Lexus
Да, действительно проглядел в чем сложности у macau. Однако, даже не думал о том, чтоб побороть перезагрузку головы (как-то привык), а вот перезагрузка свистка реально напрягала.
не факт, у меня свисток напрямую был запитан, все равно перегружался

у меня acc рубится при маслании стартером, согласно схеме с завода. При этом как и положено гасятся и все потребители, висящие на шине асс (рег, прикуриватель). То что запитано напрямую от +12 от просадки не страдает (например тот же dc-dc+свисток). Бошку запитывать напрямую от акку неразумно-один раз забудешь выключить и через 2 часа уже не заведешься

Если просадки аккума нет, то регтайм3 с автоотключением через 0-60сек. вполне может помочь, по моей схеме подключения - 87 - плюс с аккумулятора, 31 - масса, 15 - АСС, 30 - плюс на выходе, правда не знаю как насчет надежности такого подключения, _Lexus внес некоторые сомнения по этому поводу

у меня все-таки есть сомнения насчет надежности реле как такового. все-таки это механика+бошка в простое жрет несколько ампер, не будет ли залипания? может есть какие варианты на электронике?

macau, мы веидь говорм о цепи АСС, не? Какие там омперы? Постоянный плюс с амперами всегда висит на голове, от этого настройки и не сбиваются.
Если задача стоит буфернуть только цепь АСС, то я за тазореле 454.3747. Его даже переделывать не придется, ибо дефолтная задержка в 5 секунд, вполне достаточная, что бы запустить любой недоджып.
По надежности, положенные тыщи в степени n отщелкает и на помойку, чего заморачиваться то?

да, асс. По крайней мере в моей китайской схемотехнике на асс штатной головы выделено 10А, а на мем тоненькая сопля, от которой питаются rtc и оперативка.

На весь пионер стоит предохранитель 10А.
Если боитесь ставить реле, поставьте тот же кондюк. Емкость большая не нужна, т.к. потребление не большое. Если интересно, можно убедиться при помощи амперметра.

я с этого же и начал. 33000 норм будет? Есть опасения по поводу диода, какой ему нужен радиатор чтоб рассеять 100Вт тепла?

macau, что бы ответить на эти вопросы, сначала определитесь, в какую цепь Вы собрались ставить емкость? На фига она в силовой цепи, если при повороте ключа пропадает сигнал асс?
Я имел в виду нечто подобное этому:
http://www.forum.lancer-club.ru/inde...owtopic=176590
У человека там кд226 стоит, если что.

Факт. у меня подключен без всяких ацц и прочих приблуд. только тонкий провод +12 из бортовой сети. Я проходил это уже, замена провода на прямой от акб решало проблему