Достаточно админа, так как программа все равно запрашивает права админа при запуске.

У меня такой папки почему то нет.

Так PID=0000 :) Наверное какой нибудь VAG COM используется или что-то подобное.
Во вложении программка, восстанавливающая настройки адаптера в FTDI.

Благодарю, получилось.

Здравствуйте ВСЕМ! Всё читал читал форум,вывод в голове каша,руки скорей всего не от туда,-решил зарегистрироваться и отписаться..начну из долека..занимаюсь в нашей деревне(посёлке) автодиагностикой (не основная работа),-так вот для модэли авто НИССАН приобрёл 3Line адаптор ну и программа в общем пользовании TECU-3 (потомучто на русском,с англ не очень у меня)-что получилось сегодня-авто ниссан вингроуд (простите за ошибки),2005г,дизель (каюсь забыл какая модэль ДВС)-подключаю адаптор к авто,потом к ноутбуку,-и начилось-выбор в ручную,выбор по блокам и т.д-по линии DDL на сколько я запомни нашёл подушки, и блок ДВС,мне нужен ДВС кликаю мышкой а в параметров нет (может както и скорей всего пишу сумбурно,извиняюсь)-утром был зять на авто ниссан х-треел-всё посмотрел (ДВС,ОШИБКИ)-а сдесь не получилось-о машине колодка обд2,контакты не считывал( вообще это как мне кажется не удобно)-суть то втом что двс программа нашла а в параметры я выйти не смог---короче много слов,извеняюсь что не поправилам описал проблему но как то так...попробую сейчас выложить папку лог надеюсь получится/И ещё вопросне понятен для меня (возраст наверное) -подскажите ,как я понял в описании адаптора N3L, он не может считывать по линии -CAN, но в программе TECU-3,есть выбор блоков по линии САN (если присутствуют контакты физически и визуально в колодке OBD-2),тоесть для работы с программой TECU-3 по линии CAN, нужен другой адаптор?

Ответы на вопросы http://vdiag.net/n3line.html, http://vdiag.net/video.html
Читаем, смотрим.

REAGENT12, суть в том, что ты не дождался, пока программа опросит поддерживаемые функции и выведет их список. После этого в других меню появятся параметры реального времени, которые поддерживаются этим блоком.

Доброго дня! Есть автомобиль Nissan Murano TZ50, TECU3 видит все, кроме ECU. Соответственно прописать ключи не возможно( Что порекомендуете?

Вдумчиво прочитать описание пользования программы, и как задавать проблемные вопросы

Валентин, тое-сть после того как я к примеру нажал на иконку с вопросительным знаком у меня появилася белый экран с надписью--ПОДОЖДИТЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОТЫ INFOECU !!!---через определённое время должны появится параметры реального времени ? я ждал минуты две и после этого закрывал меню..Я правильно понял что параметры после опросов поддерживаемых блоков может появлятся с какой-то задержкой? ну то-есть не моментально.

Видео со старой версией, но принцип тот же. https://www.youtube.com/watch?v=Tlf92364Pvw

Что-то не открывается у меня страничка,ну да ладно...Просматривал все видео с сайта разработчика.Уважаемый Д.И.Б. подскажите пожалуста где,на каком подфоруме нашего форума можно узнать информацию о параметрах реального времени,а именно какие параметры нужно смотреть чтоб можно было хотябы косвенно,приблизительно предположить на примере автомобиля НИССАН что цепь ГРМ ДВС,возможна растянута-программа TECU-3?

И я всё также делал,только я дождался 100% опроса,выделил синей строкой ДВС, кликнулл два раза,вышел из окна,и нажал на окно с вопрос знаком, -а информацию об эбу так и не дождался...Ладно в следующий раз не буду торопиться( если хозяева авто не будут подгонять).

http://fotohosting.su/images/2018/04/24/34333.jpg

INT/V TIM(B1) По букварю 5 градусов считается нормой, в жизни диапазон 0,5-1 градус -нормальная цепь.

При растянутой цепи должен быть показатель со знаком (-), как показано на рисунке. Если (+) то это проблемы с системой фаза регулятора.

Лог поиска всех блоков бы выложили сразу с вопросом, как тут выше писали...

Приветствую ВСЕХ! Подключился я всётаки к ниссан,действительно подожал,и по линии DDL,нашёл блок и вывелось всё на экран (параметры).ДВС YD22,-ОШИБКИ (71,72,77,47)-друзья,направте где можно на нашем форуме более подробно узнать об этих ошибках? и ещё из всех параметров хотел узнать об этом-SPILL/V-на холостых на этом авто в данный момент -14,250 СА-автомобиль прогрет до раб темп,ХХ-880----хотел посмотреть угол зажигания или ещё какие либо параметры так ничего и не увидел.Подскажите параметр -14.250СА нормально?

вот кой какие коды есть.

Спасибо большое!(сохраню в укромном месте) -скажите а с чем связано что у меня при проверке этого авто -параметры были не на русском языке?и не отобразились параметры такие как в сообщении выше? ведь ДВС с двумя РВ, от чего зависит язык отображения параметров в программе, иналичие параметров если к примеру ДВС почти индентичны?

http://fotohosting.su/images/2018/04/28/11.jpg
SPILL/V этот параметр относится к дозирующему клапану ТНВД

http://fotohosting.su/images/2018/04/28/22.jpg

Спасибо большое ! Значит по моему параметр не так сильно отклонён от нормы (мой вывод).Вот как бы цепь посмотреть с помощю программы,нет там таких параметров,на ниссан X-Treel, смотрел там параметр -INT/V TIM(B1)выведен .Хозяин не хочет вскрывать крышку и смотреть визуально состояние цепи.Ну да ладно его дело...Ещё раз всех благадарю.

Здравствуйте! Подскажите в кратце как вы параметр реального времени сохраняете для просмотров,и потом сюда скидываете? Это всё в лог папке находится?...Чую что прям вот сильно туплю,но всё же:be:

В программе справка, в ней информация.

При просмотре данных cvt nissan juke имеем постоянное изменение данных в строке idle sw (вкл/выкл) при условии работы двигателя на холостых, а так же изменения присутствую в (р,r,n,d,l) position sw ко всему vehicle speed показывает различную скорость ... Что это ? Глюк софта или гон со стороны TCM?

nissan juke cvt.hr16.2012г.в. 2wd

а вот для сравнения данные с кашкая переднеприводного с двухлитровым мотором год х.з.

Вашего модуля CVT нет в программе. Поэтому через тот, что есть ерунду показывает. На неделе добавлю его.

О как... Печалька ... Жду...
По этому авто я увидел только присутствие мотора и вариатора... Других блоков не увидел

Здравствуйте ,может не в тему ,но всё же,не могу скачать TECU-III с сайта разработчиком,может кто выложит на яндекс диск,буду признателен,пытался заказать Адаптер NISSAN 3LINE заказы не принимают в связи большим потокам заявок,как связаться с хозяином сайта?

Здравствуйте!Можно с помощью вашей программы определить в каком котле идёт пропуск зажигания?ошибок никаких не выдаёт TOYOTA AVENSIS II 1.8 мк

Пишите тут или в личку Valentin8080.

Если в блок управления заложена поддержка этого параметра, то можно.
Ну или мотор тестер в помощь.

Спасибо,большое!

Добавлен ваш модуль CVT. Остальные модули - через Consult-III Plus.

Добрый день. Пробовал подключится к nissan bluberd 1999 г в с помощью tecu3 и адаптера адаптер vag 409.1 . На машине 16 пиновый разъем. Все делал согласно инструкции но ошибка эку не отвечает. Пробовал разные протоколы,так же попробовал адаптер inpa k-dkan, та же ошибка. Подскажите этими адаперами можно подключится к этому авто или нужен адаптер NISSAN 3LINE ?

Какие пины присутствуют в разъёме?
Диагностика скорей всего по DDL 12-13 пин, нужен адаптер NISSAN 3LINE, можно CONSULT1, но нужен будет переходник.

Обнова tecu работает... Позже лог скину... Консалт не показывает данные с блока abs как быть?

Пробовать через активные тесты, если не поможет, то никак.

Вот жеж засада... Опять значит будут траты на другой шнурок ((((