поновому перемотал 8+8 с равномерным распределением по кольцу, еще раз проверил по вчерашней схеме - получилось без изменений.
на 16 ноге много чего как по схеме http://forum.pccar.ru/attachment.php...8&d=1312833964

в нагрузку ту же лампочку 18W хватит или за галогенкой сбегать?
и что должно произойти, что высматривать, на что реагировать?

так ты на кольце делаешь?,это может оказаться совсем другая история.
5 вольт нагрузить ампер 5-10,можно галогенку.
при этом могут вырасти все другие напруги,опасность за кондёры!,нужно подгрузить по 0.5ампера 12в и 3в.
минусовые может быть норм,там стоят сопротивления

Транс наверно переварился, вобщем сломался. Может какие то изменения внести, пока кондеры не вылетели (на педъидущем один хлопнул, мало интересного в этом)
Почитал ветку, возможно у меня и есть проблема из-за кольца (М2000НМ 40х25х11), завтра наверно поеду куплю два Ш примерно старого размера и состыкую их.

Собрал старый транс, все склеел, воткнул. Лампочка 18 W в 12В так же в защиту, на остальных горит. Винт с разгона запустил. На 12 ноге напряжение стало 14В.
Танс состоит из двух Ш и каждая сломана в 2х местах, но как понимаю из-за этого только КПД может упасть.

транс хорошо склеенный будет работать.
тогда как писал выше,эксперементируй

Отключил - напруги 17В 7В 4,59В. От той же 18 Вт лампочки уже источник питания в защиту уходит(другой БП). Может вторичку перемотал (отматать виток)?

если грузишь 5в,то на нём должно и быть 5в,а вот остальные могут быть большие.
а с слабым блоком могут быть ваще любые чудеса,нужно от аккумулятора с предохранителем

Взял аккумулятор от шуруповерта, галогенку повесил на 5 В, другие не нагружал.
19,6 7,18 5,09.
Предохранитель стоит на 5А.

как я понял по 5 вольтам с нагрузкой показывает 7.18?
так не должно быть,значит ты все обратные связи отключил!!
R52 по твоей схеме должен обязательно быть

Я отпаял R43. R52 между первой ногой и 5В стоит на месте.