Извиняйте, что редко захожу..
По поводу параметров - не знаю как проверить, из тех, что на лицо:
"P/N POSI SW" и "BRAKE SW" - правильно, "COOLING FAN" при включении кондиционера принимает значение "Low". По напряжению - почему показывает на 3 вольта больше, чем есть на самом деле - хз.

По 71-му ...
Вот что у меня получилось:
Было:
пид 11 01 - FF
пид 11 03 - 03
Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются.
По "04 30 01 XX 00", где "XX" значения от "01" до "FF" - фары поднимаются - опускаются.
После записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 меняет значение с 03 на 02, после выключения зажигания - снова 03.
После записи "04 3B 02 00 55" пид 11 01 поменял значение с FF на 00, после выключения зажигания - 00.
Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются.
Теперь после записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 поменял значение с 03 на 00, после выключения зажигания - 00.
Оставшаяся одна ошибка "RxD:04 E3 01 A0 83 0B" стерлась.
Стало:
пид 11 01 - 00
пид 11 03 - 00
Ошибок нет.
Теперь осталось создать правильный профиль для BCM-71 и все проверить.
...
Снял датчик, подключил на столе - все работает. Выяснилось, что от выбранного режима (00=Mode1/01=Mode2/02=Mode3) зависит чувствительность датчика. Прикладываю получившийся профиль для BCM-71.
Валентину БОЛЬШОЕ спасибо!

Не могу подключиться через k-line адаптер к Toyota Duet 2001 г.в., пробовал двигатели и тойотовские и от дайхацу, не подключается и все, что делать?

нужно выложить логи попыток подключения, а вообще надо использовать Теку2

Валентин, есть еще одно предложение по интерфейсу. Хорошо бы устранить небольшое неудобство. Масштаб графиков и размер окна сейчас не связаны. Настроив масштаб в компактном окне и распахнув окно на весь экран, масштаб графиков остается таким, какой был в компактном окне, т.е. увеличивается только окно, но не графики. Хорошо бы сделать привязку линеек масштабов графиков к размеру окна, чтобы при распахивании окна на весь экран, графики бы тоже увеличивались пропорционально, и сжимались при сворачивании окна.

И еще одно.
Хотелось бы иметь возможность выбрать путь к папке сохранения результатов работы, например чтобы они попадали сразу в папку гугл драйва и их можно было исследовать дома, на большом экране без лишних телодвижений, расшарить через интернет для внешнего доступа и коллективного обсуждения...

Валентин у вас в программе заявлена возможность передачи данных в стороннее приложение. подскажите, где можно больше прочитать об этой возможности

скажите пожалуйста
вдруг пропала связь на адаптере светодиод горит питание есть
инфо о эбу не выдает
только это в LOG файле
может это обрыв в к линии ?

Валентин здравствуйте. Скажите пожалуйста каким адаптером можно определить максимальное количество параметров с помощью программы TECU-3 на Тойоте Авенсис II. Разъем и данные о машине во вложении. С уважением . Спасибо.

Эта возможность заявлена у "Панель приборов FLASH". Почитать можно на соответствующем разделе сайта http://vdiag.x90x.net.

По данному логу обрыв не K-линии не подходит.
Возможные причины:
1. Замыкание K-линии на общий.
2. Пропажа питания 12В на выходном каскаде адаптера.
3. Сгорел выходной каскад адаптера.
4. Неисправность приемного тракта адаптера.

Адаптер VAG COM 409.1 либо VAG K+CAN Commander 1.4.