Хорошие динамики Opera EOS, правда морально устаревшие. Посмотри чего у меня стоит (в подписи) - я доволен, правда тыл заглушил - не нужен он, без него лучше, имхо.

Во-первых - он еще едет из штатов.
Во-вторых - хоть бы со штатной заработал ))), а потом уж подумаю об новой. У меня штатная - 4 динамика+2 пищалки+1Саб
Слабенькие, но всеж чего-то стоят. Саб стоковый стоит в заднем крыле, его точно менять не стану, я сильных низов не люблю. А остальное посмотрим.

А что из 12" сабов можешь посоветовать из того что потянет ТА5.1 без твика?

Ничего не могу, т.к. дел никогда с ними не имел. Мой DLS-ка - мой первый саб :)
Единственное что могу сказать - выбирай с большей чувствительностью.
Ну а народ может чего посоветует.

А кто в Мск может его твикнуть? Надо пару штук сделать мощными 5-канальными :)
Сам я smd-пайку увы не осилю ни разу.

Присоединяюсь к вопросу.
Микрухи в наличии.

могу заморочиться, но только без перемотки трансформаторов, т.е. без поднятия напряжения блоков питания

mcf1,
Поднимать напряжения нужно. Без этого нет смысла заморачиваться. Тем более, что вопрос стоит: "Надо пару штук сделать мощными 5-канальными".

просто с намоткой трансов не сталкивался, а вот перепаять как два пальца...)))

а как же более качественное звучание и саб мостом?

mcf1,
Чем выше напряжение питания, тем меньше шансов пиками звука упереться в него. Для саба - это актуальнее всего. Вообще, напряжение = мощность.

ЗЫ. После переделки сабжа - все в норме, никаких проблем нет.
Сменил акустику: перед - DLS C6A (только мидбас), зад - DLS 426. Саб остался тот же, только корпус сменил на фазоинверторный.

да я все прекрасно понимаю)) и про мощность и про напряжение

PS чесно говоря бас и без переделки раскачивается, а у меня всего то 10", но за то хетчбек, для седана возможно маловато мощи будет.

Согласен. Даже в стоке сабжа хватает.
Для седана можно сделать за задней спинкой перегородку, постараться в неё поставить 12 дюймов freeair. И вопрос будет решен.

У меня в седане саб десятка нормально раскачивается без переделок. Получилось так как и хотелось - бас не выпирает но и слабым его не назовешь. Если добавить мощи - в зеркало заднего вида отчетливо видно как подпрыгивает задняя полка :big: хотя утяжелено там все бимастом и зашумлено сплэном изрядно.
Имхо, не стоит заморачиваться переделкой. С регулировками расклад такой: усилитель - 40%, реалтек - 95%, плеер - обычно 30%. Вполне достаточно! Если, не трогая все остальное, выкрутить плеер на 100% - возникает нешуточное опасение что двери с петель сорвет!
Тыл у меня практически выключен. syva4, а как ты считаешь, имеет смысл заменить тыловые JBL CS2165 на DLC426, как у тебя? Может тогда и тыл включить можно будет? Хотя мне и так нравится :smile2:

mcf1 не подскажете какой у Вас саб?
Просто изучаю на предмет покупки - что потянет не твикнутый челенджер. Особо сильного баса не жду, просто хочу его услышать) Машина - микроавтобус, условия для фриэйр обеспечить не выйдет никак.

Alex-L,
судя по тому, какой у тебя фронт, я бы заменил.

Mr.DIRTer,
Ставь 12 дюймов с фазоинвертором. Волосы зашевелятся.

Как уже ответил syva4 - ставь 12" с фазиком, если найдешь с хорошей чуствительностью и с запасом мощи - для микроавтобуса будет самое тО! А установка 10" - это либо из-за недостатка места,денег,понимания, ну или просто что досталось:smile2: (у меня самого 10ка, но на 12ку нет места и подарили 10ку:blush:)

Спасибо за такое обилие ответов! А на какую мощность саба ориентироваться?

у меня HERTZ ES250
а 10ка потому что изначально планировалось по другому саб строить, и там 12шка не влезла бы. А в нынешнем исполнении можно было и 12шку запихнуть, но на тот момент уже лежал подаренный HERTZ

Mr.DIRTer
RMS - около 300w
Пик - не важен.

А реально ли тыл и саб пустить мостом?

Все, начитался. Заказал тоже себе сабж. Скажите, микросхем для твика ни у кого не осталось?

to mcf1

А подскажи плз. какое ты радио используешь.. немогу никак нигде найти USBшного.

P.S. Вот вчера тоже приобрел данный сабж :) Хочу полностью весь звук в машине переделать.

В добавок... а если в качестве приемника использовать такой агрегат: AVerTV Hybrid+FM Volar ?
еще и телик аналог + цифра будет :) Только как оно в машине работать будет? Никто не пробовал?

PS2: Только что тестил на S-90... что-то я разочеровался... звук какой-то довольно слабый... Кассетник МАЯК и то громче играет... В настройка АУХ1 0.5В, если ставить 0.2В появляются искажение, выше - тише играет... на выходе ставил +10Дб, тобиш максимум.. да и баса можно сказать нет (саб и центр выключил) что может быть? Чтото подсунули?

