я с таким не сталкивался в реальности
думаю имеет смысл обратиться с вопросом к человеку с ником lvovitch
на этом форуме, он с ними более плотно знаком.

Хочу лишь заметить, что если именно 7" хочется ставить, то хотябы искать монитор с функцией автоматического влючения по появлению питания на ВГА кабеле, если есть идея ставить камеру заднего вида, то тогда ещё и с функцией автопереключения на камеру заднего вида...

ну это не проблема, если что релюху поставлю. Меня больше волнует, чтобы его вписать получилось с минимальными переделками панели

тут надо понять тебе самому куда ты хочешь установить монитор...
если как у меня, то туда любая семёрка (а-то и восьмёрка) всунется, но пилить рамку придётся всёравно...

Контроллер включения\выключения "тупых" БП ...
 

Проект дополнен Контроллером вкл-выкл SL 5.45 от Сергея Лебедева.

http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1206231977
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1203355544
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1206704162
Контроллер тестировался на мне как на первопроходце, т.к. в эту версию внесены Сергеем некоторые изменения.

За неделю работы контроллер проявил себя с лучшей стороны, пока никаких косяков в его работе не обнаружено. Он исправно включает и выключает комп, а так же усилитель.
У контроллера есть функция включения\выключения монитора (тоесть он "жмёт" кнопку включения монитора, если подпаять туда 2 провода), но пока не доходят руки снять монитор и подпаяться к кнопке.

По средсвам Контроллера SL 5.45, который управляет ноутбучным инвертором VANSON SDR-150W я избавился от БУХов сабом при включении и выключении компа.

Дописано позже:
Подключил так же и вывод контроллера на включение моего тупорылого монитора - всё исправно работает.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Со слов ДИМОНа выяснилось (я раньше не знал этого), что если между питанием силовым и питанием АСС есть разница в 0,5 вольта, то контроллер может перегорать. Померял сегодня тестером, вроде у меня меньше эта разница, но может она как-то меняется и поэтому скорее всего контроллер погиб именно по этой причине. Видимо в разных машинах по-разному организована проводка и из-за этого так получается иногда.
Лечится сей недуг контроллера установкой управляющего реле подачи АСС (управляющего сигнала включения контроллера - это +12 вольт) на контроллер, тоесть питание подаётся не напрямую от бортсети, а через допреле и снимается с места силовой запитки блока питания, чтобы не возникало той самой разницы по питанию.

опять этот монитор!!!
 

Опять начал помаргивать в жёлтый оттенок монитор :be:
видать придётся опять лезть в него и паять в нём микросхему поновой

з.ы. я вот уже думаю уж не установить ли мне другой какой-нить 8" монитор?!?!?

Z@GR, а куда ты разместил cd/dvd-rom?

оставил его в системнике:
http://photofile.ru/photo/zagr/28054...e/55343595.jpg

а зачем он нужен? если есть УСБ хаб под рукой и флэшка:
http://photofile.ru/photo/zagr/23417...e/45502048.gif

Еще вопрос :) Почему ты не реализовал бортовой компьютер (диагностика, мониторинг) программно, а поставил отдельно?

Отвечаю вопросом :smile1: :
а ты назови мне хотябы одну программу, которая умеет выполнять функцию МАРШРУТНОГО компьютера?
Я такую не нашёл пока...
Типа посмотреть тупо мгновенный расход топлива или цыфры скорости открывания форсунок, например, - это навалом софта, а вот чтобы считала прогноз пробега на остатке топлива, чтобы напоминала когда масло в моторе менять или фильтры - такой я не нашёл пока что.
Если кто знает такую - подскажите как её зовут.

P/S/ да! и как-то всё у этих программ интерфейсы не достойные какие-то - всё на ДОС смахивают:angry:

P/S/1 я вот что-то начал искать для лачетти на досуге программу ПОЛНОЙ диагностики, чтобы подушки видела и все подсистемы считывала, и так и не понял как она зовётся и где её взять, а-то уж больно интересно в какой подушке у меня разъём оторвался (лампа подушек вдруг загорелась и горит теперь), так лениво тупо деньги сдавать диагносту, который сам нифига не шарит в этом на половину... а так сам посмотрел, сам починил, все ошибки сбросил и спокоен и уверен что всё в порядке...

очередной КАРАЧУН (с)
 

сегодня (вернее вчера 13 мая) днём вдруг не стал включаться комп.
Тупо контроллер не включает ничего, ни монитор, ни комп
сегодня (14-го) попробую разобраться почему...:be:

Дописано 14 мая 2008:
Промерил все напряжения, прозвонил предохранители...
всё везде на контроллере есть и напряжение силового питания и управление АСС, а контроллер релюхой не щёлкает ((((
похоже каюк контроллеру((((

Дописано 17 мая 2008:
Вчера встрелился с ДИМОНом и он (за что ему спасибо ваще ОГРОМНОЕ) поменял мне мой контроллер погибший, а он действительно погиб, на нормальный.
Со слов Димы выяснилось (я раньше не знал этого), что если между питанием силовым и питанием АСС есть разница в 0,5 вольта, то контроллер может перегорать. Померял сегодня тестером, вроде у меня меньше эта разница, но может она как-то меняется и поэтому скорее всего контроллер погиб именно по этой причине.
Лечится сей недуг контроллера установкой управляющего реле подачи АСС на контроллер, тоесть питание подаётся не напрямую от бортсети, а через допреле и снимается с места силовой запитки блока питания, чтобы не возникало той самой разницы по питанию.
Сегодня поставил новый контроллер - всё заработало как часы :tease:.