Посмотрите чуть выше, я спрашивал про документы ISO-9141 и ISO-14230. A за труд :) спасибо, но эта ссылка у меня есть.

sdyz маладес делаеш успехи, но
профиль Протокол Hyndai (ISO-14230) актуален только для хюндай Акцент, уже для Элантры совсем другое :(....
то что у тя в логе это паспорт ЭБУ, как то упустил что это поломалось :(

Валентин, поправь пожалуйсто.

с этим протоколом скорее всего ты сможеш только Паспорт, чтение ошибок (в том числе и тех что другим не видно), и сброс адаптива., все остальное сможеш но если сам расшифруеш ;).

ЗЫ теперь тести исо9141, не забывая про подбор W1..4Тпер

ЗЫЗЫ чет мне кажется что ты нас обманываеш....вводиш в заблуждение :)
для твоего авто!
1. протокол нумбер раз это исо9141, вот его и выбирай в профиле, а не:
2. протокол нумбер 2 исо14230 профиля хюндай ;)
если ты выбереш исо14230 хюндай, и потом поменяеш в настройках на 9141, то получиш шляпу.

Cразу скажу, что ооооооочень не интересном бегать от машины к компу чтобы кого-то дурить! Если я указываю протокол 9141, то ничего не читает и выдает ошибку 0А00, а если я ставлю протокол Fast, то получается вот такой лог:

правильно ребятки эта прога называется создай себе трудности а потом мужественно их преодолей в диагностике должна быть программа проста в работе и быстро адаптируемая с адаптером который все должен преобразовывать любые пиды и данные как было сделано в соседней ветке с адаптером на микроконтроллёре а остаток свободных мозгов направлен на устранение неисправности.

Тогда наверно надо, например CARMAN SCAN LITE только цена 61 000 руб. кусается :(

я больше не могу... пшел пыво пить...
потом удалю.

Валентин, помогите, пожалуйста, разобраться.
Пытаюсь сделать профиль под свою инвалидку, убирая из Тх-ов ненужные мне запросы ( это для параметров реального времени). Но вот как оставить (выбрать) нужные мне параметры в КАДРЕ - пока не могу сообразить. это вообще - возможно? Это первый вопрос.
И далее: В последней группе запросов идут " Запросы для функции "Информация о ECU" . Насколько они важны? Какую инфу мы получаем? можно ли их удалить из общего пакета?
Спасибо.

я вскрывал нерабочий карман скан на работе перед отправкой в ремонт
там ничего особенного нет
1 контроллер
2 внешняя память
3 контроллер кан
4 микросхема к л линии
5 индикатор
и питалово индикатора и микросхем
а впрочем все зависит от програмного обеспечения

pool2009 все правильно, все енти Х_сканы это тупо контроллер+вытягиватель бабла :)

+продуманное и оптимальное програмное обеспечение за которое и берут бабло а програмное обеспечение отнимает немало времени и над ним работает более одного человека, что я хочу сказать о программе
выполнена она конечно оригинально сказать нечего но есть некоторые
затруднения в том что нужен комп по высоким параметрам в отличие от распространенных программ, далее на форуме собраны немало данных с разных машин что можно прописать или сделать импорт данных в автоматических режимах с перебором как скорости так и пидов
но в программе нет логики все надо делать в ручную что делает программу трудоемким решением проблемы, я на форуме увидел такую фразу что большинство водители а не диагносты так они парятся что надо делать даже если написать help для проги, так может пересмотреть алгоритм работы программы и переписать ее??сделав интерфейс удобным и простым соединив все вышеперечисленные программы в одной оболочке с перекрестными ссылками и в отдельных окнах