PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" (http://pccar.ru/showthread.php?t=17386)

mac_2b 08.06.2018 04:29

Цитата:

Сообщение от Sereg0028 (Сообщение 402847)
Vagk+can будет работать с программой nissan consult3+?

Нет.

Hunt 08.06.2018 14:43

Вложений: 3
что то я вкурить не могу что происходит с мотором 1szfe . стоит на самоделке... на холодную норм работает,а на горячую то нормально то его начинает колбасить как будто троит, свечи , катушки, подкидывал... клапан vvti отключал... самое интересное что он некоторое время (потроит) а потом нормально начинает работать.... через некоторое время все повторяется... в логах пятый кадр нормальный , шестой уже с кривой работой двигателя...

mac_2b 08.06.2018 16:58

http://fotohosting.su/images/2018/06...608-234606.jpg

Как вариант давление в топливной,форсунки,неучтённый подсос, проблемы зажигания.

Hunt 08.06.2018 21:23

Форсы в норме смотрели на стенде факел и объем ... Давление в норме... Подсос ни как себя не проявляет(дымогенератором только остаётся) смущает кхх... Он лежит в самом минимуме эталонных значений и если подгазовать не помню чтобы что то там изменялось

mac_2b 09.06.2018 04:11

Вложений: 1
По одному кадру судить сложно, как коррекции ведут себя с увеличением оборотов?
Если троит, нужно вычислить какой цилиндр выпадает.
Файл TSE с рабочей машины, откройте в Techstream.

mirage75 09.06.2018 06:54

Лог NISSAN NOTE 2007
 
Вложений: 2
NISSAN NOTE 2007, лог по K-LINE& CAN

DobermanSakh 11.06.2018 06:58

Приветствую!
Так как постов тут много и страниц больше 500, искать не стал.
У меня есть "АДАПТЕР K-LINE", есть соответственно прога: "TECU III"... Есть авто: "Nissan Dualis 2008". Хотелось бы отключить функцию торможения двигателем "CVT" и обнулить счетчик старения масла. Могу ли я это сделать, с тем что имею.. или же нужен какой-то другой адаптер типа: "ELM327"?

Valentin8080 11.06.2018 13:17

Цитата:

Сообщение от DobermanSakh (Сообщение 403011)
Приветствую!
Так как постов тут много и страниц больше 500, искать не стал.
У меня есть "АДАПТЕР K-LINE", есть соответственно прога: "TECU III"... Есть авто: "Nissan Dualis 2008". Хотелось бы отключить функцию торможения двигателем "CVT" и обнулить счетчик старения масла. Могу ли я это сделать, с тем что имею.. или же нужен какой-то другой адаптер типа: "ELM327"?

"АДАПТЕР K-LINE" такой точно не пойдет. Нужно фото разъема ОБД2, чтобы точно сказать сказать.

mac_2b 11.06.2018 13:24

Цитата:

Сообщение от DobermanSakh (Сообщение 403011)
Могу ли я это сделать, с тем что имею.. или же нужен какой-то другой адаптер типа: "ELM327"? [/I]

Сделайте поиск блоков своим адаптером по K-line , поймёте нужен другой адаптер или нет. Вот этот точно подойдёт http://vdiag.net/n3line.html

Yasha 12.06.2018 10:51

Дуалис- это тот же кашкай, вариатор там по CAN.
Поэтому нужен либо VAG K+CAN Commander 1.4 либо NISSAN 3LINE.
ELM327 тоже сгодится, но нужна другая программа.

fyodor_e 12.06.2018 15:01

Вложений: 2
Добрый день!
Купил VAG K + CAN Commander 1.4, микросхема внутри PIC18F25K80, по характеристикам превосходит 258.
ОС Windows 8.1
Драйвера подставились автоматически при подключении адаптера (определился как COM порт без ошибок). Драйвера из пакета программы не ставятся.
Настройки порта установил как в инструкции (скорость 9600, время ожидании 5 мс и т.д., все как на скриншоте из инструкции)
При попытке соединится - "нет ответа"
Прилагаю логи.
+14В на 16м контакте OBDII присутствует.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

DobermanSakh 12.06.2018 16:37

Цитата:

Сообщение от Yasha (Сообщение 403058)
Дуалис- это тот же кашкай, вариатор там по CAN.
Поэтому нужен либо VAG K+CAN Commander 1.4 либо NISSAN 3LINE.
ELM327 тоже сгодится, но нужна другая программа.

Всем спасибо за ответы. Решил вернуть свой адаптер и куплю наверное просто ELM327 и при помощи "Андройд ОС" отключу это дело :)

Valentin8080 13.06.2018 14:08

Цитата:

Сообщение от fyodor_e (Сообщение 403071)
Добрый день!
Купил VAG K + CAN Commander 1.4, микросхема внутри PIC18F25K80, по характеристикам превосходит 258.
ОС Windows 8.1
Драйвера подставились автоматически при подключении адаптера (определился как COM порт без ошибок). Драйвера из пакета программы не ставятся.
Настройки порта установил как в инструкции (скорость 9600, время ожидании 5 мс и т.д., все как на скриншоте из инструкции)
При попытке соединится - "нет ответа"
Прилагаю логи.
+14В на 16м контакте OBDII присутствует.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Фото платы есть? Возможно цепи по K-линии просто нет :)

fyodor_e 14.06.2018 04:09

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 403135)
Фото платы есть? Возможно цепи по K-линии просто нет :)

Сегодня сфотографирую и выложу.
Я разбирал адаптер, там подсоединены
4, 5, 6, 7, 14, 15, 16

Может быть есть возможность проверить работу адаптера? Например с пом hyperterminal записать в COM порт команду, которая выставит высокий уровень на Kline и проверить наличие уровня с пом вольтметра?

Valentin8080 14.06.2018 10:22

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от fyodor_e (Сообщение 403170)
Сегодня сфотографирую и выложу.
Я разбирал адаптер, там подсоединены
4, 5, 6, 7, 14, 15, 16

Если цепи K-LINE присутствуют, то скорей всего дело в этом:
Цитата:

Сообщение от fyodor_e (Сообщение 403071)
...
ОС Windows 8.1
Драйвера подставились автоматически при подключении адаптера (определился как COM порт без ошибок). Драйвера из пакета программы не ставятся...

Цитата:

Сообщение от fyodor_e (Сообщение 403071)
...
Может быть есть возможность проверить работу адаптера? Например с пом hyperterminal записать в COM порт команду, которая выставит высокий уровень на Kline и проверить наличие уровня с пом вольтметра?

Есть программка для ком-порта для таких случаев (во вложении).

topolys 14.06.2018 16:55

Цитата:

Сообщение от fyodor_e (Сообщение 403071)
Добрый день!
Купил VAG K + CAN Commander 1.4, микросхема внутри PIC18F25K80, по характеристикам превосходит 258.
ОС Windows 8.1
Драйвера подставились автоматически при подключении адаптера (определился как COM порт без ошибок). Драйвера из пакета программы не ставятся.
Настройки порта установил как в инструкции (скорость 9600, время ожидании 5 мс и т.д., все как на скриншоте из инструкции)
При попытке соединится - "нет ответа"
Прилагаю логи.
+14В на 16м контакте OBDII присутствует.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Скачайте и попробуйте установите драйвер 1.0.0.19

mirage75 17.06.2018 12:09

LOG NISSAN XTRAIL 2002
 
Вложений: 2
LOG NISSAN XTRAIL 2002 , DDL&K-LINE , CAN пусто.

paingod 18.06.2018 18:28

Вопрос:
(адаптер)VAG K+CAN Commander 1.4 + (переходник)OBD2-Toyota DLC1(22pin).
Можно ли будет протестировать программой TECU III автомобиль Toyota Carina ED 1995 г.в. 3S-GE?

mirage75 19.06.2018 05:08

Цитата:

Сообщение от paingod (Сообщение 403357)
Вопрос:
(адаптер)VAG K+CAN Commander 1.4 + (переходник)OBD2-Toyota DLC1(22pin).
Можно ли будет протестировать программой TECU III автомобиль Toyota Carina ED 1995 г.в. 3S-GE?

Неполучиться.

paingod 19.06.2018 16:52

Цитата:

Сообщение от mirage75 (Сообщение 403383)
Неполучиться.

и как тогда? Только паять и по ком порту?

GASCHE 19.06.2018 17:28

Смотрим помощь к CarTesterByChem407.

Kardan7_7_7 19.06.2018 17:57

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в чем проблема? Есть два автомобиля, Аллион-2002г.в.,и Премио-2006г.в. При подключении адаптера VAG K+CAN через программу TECU-3, что один, что другой автомобили начинают тупить. Тряска и провалы оборотов на холостых, на D и в движении плохая тяга. Дня через два работа машин востанавливается сама по себе. При подключении никаких манипуляций с настройками не делали, просто посмотрели параметры и все. На ниссане у меня таких проблем нет. В чем может быть дело?

Kardan7_7_7 23.06.2018 05:46

Цитата:

Сообщение от Kardan7_7_7 (Сообщение 403405)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в чем проблема? Есть два автомобиля, Аллион-2002г.в.,и Премио-2006г.в. При подключении адаптера VAG K+CAN через программу TECU-3, что один, что другой автомобили начинают тупить. Тряска и провалы оборотов на холостых, на D и в движении плохая тяга. Дня через два работа машин востанавливается сама по себе. При подключении никаких манипуляций с настройками не делали, просто посмотрели параметры и все. На ниссане у меня таких проблем нет. В чем может быть дело?

Ребята, ну правда, в чем беда? Почему при каждом подключении тупняк начинается?

Д.И.Б. 23.06.2018 06:07

Цитата:

Сообщение от Kardan7_7_7 (Сообщение 403553)
Ребята, ну правда, в чем беда? Почему при каждом подключении тупняк начинается?

Видимо не было такого ни у кого.

Hunt 23.06.2018 21:08

Ну нечто похожее было на самоделке с 1szfe .. при подключении в течении сикунд пяти наблюдалась неустойчивая работа двигателя потом все в норму пришло..

Hunt 23.06.2018 21:14

А ну и адаптер был ..... При подключении ланча тоже самое было... Так что забил и не парюсь

Kardan7_7_7 23.06.2018 22:12

Цитата:

Сообщение от Hunt (Сообщение 403563)
А ну и адаптер был ..... При подключении ланча тоже самое было... Так что забил и не парюсь

Все бы ничего, да только работа на обеих машинах не сразу востанавливается. Через день адаптируются. Уже и подключаться не хочется лишний раз.

ALEX10 27.06.2018 21:19

Вложений: 1
Помогите найти температуру жижи вариатора в Кашкай 2литра 2008года через nissan3line. Вот логи по CVT.

topolys 28.06.2018 16:06

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от ALEX10 (Сообщение 403651)
Помогите найти температуру жижи вариатора в Кашкай 2литра 2008года через nissan3line. Вот логи по CVT.

оно? ATF

ALEX10 28.06.2018 16:20

Спасибо, но не то.
Мне нужны увидеть температуру и старение масла в вариаторе программой TECU3 или Consult+

Hunt 28.06.2018 22:43

130 строка старение жижы , шестая строка АЦП датчика температуры жижи цвт... В мануале по тачке должна быть таблица которая соответствует той или иной температуре относительно вольтажа... И вроде где-то было что температуру в цельсиях кажет..

ALEX10 29.06.2018 00:11

Спасибо, в градусах конечно лучше.

Kardan7_7_7 29.06.2018 09:34

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста параметры исправного ДМРВ Алион 2002, 1ZZ. Напряжение, количество воздуха и распиновку контактов если можно.

mirage75 30.06.2018 08:26

Лог NISSAN DATSUN 1997.
 
Вложений: 1
LOG NISSAN DATSUN 1997,JDM,DDL.
NISSAN 14PIN.

inglar 02.07.2018 12:04

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от ALEX10 (Сообщение 403670)
Спасибо, в градусах конечно лучше.

можно в service manual поискать. Я вот для своего infiniti ex нашел такую информацию относительно перевода вольтов в градусы

inglar 02.07.2018 19:18

вопрос не совсем по теме, но все таки. Может кто знает.

Можно ли взять данные с TECU (адрес, формула и т.п.) для получения например температуры акпп и воткнуть их в качестве External PID в программе Torque?

Конечно можно с компом ездить, но это очень не удобно... Хотелось бы на телефоне

тсж39 02.07.2018 20:04

смотрите на сайте программы торк на 4pda

inglar 02.07.2018 23:47

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 403762)
смотрите на сайте программы торк на 4pda

Такой совет я и сам себе могу дать. Меня интересует была ли у кого-то такая практика и вообще возможно ли это

GASCHE 03.07.2018 12:43

inglar
Пробуйте, все зависит от ваших знаний и умений. Примерно так Валентин и находит данные для своей программы.

inglar 03.07.2018 12:45

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 403774)
Да возможно!

как?


Часовой пояс GMT +4, время: 19:49.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot