![]() |
Цитата:
Теперь обороты вроде на ХХ в норме но зато на холодную заводишь обороты не 1100 а 1400-1500 потом падают до нужных 800 |
Цитата:
Насчет вакумника посмотри здесь http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...35&per_page=15 там правда форум лексусов, но суть, думаю, будет понятна! Удачи! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Красной стрелкой обозначил шланг (сапун), который можно снять в этом месте с клапанной крышки и дуть в него, лучше дымом. Синей стрелкой указал подозрительное место на стыке ДЗ и коллектора, похоже как масло там слегка выдувало, тут и подсос возможен. После замены прокладки там чисто стало? Вложение 40663 |
Цитата:
|
Цитата:
утром гляну стыки, мне самому показалось что масло... |
)))))) за то благодаря вам выучу все! Я надеюсь...
Спасибо |
Добрый день. Сейчас сел в авто, пытался завести ноль эмоций. Со второго раза завел и смотрю троит и обороты 500. Через пару сек на 1100 вышли и опустились на 800. По троило и все в норму вошло.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Имхо, в Красноярск ему надо ехать.. На пару дней СОРРИ за ОФТОП, парни! |
А чем Красноярск от других отличается? Я скинул Александру адрес абаканского спеца, у которого есть оборудование. Другое дело, что на СТО не очень-то любят возиться, если проблема не очевидна.
Я в свое время тоже помыкался, пока не стал более менее разбираться в этом деле, тогда и попытки разводов прекратились, и на СТО сразу стали говорить берутся за решение проблемы или нет. Постепенно приобрел диагностические программки, бывшие но тот момент, в последующем осциллограф с набором датчиков, мотортестер с соответствующим ПО, просто интересно стало. Как таковой диагностикой профессионально не занимаюсь, смотрю только свою машину. Изредка земляки с форума обращаются, заранее предупреждаю, что денег не беру (не мой бизнес), но и результата не гарантирую. Если проблемка тривиальна, то TECU покажет, если что-то сложнее, то не возьмусь. |
Цитата:
Теперь на СТО им мне проще сказать НЕТ, чем потом отвечать за свои косяки.. Тоже готов был бы помочь чем смогу, но до тебя ближе:yes2: Плюс ты дал контакт человека с Абакана, может и поможет:whistle: СОРРИ ЗА ОФТОП! |
Цитата:
|
Дело в том что тот человек тоже не захочет заниматься мелочами такими. Я на прошлой машине ездил и мне сказали некогда. В общем то получается и попала путних мало а если есть то не Хотят такой ерундой заниматся. А я сам не знаток и не знаю как быть. А в край ехать меня и там обманут так как я не спец. И также уеду с ничем. Особенно распечатки то как раз никто не любит давай потому что правда отвечать никто не хочет.
В общем разочаровался я |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Интересно, если бы врач по интернету вас лечил? Ведь написал
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Здравствуйте, скажите, есть ли возможность определить исправен ли насос высокого давления на двигателе 1AZ-FSE? Диагностируются ли они вообще? Сейчас представился случай подключиться к авто прогой ТЕКУ3.
Логи во вложении По параметрам, как я понял, все в норме. Только режим перехода в обеднение после сброса газа, давление во впускном коллекторе такое должно быть? Или может в график еще данные добавить надо какие? |
Цитата:
|
Цитата:
Как я понял, не выходит двигатель в режим обеднения. Возможно, что забит впуск сильно. Двигатель жрет масло литрами, мастера будут разбирать его, капиталить. |
Цитата:
У меня был печальный опыт с капиталкой... отдал уйму кучу денег, а маслокак жрало так и жрало, может чуть меньше, но тем не менее.. А потом через 15 000 км двиг закипел и охл жидкость попала в двиг... Пришлось искать контрактный, нашел поставил, забыл.. ИМХО По сообщению в целом... я бы порекомендовал сначало все, что написал проверить на СТО, потом уже вопросы задавать тут.. Лямда может уже быть накуренная бензином, что не мудрено, зная качество последнего.. Особенно если ее не меняли давно (или вообще не меняли) По кату, забитости.. а машина как стала ехать? Если стала хуже тянуть, то - скорее всего каты.. Ну вот как то так..:pleasantry: |
Цитата:
|
Цитата:
А D4 машина - нормальная машина.. была у брата корона-премио.. сказка !!! Следить только надо за ней и все... Когда продавал, надпись D4 сломали и машину забрали:blush::secret: |
Цитата:
|
Диагностика АКПП
Помогите коллеги по авто, кому не трудно -купил адаптер KKL VAG-COM 409.1 и поставил прогу
TECU-3 на ноутбук,вобщем делаю диагностику двигателя все показывает параметры,ошибки,так же ошибки и удалить можно... Но вот коробку АКПП не получается диагностировать,возможно ли на этом адаптере вообще диагностика коробки-!?? На всякий случай все данные изложу авто ниссан х-трейл NT-30 2000 г.АКПП колодка разъема у меня 16-ти контактная из имеющихся на ней контактов присутствуют ( 1, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 16. ) :blink2: |
На коробку тебе нужен адаптер RX-TX.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 16:21. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot