![]() |
Итак, насчет внешних интерфейсов, для подключения хотелок:
1. будут выведены несколько UART интерфейсов, уровень сигнала 3в, защита по статике, гальванической развязки не будет. также на выбор уровень может быть или 5 или 12 (полноценный 232 порт), хотя я лично предпочитаю вывести 485 порт и все будут спокойны. 2. пишется либа и сервис для Android, который будет читать состояние уартов и при подключении к которым, вы сможете забирать\отправлять свои данные. Таким образом будет имется возможность подключения любых устройств по уарту(датчики давления шин, резистивные кнопки, ик пульты и т.д.), хотя ик порт один выведем. Звук - 4 канала + саб. Кодек от ciruss или TI. Насчет usb-звука, необходимо наличие драйверов в ядре. Укажите пример железки. |
Цитата:
И еще необходима возможность задавать эти параметры вручную, через терминал например или конфиг. |
Какие новости по проекту?Эскизы внешнего вида?
|
Цитата:
На выбор: 1DIN моторизированный экран 2DIN не съемный экран 2DIN - передняя панель съемный планшет (нам больше всего данная версия нравится) отдельно планшет + как опция базовый блок (усилители, подключение камер) также вопрос по камерам, сейчас идет работа по подбору комплектации для недорогих мелких wi-fi камер. Тогда система становится полностью беспроводной....кроме проводов питания. |
1дин выдвигалку даже в список вносить не надо - идея на двоечку с минусом.
|
Цитата:
мне лино нужен только жпс, инет и самое главное норм цифра для звука!!! без преобразования 44 в 48 и с поддержкой 24/192 |
Цитата:
Цитата:
|
для машин с ограниченным место в консоле 1din выдвигалка очень даже вариант
|
Я бы тоже отметил, что 1DIN выдвигалка нужна, но с качественным механизмом открытия/закрытия.
А вот съемный планшет в авто нафик не нужен. Для этого есть домашние. |
Мои доводы против 1-дин:
1. Не бывает качественных механизмов открытия/закрытия. Все ломается/гнется/скрипит/продавливается рано или поздно - это вселенский закон, зовется энтропия. 2. Хоть ты в 1000 люмен монитор в него поставь - без козырька один хрен на солнце как слепой крот. 3. Дизайн дело вкуса, но 1-дин явно не дизайнерское решение :) Всегда удивляло когда в журнале "Автозвук" гордо показывают фоты мультимедиа-проектов, где в центре этот костыль выезжает. Нет, я понимаю, что в автозвуке прежде всего звук - но нафига тогда этот костыль фотографировать? Можно и в сложенном виде фоту :) 4. Безопастность не самая последняя вещь - стеклянная хрень, лениво болтающаяся на паре шарниров в момент "а вдруг чего" может наделать немало бед. 5. И просто, когда 1-дин вылезет из своего гаражика - потыкайте в него (нам же тач нужен), особенно в верхнюю треть экрана и все поймете. Конечно - когда в машине ну совсем места нет - наверное это хоть какой-то выход. Но, в современных машинах редко когда нет возможности найти 2-дин. |
Часовой пояс GMT +4, время: 05:34. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot