Новая версия ReadLogs 2.0.7
 

Изменения в графиках параметров
Проверь в 2.0.7.

В общем по ниссану.....
Если честно протокол в JOBDv2.0.8[69_2]b больше нравился.
В новой версии параметров много, но добрая половина не поддерживается, соединяется дооолго, через раз 0800 вылетает( видимо из-за того что много не поддерживается).Конечно, если это временные недоработки, то фиг с ними.
Насчет измерения по форсунке в вольтах-вспомним версию 2.0.8[58_3]. Там стояло время открытия форсы в миллисекундах.

В нынешней версии выведены все возможные пиды, которые были в ScanTechOBDII 1.38. Чтобы опрос был быстрым делаем профиль на свою машину как писал выше Virtual.

То что время было в мс раньше - это было только мое предположение, потом я выяснил все пиды с ScanTechOBDII 1.38 - теперь все как там. Вобщем чтобы решить вопрос точно - нужно смотреть что выдает именно ДИЛЛЕРСКОЕ ПО.

Это не вольты, это миллисекунды, только что проверил на своём моторе. Сверялся с другой программой, которая измеряет длительность импульса на бензиновой форсунке, для расчёта длительности впрыска газа. У меня несколько интерфейсов, могу одновременно несколько программ запускать.
Пока не удается найти кратковременную топливную коррекцию. Какой это пид для ниссана?

Вобщем в итоге получается, что в ScanTechOBDII 1.38 закрались ошибки, получается не Вольты а Мс, тогда берет сомнение в правильности остальных параметров :(
Кому нибудь известно о диллерских программах для Nissan? Есть ли для них подобие Тойотовского Techstream?

Не велика ошибка. Значение то верное, только единицы измерения перепутаны. Думаю можно такие мелочи игнорировать, и подставлять свои (правильные) данные.

http://www.injvaz.ru/e107_plugins/co...php?content.22
Здесь есть кое какая расшифровка.Оттуда пункт 24-B/FUEL SCHDL [msec]-Указывает табличную расчетную ширину импульса открытия инжектора.
пункт 29-INJECT PULSE- BANK1- Указывает фактическую ширину импульса открытия инжектора
Вот что из них привычное нам время открытия форсы?
Тут еще есть словарик
http://www.injvaz.ru/e107_plugins/co...php?content.24
Во вложении скрин с мой машины

Чет не прокатывает у меня эта процедура. Пиды деактивирую, скрываю, сохраняю профиль, но при открытии нового профиля, получаю изначальный, полный набор активных пидов.
Правда делаю это дома, на стационарном компе, без предварительного опроса. Просто пытаюсь деактивировать некоторые пиды, для тренировки процесса так сказать.
Что не так?
Было бы полезно иметь возможность в спокойной комфортной обстановке наделать необходимое количество профилей под разные задачи...

Новая версия ReadLogs 2.0.7.1
 

Поправил ошибки в графиках.

Мне всетаки кажется что ошибку допустили, а не исправили. Сейчас уже поехал на работу и пишу с телефона. Делал тест по расходу -л/км получилось 0,05. А вот мл/ч больше походили на расход-от 15 до 5. мне думается что пульсе банк нужно оставить пока в покое а считать по base fuel. Извиняюсь за стиль изложения это изза телефона.