибку стер и она больше пока не появлялась. Правда там еще и катализатор по всей видимости забит, потому как после прогрева, когда газуешь, двиг начинает дышать через пружины выхлопной трубы.
Как я понял, не выходит двигатель в режим обеднения. Возможно, что забит впуск сильно. Двигатель жрет масло литрами, мастера будут разбирать его, капиталить.

Krysanov 13.08.2015 19:37

Цитата:

Сообщение от santino44 (Сообщение 335352)
Спасибо, изучил. У меня при переходе после перегазовки в обедненный режим давление во впускном коллекторе не показывало 60кПа, а показывало наоборот меньше 30 кПа, это критично? И еще долговременная коррекция все время показывает 2.31% и никак не реагирует, это что то в проге, или датчик кислорода? А да, датчик кислорода тоже показывает прямую линию (сейчас не помню, вроде в районе 0.7-0.8В) Но ошибок кроме бедной смеси не выдавало, ошибку стер и она больше пока не появлялась. Правда там еще и катализатор по всей видимости забит, потому как после прогрева, когда газуешь, двиг начинает дышать через пружины выхлопной трубы.
Как я понял, не выходит двигатель в режим обеднения. Возможно, что забит впуск сильно. Двигатель жрет масло литрами, мастера будут разбирать его, капиталить.

а контрактный не проще взять? По деньгам капиталка выйдет столько же, и не вариант, что после этого жрать масло не перестанет..
У меня был печальный опыт с капиталкой... отдал уйму кучу денег, а маслокак жрало так и жрало, может чуть меньше, но тем не менее.. А потом через 15 000 км двиг закипел и охл жидкость попала в двиг...
Пришлось искать контрактный, нашел поставил, забыл.. ИМХО
По сообщению в целом... я бы порекомендовал сначало все, что написал проверить на СТО, потом уже вопросы задавать тут..
Лямда может уже быть накуренная бензином, что не мудрено, зная качество последнего.. Особенно если ее не меняли давно (или вообще не меняли)
По кату, забитости.. а машина как стала ехать? Если стала хуже тянуть, то - скорее всего каты.. Ну вот как то так..:pleasantry:

santino44 13.08.2015 21:09

Цитата:

Сообщение от Krysanov (Сообщение 335375)
а контрактный не проще взять? По деньгам капиталка выйдет столько же, и не вариант, что после этого жрать масло не перестанет..
У меня был печальный опыт с капиталкой... отдал уйму кучу денег, а маслокак жрало так и жрало, может чуть меньше, но тем не менее.. А потом через 15 000 км двиг закипел и охл жидкость попала в двиг...
Пришлось искать контрактный, нашел поставил, забыл.. ИМХО
По сообщению в целом... я бы порекомендовал сначало все, что написал проверить на СТО, потом уже вопросы задавать тут..
Лямда может уже быть накуренная бензином, что не мудрено, зная качество последнего.. Особенно если ее не меняли давно (или вообще не меняли)
По кату, забитости.. а машина как стала ехать? Если стала хуже тянуть, то - скорее всего каты.. Ну вот как то так..:pleasantry:

Да нет, мастера там проверенные, откапиталят как надо:) Машина не моя, просто я немного помогаю хозяину СТО по части информационно-компьютерного обеспечения и иногда читаю машины шнурками. Ну и иногда мне интересно поразбираться, вот как сейчас, ни разу не сталкивался до этого с D4. машина в общем совсем плохо едет. Коробка переключает скорости только после 4000 оборотов и при этом орет и не едет, как будто сцепление буксует. Ну начнут они с двигателя. Машина использовалась кем попало, как велосипед, кто захотел, тот и поехал за сигаретами:)

Krysanov 13.08.2015 21:13

Цитата:

Сообщение от santino44 (Сообщение 335389)
Да нет, мастера там проверенные, откапиталят как надо:) Машина не моя, просто я немного помогаю хозяину СТО по части информационно-компьютерного обеспечения и иногда читаю машины шнурками. Ну и иногда мне интересно поразбираться, вот как сейчас, ни разу не сталкивался до этого с D4. машина в общем совсем плохо едет. Коробка переключает скорости только после 4000 оборотов и при этом орет и не едет, как будто сцепление буксует. Ну начнут они с двигателя. Машина использовалась кем попало, как велосипед, кто захотел, тот и поехал за сигаретами:)

Тогда каты нафиг, но учти, что лечение по интернету может привести к летальному исходу из-за опечатки:tease::yes4::blush:
А D4 машина - нормальная машина.. была у брата корона-премио.. сказка !!! Следить только надо за ней и все... Когда продавал, надпись D4 сломали и машину забрали:blush::secret:

santino44 22.08.2015 18:07

Цитата:

Сообщение от Krysanov (Сообщение 335390)
Тогда каты нафиг, но учти, что лечение по интернету может привести к летальному исходу из-за опечатки:tease::yes4::blush:
А D4 машина - нормальная машина.. была у брата корона-премио.. сказка !!! Следить только надо за ней и все... Когда продавал, надпись D4 сломали и машину забрали:blush::secret:

Сняли выпуск и просветили видеоскопом, катализатор не просто забит, там даже отсутствуют целые куски. На той неделе будет разбираться двигатель для капиталки.

Виталий Владимир 23.08.2015 22:53

Диагностика АКПП
 
Помогите коллеги по авто, кому не трудно -купил адаптер KKL VAG-COM 409.1 и поставил прогу
TECU-3 на ноутбук,вобщем делаю диагностику двигателя все показывает параметры,ошибки,так же ошибки и удалить можно... Но вот коробку АКПП не получается диагностировать,возможно ли на этом адаптере вообще диагностика коробки-!??
На всякий случай все данные изложу авто ниссан х-трейл NT-30 2000 г.АКПП колодка разъема у меня 16-ти контактная из имеющихся на ней контактов присутствуют ( 1, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 16. ) :blink2:

ayra66 23.08.2015 23:22

На коробку тебе нужен адаптер RX-TX.


Часовой пояс GMT +4, время: 16:21.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot