|
январь у вас 5.1 или 7.2
выше я дал ссылку для 7 января с пидами |
Цитата:
По ссылке перешел, но на 4pda не работает ссылка - дает ошибку. |
возможно там нужно зарегистрироваться сначала
|
Цитата:
Принцип понял, я еще много csv файлов нашел. Но вопрос в том, для чего эти файлы? Для torque? Получается, это просто запросы, которые переваривает elm. Верно? Мне же интересны скорее исходные запросы. Да и вообще, было интересно услышать ваше мнение по всем вопросам, которые я задавал. |
там же есть запросы в файлах csv, вы не сказали на андроиде будете делать свой проект или на дельфи, какой адаптер хотите использовать? ELM327 или к-лайн
"Yanvar 7.2 E2 Температура охлаждающей жидкости","CoolTemp","2101","I-40","-40","215","grad C","8210F1" 2101 - запрос, SID 21 PID 01 Цитата:
второй вопрос мне не совсем понятен, если по кан шине или ELM327 или VAG K+CAN 1.4 или самому адаптер разрабатывать |
Цитата:
Я его уже собрал. Вопрос в том, есть ли расшифрованные CAN сообщения? 2. Про первозданный вид. Имелось в виду, на примере can шины, что просто кадры информации. |
0000021341: RxD(ISO-15765): 00 00 07 E0 10 92
0000021341: TxD(ISO-15765): 00 00 07 E8 50 92 0000021591: RxD(ISO-15765): 00 00 07 E0 21 01 0000021591: TxD(ISO-15765): 00 00 07 E8 61 01 B7 85 1A 68 41 https://ru.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs по ссылке, что я давал выше, в шапке темы в FAQ есть ссылка скачать описание разных протоколов, в том числе ISO15765-4 |
Цитата:
Из can-шины я ловлю id сообщения, dlc, data. Я про такую расшифровку сообщения говорю. |
изучайте протокол по стандарту или выложите конкретный пример принятого сообщения
|
Вложений: 1
Цитата:
|
так это вы смотрите общий обмен на шине, там много чего и нужно знать, что и по каким адресам вылавливать
я думаю по этому нет информации, только подбор |
Цитата:
|
через ЕЛМ или другой адаптер вы с помощью команд выдаете запрос режима диагностики в конкретный блок и ждете из этого конткретного блока ответ, а вы хотите из общего внутреннего обмена вылавливать данные, то есть вам нужно ставить фильтры по адресам вылавливающие ответы из конкретного блока и формат обмена внутреннй шины нигде не описан
|
Цитата:
Появятся новые - напишу. Хороших выходных! Цитата:
|
Удачи. Пишите.
там есть инструкция для ниссанов, она вам подходит, то есть скорость адаптера перевести нужно будет на 500000, адреса теже |
Здравствуйте! Я новенький тут, не со всем инструменталом досконально знаком.
В общем, пытаюсь пронюхать Autocom. Соединил k-line адаптер, который для эмуляции, в 7 пин CDP, и какие только машины ни выбирал, эмулятор не определяется как автомобиль. Судя по снифферу, какие-то данные k-line адаптер всё же получает, и пытается ответить. Но не на всё. Собственно, что я делаю не так? Или я вообще неправильно понимаю смысл эмулятора ECU? |
Здравствуйте уважаемые! CAN-это хорошо, "good". Но мне еще до него далеко. Пытаюсь сочинить свою софтину для работы с эбу по K-line. Под опытный М7.9.7+,
CPU:ST10F27X EEPROM:95080. Уперся на том как правильно с канфигурировать регистры чипа, что бы получить доступ к дампу eeprom. Последовательность баит уже от сканированная с оналогичной проги, а какой за что отвечает, не до гоню. Кто владеет данной информацией или материялом, помогите, будьте добры. |
Здраствуйте! Может кто подскажет где хранятся данные о подключении к CAN шине?
ГУ EasyLink Renault. С помощью программы DDT4ALL сменил can шину и устройство теперь не запускается. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 09:59. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot