![]() |
Да я перечитал всю тему, но особо не разобрался.
Действительно адреса такие же как у Хюндай. Буду сегодня пробовать. В том то и дело, что я хочу разобраться как оно работает, чтобы знать что и куда прописывать. По сути того, что нафлудили 127 стр, то можно тему закрыть/удалить. Создать новую с пошаговым описанием того, что нужно делать для подключения этой программы, а если это еще и будет с картинками тогда я думаю вообще будет мало вопросов! Что-то типа: запускаем программу, выбираем ECU (файл -> выбор ECU), заходим в настройки (файл -> настройки), выбираем компорт/скорость и т.п. Или: Если не удается обнаружить ECU - запускаем FindEcu, в настройках ecu.ini указываем компорт и скорость, по истечении поиска данные файла findecu.log вводим туда-то и т.п. З.Ы. Лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать! (С) Народная мудрость. З.З.Ы. Не судите строго. Вам знающим кажется, что все должны знать такие "элементарные" вещи (элементарные с Вашей точки зрения). А просто-напросто нужно 1 раз разжевать и после просто дополнять нюансы. Я думаю так. Вот и все, а не растягивать обсуждение на 127 стр, а потом еще и удалять решенные вопросы... |
Цитата:
Есть 2 варианта. Писать непосредственный хелп для JOBD или кидайте мануал обучения что и для чего, чтоб вьежать в тему. |
В итоге Хюндаевские настройки у меня не пошли все та же ошибка 0800.
|
Цитата:
возьми профиль Протокол OBD-II (ISO-9141) 1.в настройках выстави скорость 10400 2.и адрес ЕЦУ 11 3.сохранить... 4.включить лог 5.и пробовать ... _если в логах иль на экране пусто (лучше смотреть в логах, добиваемся хотя-бы одного RxD!) . в настройках выставить W1..4Тпер от 100, до ~180 и пробовать по новой ;) ЗЫ напр. хюндай элантра пошла только при 140-150 :). |
Цитата:
Ну а чтоб понимать все попробую записать это так: 1. Нужно иметь аналитический склад ума, некоторые вещи надо делать по подобию... 2. Знать системы счисления из курса информатики школы. (Например, если у вам не понятно почему так 0A00=0800+0200 - то читаем :)) 3. Иметь представление что такое ком-порт, USB-порт. Как передается информация по COM порту (какие выводы задействованы). 4. Знать что такое к-лайн, как из COM-порта получается K-line интерфейс. (Если эти пункты выполнены, то вопросы почему у меня выскакивает ошибка 0A00 или 0800 должны отпасть, если это не так - то идем на 3,4) 5. Изучаем документы по протоколам ISO-9141 и ISO-14230 - в основном упор делается на структуру пакетов обмена информацией. (Если этот пункт выполнен, то должны разбираться, что происходит в логах, создаваемых программой jobd. Также должны отпасть вопросы о настройках в программе...) Вот примерно такой алгоритм изучения... А так как говоришь зайти туда включить то - врядли получится написать для ECU еще не вошедших в jobd. |
Вложений: 1
Ваши требования к читателям форума слишком жестоки :smile2:.
Вот лог Код:
TxD(Эхо):82 11 F1 1A 90 2E |
Цитата:
|
почему у тя стоит 5бауд, вместо исо9141? ;) верни все в зад, точнее не тронь пока профиль (Протокол Hyndai (ISO-14230)), рано те еще...
тести Протокол OBD-II (ISO-9141), и про Цитата:
|
Цитата:
Привет Всем. Смотрю я и дивлюсь лени человеческой. http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs |
Вложений: 1
Вот что-то есть. При опросе ECU проходит без ошибок после опроса - выдаёт "простой"
Если ставить 9141 выдает ошибку 0А00 ЛОГ: Код:
TxD(Эхо):82 11 F1 1A 90 2E |
Часовой пояс GMT +4, время: 21:21. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot