Запитал своего Лилипута с БПСЛ, тухнуть при заводке перестал.
Так что, причина была в просадке напруги.

отвечаю
 

ошибка отображения на мониторе возникает только при запуске двигателя на работающем моноторе. просадки напряжения на моей машине почти нет (1-2 вольта). считаю что причиной является именно програмная ошибка по шине управления включения монитора.(красный провод). прошивка, про которую писал ранее думаю будет но не нашими силами(только заводом) на соответствующем официальном сайте мистери эта ошибка обсуждалась.

кстати
 

раньше, когда на машине не стояло 2 аккумулятора и кондер просадки при работе музыкальной системы были 3-4 вольта и монитор работал нормально. поэтому я и сделал вывод как вольты не укрепляй ошибка всеравно проявляется.

вопрос
 

кто знет, что за провод синий у мистери? вроде написано управление, а чем?

это управление любым внешним устройством....
управление включением любого внешнего устройства.

вопрос
 

а им самим как управлять: включать, выключать возможно?

Управление - это значит при включении моника на проводе появляется 12в, при выключении моника - 0в. Пример для управлением выездной или активной антенны, включения усилка и т.д. и т.п. - кстати выход слаботочный....

видел на базаре маленький акб 12вт от ибп. цена вопроса 10у.е. подскажите как запараллелить с диодом с штатной проводкой монитора, чтоб не выключался

Посмотри здесь: http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=2763 и здесь: http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=140

вопрос
 

почему спрашивал- у моего монитора на синем непонятный сигнал 2-3 вольта, причем прстоянно. я уже думал выход с открытым коллектором. похоже неисправность.