Конечно будем, у меня жор большой.
Сниму сначало 1, потом 2, а обороты не выводить?
тут читал статейку что люди датчики в жидкости от корозии моют и вроде они оживают, потеплеет сниму их и кат посмотю че там ваще творится
уж больно не хотелбы что бы лямбды сдохли дороговаты они, а с универсальными морока может быть.
кстаи еще другую прогу запускал, там тоже самое показывает

скажите а оба зонда одинаковые или есть разница??

обороты не выводи просто сначала хх потом около 2000- хочется посмотреть изменистя ли что-выводя дополнительные параметры нагружаешь график
про мойку лямбд- вроде в ортофосфорной к-те -не делал не знаю
с такими зондами знакомые ездят с нормальным расходом
обязательно качни себе хороший мануал-причин расхода не одна и проверяй все что можешь
разные они у тебя или нет не знаю:(

Что то я забыл- выкладывал ты кадры хоть еще, раз прога заработала?

Обороты выводи, надо чтоб определить текущую работу двс. Лямбды одинаковые или по каталогу посмотри на экзисте. Тазовская от 900-1200 руб. Можешь местами их поменять, если конечно желание есть опыты ставить.

Лекс, да охота уже посмотреть на чистый график, по крайней мере 1ый лз- посмотрим как машет- у него при увеличении скорости обмена ошибки лезут. Просто напишет какие обороты были. Со вторым конечно сложнее- но если в реале смотреть а потом прокомментировать можно ради эксперимента. Можно и несколько графиков снять с оборотами и без- глянем хоть разницу.

~aviator~, можно попробовать оценить 2ю еще когда кат холодный, когда он не справится( большие обороты), в движении под длительный сброс газа, под горочку. Короче экспериментируй, больше разных графиков в разных режимах-точнее оценка.

а где вы видите что у меня ошибки и как их можно устранить

кадра не выкладывал, скажите как их сделать, что бы самому не тыкать долго

Да в смысле не ошибки двигателя:), а в программе
по кадрам-в параметрах реального времени подключись и нажми кнопочку:)

Спасибо!!! разработчикам проги, наконец руки дошли в деле ее попробовать,
Я занимаюсь ремонтам двигателей, в тонкости электроники лезу только себе, и друзьям, так как это не выгодно для бизнеса,
Вчера крузера пробовал 8 горшков 4.7 литра, круг по городу показал расход 30 литров, сегодня залез под него у него 4 лямды две до катализатора, две поле, пошарил в проге и понял что вчера я смотрел одну до, другую после с одной стороны, сегодня после устранения неисправности, а это был пробитый подсвечник, и неработающий как надо цилиндр. получилось такая картина первый лз 0.54 второй что за катализатором 0.05 правая сторона та-же картина.
Если я правильно понял? так и должно быть на вторичных кислородниках.
Результат ремонта: тот-же круг по городу дал расход 18.5 литра

~aviator~ Я в программе не очень еще разобрался, так что как помочь тебе не знаю, Посмотрел твою запись, вижу, если верить диагностики, у тебя лз завис, я такую хрень встречал два раза, лз зависал на напруге, при этом в одном случае клиент говорил машина иногда не с того не с чего начинает дымить черным и не едет,
Так что я бы тебе советовал просто проверить его осц. или тестером стрелочным

И чет ребят не понял я как сохранить запись графика

andrusavto- для записи графика нужно, когда уже подключились, и график рисуется, нажать на кнопочку слева от кнопки PLAY. Если подержать над ней мышку- отобразится надпись запись:)
Далее-лз у авиатора "завис", но зонд то второй, а не первый. Поэтому картина должна быть не как на первом. Если у вас есть желание, можем кинуть книжицу по зондам