Так а когда в спячке и АСС снова появилось реле опять сработает...
Попробовал на спящем телефоне зажать кнопку на 5 сек., проснулся и ... надпись о подтверждении выключения(перезагрузки) не выскочила...
Может и получится, тогда и будить по питанию правило не надо.

Не., опять затык: заглушил, ключ в замке, экран включен. Заводим срабатывает реле, гасит экран... Замкнутый круг блин..:angry:

Емкость перед реле повесили ? 5-10000 мкф. Перед емкостью диод.

я пока образно прикидываю (в машине уже стоит как есть, выше расписал как). подумалось взять импульс от доп.канала сигналки по вкл.зажигания.. надо пробовать как будет срабатывать.. в принципе работать должно, как вариант если при кручении экран будет гаснуть можно правило в автоматеите прописать..

Собрал, на конец-то, я блок на NSD10-12S5, пробую в машине, а планшет вырубается при кручении стартером. На входе стоит конденсатор 6800мФ 25в и диод на плюсе. Проверяю мультиметром падение напряжения, при отключении от источника питания 12в напряжение падает почти сразу до 9,3, а потом очень плавно падает дальше, а для НСД нижний порог 9,8в, собственно в этом и проблема. Пробовал конденсатор на 10000мФ - тоже самое. Диод шотки стоит на 60В 3А. Подскажите че делать?

Менять/ремонтировать стартер,аккум,генератор. Ну или если хотите дешевле,но на "не исправной " машине - меняйте NSD на другой :
http://avrobot.ru/index.php?cat=274

Все работает безупречно, в мороз заводится в -30 после четырех дневного простоя

Думаю проблема будет на ровном месте - из-за задержки полного отключения тела. Либо убирать задержку совсем,либо ставить 5В реле на USB планшета,чтобы оно рвало включение кнопки питания на планшете. Поясню : планшет спит,вы выключили АСС(емкость сейчас не учитываем) и через 1-2сек-29мин решили завести,но планшет то спит и реле ему замкнет кнопку питания и рубанет его.Чтобы этого не случилось - подключаем реле на питающие контакты микроUSB,свободно замкнутые контакты этого реле цепляем в разрыв любого провода от реле задержки до кнопки питания.Что имеем сейчас : до тех пор пока тело не выключится - контакты кнопки питания не замкнуться.

мерять АКБ нагрузочной вилкой. Ниже 10 вольт просадки быть не должно.
Я пока АКБ не поменял, у меня просадка до 8 с копейками была, так я свой блок питания перекрутил так, чтобы от 7 вольт не отрубался. А степ-даун преобразователь (kiw3312s) до 8 вроде работает.

Просто аккум хороший и масло жидкий(не сильно стынет),но падение напряжения на аккуме(читайте на входе NSD) у нормального двигателя и обвески не должно падать ниже 10,5В. Не вы первый,не вы последний - так работает NSD. Выбирайте либо ремонт авто и NSD(можно конечно же еще попробовать провода питания NSD на более толстые или добавить емкостей 20000-40000мкф),либо замена на другой dc\dc и возможно поиметь проблему с помехами по питанию(и бороться с помехами или опять таки сделать ремонт авто(генератор,катушка,свечи,провода и т.д.))

P.S. Добавив емкости,диодом вы срезаете минимум 0,3-0,5В напряжение питания NSD,плюс ваши просадки стартера или аккума.

Про то и песня. Понижающие dc/dc будут выдавать 5В без просадок при напряжении питания 5В+1,5В(минимум),то есть от 6,5В.