Понял, спасибо, а то я думал что у меня самолет, а не машина ))), а оказалось она просто проглот )))

Ну вот мои скрины, теперь и в движении

---------

Разобрался в причине незавода авто.
На адаптере помимо K-Line есть L-Line. Отключил L-Line и все пучком.
При выборе готового профиля из архива Profile[71].rar вываливается ошибка в строке "82 13 F1 10 00"
При анализе профилей тех что в дир ECU с прогой и из архива Profile[71].rar обнаружил мифическое число 33 (неописанное в документации) между
F1 <--- Адрес тестера.
и (тут стоит 33)
210 <--- Производительность форсунки (мл/мин). Используется при вычислении расходов.
Что это за число такое?

ank0l0g (тут стоит 33) - почитай на 135 стр. :)

Люди помогите разобраться:
По ISO-9141 все работает отлично нареканий нет,но хочется большего :)
Протокол ISO-14230 5 Baud init вот здесь засада, прикладываю логи и ecu.ini
1 Запускаю инфо ecu ни каких ошибок но и ни каких параметров!,в логе видно что обмен был.
2 Запускаю параметры реального времени,какие то параметры начинают показываться/меняться Но (машина стоит на месте,двигатель заведен) постоянно скачет скорость и обороты показывает 1 или 3, соответственно Панель в JOBD показывает тоже самое.
3 Панель 1.2.7 делает запрос,потом пишет ресив и на этом все ни ошибок ни данных:wacko2:

GASCHE спасибо, прочитал.

Все равно недопонимаю куда прописывать данные что выдает FindECU.
Предположим оно выдало:
AddrECU:13 KW1=E9 KW2=8F - двигатель
AddrECU:2A KW1=E9 KW2=8F - ABS
AddrECU:59 KW1=E9 KW2=8F - SRS
AddrECU:B4 KW1=E9 KW2=8F - двери окна
AddrECU:B5 KW1=E9 KW2=8F - двери окна

С KW2 понятно. 8F <-- KW2 протокола ISO
Куда прописывать KW1?

Первый AddrECU:13 <-- адрес EC, а куда остальные AddrECU прописывать?

0. это свой протокол только для Акцента ;) отсюда:
1. так и будет, Валентин пока не доделал... ибо переделок много... по логу можеш глянуть.... там "паспорт" прошивки твоего ECU :) (нужно хекс бонально перевести в текст :))
2. так и будет, ибо п0., если сам не расшифруеш что за данные и где сидят:tease:, Readlog тебе в помощь.
3. аналогично п.0.

данный профиль, тебе даст только посмотреть
.паспорт в логе
.смотреть, тереть ошибки (даж те что в ISO-9141 не будет видно :spiteful:)
.параметры реального времени, но опять же только по логам

ЗЫ есть желание получить больше? вливайся, помогу чем смогу, ибо разобрать что и где у тебя лежит сможеш только ты :).

ЗЫЗЫ твой паспорт:

Virtual спасибо за разъяснения.
Вчера перечитал тему + поковырялся в машине и более мене что то начало прояснятся.
Сегодня уезжаю на 10 дней,а по прибытию тогда плотно займусь данным протоколом.

Панель ниссана новой версией. Ну, вроде все нормально, правда не в движении-завтра прокачусь