PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" (http://pccar.ru/showthread.php?t=17386)

Fiso 05.05.2018 15:51

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 401862)
Какие пины присутствуют в разъёме?
Диагностика скорей всего по DDL 12-13 пин, нужен адаптер NISSAN 3LINE, можно CONSULT1, но нужен будет переходник.

В разъеме 1,4,5,8,9,11,12,13,16

mac_2b 05.05.2018 16:45

Цитата:

Сообщение от Fiso (Сообщение 401868)
В разъеме 1,4,5,8,9,11,12,13,16

Диагностика по DDL 12-13 пин, лучше взять NISSAN 3LINE.

Hunt 05.05.2018 20:48

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 401864)
Пробовать через активные тесты, если не поможет, то никак.

В активных тестах было только клацанье клапанов абс ну судя по описанию.тыкать не тыкал

Valentin8080 06.05.2018 06:10

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 401872)
В активных тестах было только клацанье клапанов абс ну судя по описанию.тыкать не тыкал

Активные тесты - не единственное меню, есть еще специализированные. Например, через это работают параметры по трансмиссии как раз на вашей машине:

Hunt 06.05.2018 10:08

Валентин... Да с коробой вроде всё ясно понятно.. у меня вчера в режиме равномерного ускорения вывалился баг... Мигает лампа курсовой устойчивости... Вот и хотел достучаться до абс , посмотреть скорости на колесах

Valentin8080 06.05.2018 10:27

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 401879)
Валентин... Да с коробой вроде всё ясно понятно.. у меня вчера в режиме равномерного ускорения вывалился баг... Мигает лампа курсовой устойчивости... Вот и хотел достучаться до абс , посмотреть скорости на колесах

Имеется ввиду, что таким же образом могут и другие блоки работать.

Hunt 06.05.2018 10:40

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 401880)
Имеется ввиду, что таким же образом могут и другие блоки работать.

понял... Буду проверять седня или завтра :-)

Mike-Nismo 14.05.2018 17:01

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 402034)
1. В TECU-III нет вашего блока CVT. Используйте Nissan Consult-III Plus.
2. Выбор выставляемых значений в меню активных тестов TECU-III не присваивается текущему значению блока, а просто устанавливается первое по списку. Поэтому у вас 0 показывает при повторных заходах в параметры реального времени.

От себя добавлю, в параметрах реального времени будет отображено состояние настройки торможения. Он в списке есть

Valentin8080 14.05.2018 18:43

Цитата:

Сообщение от Mike-Nismo (Сообщение 402046)
От себя добавлю, в параметрах реального времени будет отображено состояние настройки торможения. Он в списке есть

Mike-Nismo, в указанном выше случае параметры реального времени некорректны, так как блок CVT другой модификации, чем то, что есть в программе. Поэтому состояние настройки торможения в параметрах реального времени нет.

Besogon 14.05.2018 20:51

Коллеги, подскажите плиз, что-то вопросом озадачился о реальности пробега на восьмой год владения. На 11 году при покупке было 132 тыщи, сейчас, на 17-м - 210. Вроде как электронный спидометер. Скручивали ли его или схему меняли, пять владельцев до меня было. И можно ли это через Теку посмотреть. Врое нет нигде такого параметра.

Hunt 14.05.2018 21:56

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 401880)
Имеется ввиду, что таким же образом могут и другие блоки работать.

Получилось ... Достучался... Только вот не задача..при ускорении в показаниях отстаёт на 1км/ч левое заднее а при движении типа торможение двигателем опережает на 3км/ч правое заднее и срабатывает курсовая устойчивость.... Ну а самое плохое это почему то постоянные обрывы связи ...

Valentin8080 15.05.2018 07:40

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 402058)
Получилось ... Достучался... Только вот не задача..при ускорении в показаниях отстаёт на 1км/ч левое заднее а при движении типа торможение двигателем опережает на 3км/ч правое заднее и срабатывает курсовая устойчивость.... Ну а самое плохое это почему то постоянные обрывы связи ...

Ну а лог обрывов?
Вообще, если провод USB идет параллельно торпеде, то он начинает ловить помехи от ДВС в итоге все глючит. Оптимальнее компьютер ставить вне машины сбоку или чтобы провод USB шел перпендикулярно торпеде.

Valentin8080 15.05.2018 07:43

Цитата:

Сообщение от Besogon (Сообщение 402052)
Коллеги, подскажите плиз, что-то вопросом озадачился о реальности пробега на восьмой год владения. На 11 году при покупке было 132 тыщи, сейчас, на 17-м - 210. Вроде как электронный спидометер. Скручивали ли его или схему меняли, пять владельцев до меня было. И можно ли это через Теку посмотреть. Врое нет нигде такого параметра.

Если речь о Nissan Primera P12, то пробег храниться только в щитке приборов. Соответственно с тецу это не посмотреть.
Вообще пробег в других блоках начали делать годов с 2014 если не позже. Не знаю почему все пытаются его посмотреть на машинах лохматых годов...

Hunt 15.05.2018 08:12

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 402066)
Ну а лог обрывов?
Вообще, если провод USB идет параллельно торпеде, то он начинает ловить помехи от ДВС в итоге все глючит. Оптимальнее компьютер ставить вне машины сбоку или чтобы провод USB шел перпендикулярно торпеде.

Не понял как лог с консалтом провернуть(((( а провод шел вдоль порога по водительской стороне... Я был на заднем сиденье хозяин катал ... Обрывы связи ни как не связаны с местом расположение ноутбука и в каком состоянии находилось авто..

Valentin8080 15.05.2018 17:46

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 402069)
Не понял как лог с консалтом провернуть(((( а провод шел вдоль порога по водительской стороне... Я был на заднем сиденье хозяин катал ... Обрывы связи ни как не связаны с местом расположение ноутбука и в каком состоянии находилось авто..

Выставить режим логирования 7FFF, если программа не зависает при обрыве связи и FFFF, если зависает. Подробнее в описании на драйвер J2534.

Hunt 16.05.2018 07:24

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 402104)
Выставить режим логирования 7FFF, если программа не зависает при обрыве связи и FFFF, если зависает. Подробнее в описании на драйвер J2534.

Понял... Почитаю повнимательнее ишо раз инструкцию :-)

vtral 17.05.2018 06:40

Валентин, в очередной раз хочу поблагодарить за прекрасный продукт, но и опять поворчать, по старчески...
Очень хорошо, что программа прирастает функциями.
Печалит, что пропадают ранее достигнутые очень полезные для анализа функции...
В справке не нашел даже упоминания о них, и по факту не могу воспользоваться в актуальной версии. Очень не хватает такой возможности.
Сложно ли их вернуть?

Hunt 17.05.2018 15:43

Что показывает параметр fuel pump duty в tecu3?

Д.И.Б. 17.05.2018 17:04

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 402174)
Что показывает параметр fuel pump duty в tecu3?

https://translate.academic.ru/pump%20duty/en/ru/

mac_2b 17.05.2018 18:00

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 402174)
Что показывает параметр fuel pump duty в tecu3?

Fuel Pump Duty (D4)- Продолжительность включения топливного насоса высокого давления (D4) Мин.: 0%, макс.: 100%

Hunt 17.05.2018 20:39

Вложений: 1
мужики... для полноты картины ....ниссан жук,12год/hr16de/cvt/2wd
проблема-дергается при интенсивном ускорении то есть прыгают обороты..ниже график с пилой

Д.И.Б. 17.05.2018 21:15

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 402182)
мужики... для полноты картины ....ниссан жук,12год/hr16de/cvt/2wd
проблема-дергается при интенсивном ускорении то есть прыгают обороты..ниже график с пилой

Это все параметры? Кратковременно вырастает производительность насоса, но потом падает. Может ему топлива просто не хватает.

Hunt 17.05.2018 21:17

Цитата:

Сообщение от Д.И.Б. (Сообщение 402183)
Это все параметры? Кратковременно вырастает производительность насоса, но потом падает. Может ему топлива просто не хватает.

пока что все.... есть логи ишо... если нужно то скину

Д.И.Б. 18.05.2018 04:07

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 402184)
пока что все.... есть логи ишо... если нужно то скину

Не много не так. Не если нужно то скину, все необходимые логи прикладываются к вопросу, сразу. И кто то, что то да подскажет.

jurassan 18.05.2018 19:03

Я бы вариатор проверил.

Hunt 18.05.2018 19:24

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 402227)
Я бы вариатор проверил.

А я бы не стал грешить на варик по одной простой причине... Эта проблема усиливается уже 50000км ,сдается мне варик бы уже умер окончательно..

jurassan 20.05.2018 17:15

Ресурс у Вашего вариатора - 100-130 т.км. Если пробег около этого то подброс оборотов явный признак изношенного ремня и загаженного гидроблока.

Hunt 20.05.2018 18:43

Вложений: 1
Ага ..почти 133...жижа меняна на 90000 вроде на данный момент жижа гарью не пахнет.
и ишо что не влезло на форум

Hunt 20.05.2018 19:17

больше ни чего нету по авто...

inglar 23.05.2018 12:05

Вложений: 1
win 10, TECU-III (3.7.0.37) ни у кого нет проблем с кодировкой?
Язык в системе русский, в интерфейсе программы русский. Меню на русском, списки (drop down) на русском, в остальном крокозябры (названия полей в таблице параметров, некоторые надписи (label) так сказать внутри окна.

jurassan 23.05.2018 17:22

[QUOTE=Hunt;402282]Ага ..почти 133...жижа меняна на 90000 вроде на данный момент жижа гарью не пахнет.

Запах - не показатель. Советую вскрыть поддон и глянуть на магниты.

Hunt 23.05.2018 21:12

[QUOTE=jurassan;402364]
Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 402282)
Ага ..почти 133...жижа меняна на 90000 вроде на данный момент жижа гарью не пахнет.

Запах - не показатель. Советую вскрыть поддон и глянуть на магниты.

Ну пока проверяю все от и до... Варик останется в последнюю очередь ... Так скажем на закуску...

jurassan 25.05.2018 08:43

На механках не бывает таких проблем.

archibasv 25.05.2018 12:13

Цитата:

Сообщение от inglar (Сообщение 402341)
win 10, TECU-III (3.7.0.37) ни у кого нет проблем с кодировкой?
Язык в системе русский, в интерфейсе программы русский. Меню на русском, списки (drop down) на русском, в остальном крокозябры (названия полей в таблице параметров, некоторые надписи (label) так сказать внутри окна.

https://remontka.pro/fix-cyrillic-windows-10/

Georgen 27.05.2018 22:12

Добрый день. Установил consult 3+. Подключился с помощью кабеля nissan 3 line - оказалось, что все-таки через tecu3 я уже отключил торможение вариатором. Кабель nissan 3 line считывает ошибки, подключается ко всем блокам, которые считала tecu3, но каждый раз при подключении в consult 3+ появляется окно, "зажигание не включено", хотя по факту оно включено. Нажимаю ОК, и далее в итоге блоки видит. Подскажите, пожалуйста, должно выскакивать такое окно или я что-то не так настроил в драйверах кабеля ?

Hunt 28.05.2018 07:15

Если я правильно помню там в дровах надо строчки добавить и все будет норм...я открывал блокнотом и редактировал

Антон92 29.05.2018 15:49

Вложений: 2
Здравствуйте, появилась необходимость прописать ключи на Nissan Almera N16 2.2Di, калькулятор PIN кода пишет ошибку, и код который виден не подходит, не подскажите что делать? Как я понял остался вариант с "NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2". Заранее спасибо за помочишь.

Valentin8080 30.05.2018 02:19

Цитата:

Сообщение от Антон92 (Сообщение 402506)
Здравствуйте, появилась необходимость прописать ключи на Nissan Almera N16 2.2Di, калькулятор PIN кода пишет ошибку, и код который виден не подходит, не подскажите что делать? Как я понял остался вариант с "NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2". Заранее спасибо за помочишь.

А 9331 тоже не подходит?

Антон92 30.05.2018 13:03

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 402527)
А 9331 тоже не подходит?

Насколько я понял после ввода PIN должен пойти отщет времени и после него должен появиться зеленый текст, у меня отщет идет и текст не появляется. 9331 пробовал, такой же бесконечный отщет. Когда после покупки чистил машину наиден был листок с надписью "CODE:6598", с ним тоже бесконечный отщет. Вчера целый день пробовал и почему то заработал один из ключей хотя метки я в них вставил под конец дня, до этого прикладывал метки руками.

Sereg0028 07.06.2018 17:06

Vagk+can будет работать с программой nissan consult3+?


Часовой пояс GMT +4, время: 17:18.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot