Понятно!Всем СПАСИБО!!!

DEMOS А у вас, что два катализатора?

GASCHE:В машине их целых 3 штуки,судя по описаниям в книге,и то что я видел
под машиной.
И еще,чек выдает ошибку через 6-8км пробега а не от время работы двигателя.
Снял ошибку и отсоединил разъем,проехал 20км чек не загорелся.Непонятно
как ЭБУ взаимодействует с этим датчиком?

А U датчика кислорода №1 банк 2 до самого окончания записи не пришёл в себя или я что-то не то смотрю?

Мужики, ищу повышенный расход, двс 3 zz V-1.6, меня напрягает показания маф 1.8-1.9 (в чем там меряет, не помню, наверное в г/сек) По логике должно быть 1.6 г/сек. Так или я ошибаюсь? Я его помыл весь, кристалл -изумительно белый, нагревы тоже чистые, д. темп нар воздуха-блистит как янтаРР!
Показания на прогретую и на ХХ.

lecsa Так если ЛЗ нормально колышется и ОС замкнута то, причем здесь MAF.

Тоды какие расчеты задействованы с мафом, это нужно для умозаключения по корректировке мафа в системе. Если маф врет а лямбда показывает нормальную реальную смесь то каким образом эбу принебригает показаниям мафа или имеется обводной канал (программный), но как я понимаю, это при ошибке мафа, а если немного завышены или занижены показания но в поле допуска?
Забить - не вариант, есть пробел в знаниях, хочу восполнить. :)

- Я так понял, что он не поддерживается, ну и не говорил о нём совсем.

Это тот угол печки, от которого ECU начинает плясать при расчетах.то надо смотреть коррекцию. Однако при любой коррекции говорить о том, что врет именно MAF, однозначно, сложно.

Поэтому я и стал спрашивать про катализаторы, но тогда что он показывает?