![]() |
Вложений: 2
Цитата:
По поводу параметров - не знаю как проверить, из тех, что на лицо: "P/N POSI SW" и "BRAKE SW" - правильно, "COOLING FAN" при включении кондиционера принимает значение "Low". По напряжению - почему показывает на 3 вольта больше, чем есть на самом деле - хз. По 71-му ... Вот что у меня получилось: Было: пид 11 01 - FF пид 11 03 - 03 Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются. По "04 30 01 XX 00", где "XX" значения от "01" до "FF" - фары поднимаются - опускаются. После записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 меняет значение с 03 на 02, после выключения зажигания - снова 03. После записи "04 3B 02 00 55" пид 11 01 поменял значение с FF на 00, после выключения зажигания - 00. Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются. Теперь после записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 поменял значение с 03 на 00, после выключения зажигания - 00. Оставшаяся одна ошибка "RxD:04 E3 01 A0 83 0B" стерлась. Стало: пид 11 01 - 00 пид 11 03 - 00 Ошибок нет. Теперь осталось создать правильный профиль для BCM-71 и все проверить. ... Снял датчик, подключил на столе - все работает. Выяснилось, что от выбранного режима (00=Mode1/01=Mode2/02=Mode3) зависит чувствительность датчика. Прикладываю получившийся профиль для BCM-71. Валентину БОЛЬШОЕ спасибо! |
Не могу подключиться через k-line адаптер к Toyota Duet 2001 г.в., пробовал двигатели и тойотовские и от дайхацу, не подключается и все, что делать?
|
нужно выложить логи попыток подключения, а вообще надо использовать Теку2
|
Валентин, есть еще одно предложение по интерфейсу. Хорошо бы устранить небольшое неудобство. Масштаб графиков и размер окна сейчас не связаны. Настроив масштаб в компактном окне и распахнув окно на весь экран, масштаб графиков остается таким, какой был в компактном окне, т.е. увеличивается только окно, но не графики. Хорошо бы сделать привязку линеек масштабов графиков к размеру окна, чтобы при распахивании окна на весь экран, графики бы тоже увеличивались пропорционально, и сжимались при сворачивании окна.
И еще одно. Хотелось бы иметь возможность выбрать путь к папке сохранения результатов работы, например чтобы они попадали сразу в папку гугл драйва и их можно было исследовать дома, на большом экране без лишних телодвижений, расшарить через интернет для внешнего доступа и коллективного обсуждения... |
Валентин у вас в программе заявлена возможность передачи данных в стороннее приложение. подскажите, где можно больше прочитать об этой возможности
|
Вложений: 1
скажите пожалуйста
вдруг пропала связь на адаптере светодиод горит питание есть инфо о эбу не выдает только это в LOG файле может это обрыв в к линии ? |
Валентин здравствуйте. Скажите пожалуйста каким адаптером можно определить максимальное количество параметров с помощью программы TECU-3 на Тойоте Авенсис II. Разъем и данные о машине во вложении. С уважением . Спасибо.
|
Цитата:
|
Цитата:
Возможные причины: 1. Замыкание K-линии на общий. 2. Пропажа питания 12В на выходном каскаде адаптера. 3. Сгорел выходной каскад адаптера. 4. Неисправность приемного тракта адаптера. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:29. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot