Получилось считать данные шилдом! Но пока не получается отправить, буду дальше разбираться. Ссылку отправил в ЛС. PS: давай на "ты".

Кстати могло не работать из за того, что авто определяет скорость обмена по термирующим резисторам, чем больше ом тем больше скорость

Dmitry8 А что ты сделал что заработало? И какие в итоге резисторы?

И ещё вопрос в догонку.
Если я не буду отключать ноги RX/TX от микрухи на шилде, а припаяю к ним провода и подцеплю 1054, и буду подавать питание на микруху на шилде или на 1054 через переключатель это заведётся?
Или нужно поднимать в воздух ноги RX/TX от микрухе что на шилде обязательно, а вместо них цеплять rx/tx 1054?
Просто хочу обойтись одним сдвоенным переключателем для переключения с HI на FT CAN по средствам подачи питания на разные микрухи, а второй группой ногу ардуины коммутировать чтоб при старте выставлялась скорость 500/125 в зависимости от того что подключено.

Народ- поделитесь кто нить 100% рабочей схемой на TJA1054T.
А то у некоторых ноги wake, bat, STB, EN на плюсе висят жёстко, у кого-то через резисторы, у кого-то половину не подключены.
Просто хочется сделать плату, а не паутину плести.

Всем привет! T_r_D, я себе сделал так : tja1054 ноги 5,6,7,10,14 жестко +5в. 13-GND. 1,4,8,9 - в воздухе. 2,3 на mcp2515. 11,12 - CAN bus. Подключено временно витой парой длиной около 1 метра. 100Кбит/с, все работает без каких либо резисторов.
Тоже хотел запараллелить к TxRx ножкам tja1050 на модуле, но подумал, что это мне ни к чему, только лишняя нагрузка, выпаял 1050 вообще.

xmetal
8,9 это ноги резисторов сопротивления шины.
они через микруху подключаются к + и -.
Соответственно вывод 14(BAT) должен быть на + бортовой сети авто.

По распиновке я так же почти сделал кроме BAT и WAKE.
WAKE через резистор на + питания микрухи повесил.

Выпаивать не хочу, хочу иметь возможность подключения всех типов шины.
И это только прототип. Далее плату разведу единую с контроллером.

Насколько я понимаю вход BAT задействуется только в том случае, если начать погружать микросхему в сон, с помощью STB и EN. А так как эти входы в активном состоянии, то вместо BAT используется питание VCC.

На счет резисторов - работало без них и по одному CAN проводу, естественно с подключенной землей. Не убеждаю их не ставить, просто говорю, что без них тоже все работает.

STB и EN соединил с контроллером, чтобы загонять TJA1054 в сон. BAT все так же на VCC. В сон уходит и выходит. Не увидел разницы между Standby и Sleep, кроме разного состояния INH.

Возникла проблема. Вроде все работает, но как-то полез в авто сбросить ошибки шнурком и увидел, что кан шина, куда подключено мое устройство, работает в аварийном режиме - по одному проводу. Принес домой, подключил к ГУ, сообщения принимаю, но кан шина все также работает в аварийном режиме. Отвязал питание ГУ и моего устройства, все стало работать нормально. Но если соединить массы проводом, сразу уходит в аварийный режим. Терминирующие резисторы ставил, убирал, результат одинаковый. В чем проблема пока не понял. Может кто что подскажет?

Заменил TJA1054 на новую, все пришло в норму.