А если почитать посоветуйте что нить про трансформаторы, остальное вроде понял более или менее законы ома и фарадея вроде тож помню)... просто в России 10 лет не был так и не могу понять слэнг иногда например : в 2 провода и 2 обмотки сразу эт как? в 2 провода понял а что значит в 2 обмотки сразу не пойму...(

Мотать на чем будешь на том же Ш-образном? вот здесь маленький ликбез есть http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=8061

Извените еще раз, пытаюсь устранить проблему с не достатком мощьности- намотал новый транс на родном Ш образном(снял с 250W блока) с витками ПР 6-6 ВТ 8-6-6-8, проблема не стартует - точнее на секунду появится напряжение и проподает подскажите в чем проблема? на кольце от фильтра работала(как я ранее писал транс наматывал на кольце от выходного фильтра мощьного БП)

перепутал фазировку обмоток

если Бп работал а теперь нет то правильно говорят проверь коммутацию обмоток посмотри я ссылку чуть выше дал там как раз все про это написано правда ответы для очень начинающих но зато все понятно как должно быть

я тут уже 3 блока раскрутил щас сижу думаю:
значит так первичка идет в начале и конце транса так значит наматываю 19 витков как было одним проводом так как здесь http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1142841966 но вот 6ую строчку про 2 провода и 2 обмотки вместе не понимаю хоть убей(

Один провод тебе понятно как ? а это берешь сразу 2 провода и мотаешь сразу двумя, но вот если написано в "2 провода" то лично я понимаю это так каждая обмотка намотана в 2 провода в таком случае уже берешь 4-мя провода и мотаешь сразу две обмотки 4 проводами, точка на схеме это начало обмотки каждая обмотка намотана 2 проводами потом их прозваниваешь и соединяешь как нарисовано, ты мою ссылку ваше видел там все понятно . а что при переделки первичка остается 19 витков?

нет, на сколько я понял 19+19 хотя пишут много разных вариантов например:
первичная: |-6-|-6|
вторичная: |-8-|-6-|-6-|-8-|
и вот таких надписей полно все разные а че эти -6- значат хз...(
так то принцип я понимаю просто в терминах путаюсь.) сорри..

ну я не переделывал из сетевого я сразу новый от 12В сделал по схеме из другой ветки так вот там для питания от 12В первичка как раз содержит 6+6 витков а вторичка 8+6+6+8 с краев снимается 12 относительно центра а с 6+6 5вольт поэтому по количеству витков я тебе не советчик, как намотать пожалуйста, А само обозначение "-6-" или "6+6" это просто количество витков до отвода т.е начал мотать шесть витков намотал сделал вывод и опять шесть витков и вывод (не забывая про начало обмоток, обозначенных точкой и соединять как нарисовано на схеме начало с концом иначе работать не будет, и направление намотки дб все время в одну сторону)
Просмотрел эту ветку чего и тебе настоятельно советую прежде чем что то разбирать и собирать скажи номер поста где сказано что в первичке надо оставить 19+19? а не пробовал прочитать ну например пост 38 (дальше не стал смотреть -а зачем?) ну или что то прямо с самого начала?
Ты когда разбирал транс не попробовал витки посчитать их там как раз 19+19 и ты думаешь что от 12В будешь запитывать и тоже надо 19+19 а зачем тогда разбирать?

Самолично переделал сетевой АТХ по инструкции с поста http://www.pccar.ru/showpost.php?p=15252&postcount=22
Транс оставил Штатный. У меня почему то было 18 витков первички, смотал их, намотал сверху 3+3 проводом 1,6. Собрал, включил - все работает, ниче не греется, не свистит.