от чего запитывал при тестировании? этот усилитель исключительно для S\PDif, аналоговый звук у него хреновенький, есть много аналоговых усилителей которые при цене вдвое меньшей его переиграют. Какое сопротивление у твоих S90?

а радио я не использую. но знаю только один приемник который звук гонит по USB и с этим усилителем работает как надо, у радиоприемников с аналоговым звуком могут быть пролемы. но этот радиоприемник обсуждать на данном форуме запрещено.

ps о каком усилителе речь? челенджер или какой то заменитель?

Да.. видимо я тупанул.. запитывал от комп.БП, который можно сказать полудохлый, так как в холостом ходе выдает 11В, а при нагрузке не мерял.. но думаю еще меньше... думаю в этом и проблема.. хотя даже не знаю.. влияет ли так 1-2 В :) S-90 4Ом. На след. неделе буду ставить в авто, там и подключу к акуму. Провода пока ищу.. еще не определился с сечением... что посоветуете? Кстати, 3-тий управляющий (remote) провод я так понял можно тонкий, и его бросить на кнопку включения писишника?
Подключал аналог, так как оптика появится через пару недель...

О радио плз. в личку если можно.

P.S. да, именно челенжер ТА 5.1 :)

remote можно тонкий, но что значит на кнопку включения писишника не понятно

по правильному на remote подается 12В после поворота ключа зажигания в ACC, да и комп нужно подключить также, тем более что блок питания у тебя с мозгами

PS я подключил усилитель проводом 4AWG напрямую от аккума, минус на корпус авто, при такой толщине провода ни какие конденсаторы не нужны

1. БП компа мало - однозначно, тем более полудохлого... Ему хороший питальник нужен!
2. Провод ставь 4AWG - не ошибешься: просадок в пиках не будет даже до багажника если тащить и конденсатор не нужен
3. Управляющий можно тонкий: 22-20AWG - он сигнальный
3.1. На кнопку включения писишника можно, но в идеале включаться усилок должен после загрузки ОС, а выключаться перед началом завершения работы ОС. Тем самым исключишь разные звуки-пуки связанные с инициализацией звуковухи. Хотя с сабжем таких проблем практически нет.

mcf1 опередил :smile2:

to mcf1

Да, вижу большинство от замка зажигания сигнальный... но по мне как-то это не очень правильно... Ведь достаточно часто нужно чтобы усилок работал при выключенном зажигании... как и сам комп, вот и хочу их обоих вывести отдельно на кнопку.

to Alex-L

1. Я как бы это и предпологал.. так что пока огорчения отложу.. до подключения к акуму и по оптике :)
2. Ок, именно такой поставлю, заеду на радиорынок в Киеве.. думаю там должен быть такой. ТОЛЬКО.. не совсем понял с массой... то есть достаточно с акума вывести "+", а массу найти в багажнике?
3. Понял.
3.1. Тоже начитался.. что лучше после.. у меня БП M2 Mini-ITX, он вроде как умеет включать с задержкой.. мо сигнальный и на него повешаю.. еще поразмышляю.. Но я тоже на читался.. что если этот усиль подключен по оптике, то это не очень принципиально.

Да... и какой лучше аудиокабель тянуть?

И еще.. какой предохранитель ставить возле акума? 40А хватит? Планирую 4AGW до усиля, а к ним подпаять (возле усилка) 12AGW до компа..

каждый раз кнопку тыркать гемор, ведь так можно и забыть выключить и остаться без аккумулятора. а если уж иногда нужно включить комп и усилитель без ключа тогда делай трехпозиционный переключатель ON/OFF/ACC

PS но это уже совсем другая тема, и этот усилитель здесь не причем.

а ты уверен что тебе нужен твик? кстати делись ссылкой где заказал.

HELP!!!!!! Моему челенжеру 1,5 года, недавно из - за умирающей аккумы, заглючил. Нажав на перезагрузку, мигнул зелёный диод и........ перестал вообще включаться. Отнёс в мастерскую, неделю мастер с ним повозился - результата ноль, говорит питание вроде подаётся, но где то чего то закрылось. Что может быть???

Посмотри вот эту тему - кое что можно использовать. Вот еще вариант, уже коммерческий, но и функционал...

Да, "плюс" тащишь от АКБ, а массу (куском такого же провода) прикручиваешь к ближайшему толстому болту. Болт должен иметь хороший (без краски) электрический контакт с кузовом авто. Вольтметр, подключенный одним концом к минусовой клемме АКБ, а другим к минусовой клемме усилителя - должен показывать 0 (на минимальном пределе измерения)


С этим поаккуратнее: у M2-ITX (так наверное все-таки он называется) выход для включения усилка уж очень слаботочный. В конце первого поста схемко.

Не понял - зачем аудиокабель? Если будешь подключать по оптике, то оптический... если коаксиал - тогда коаксиальный кабель, типа РК-75, с двумя тюльпанами (RCA) на концах.

В барахолке тема есть, там и заказал. По твику пока еще не готов сказать, до конца еще все не собрал. Так, на будущее пробиваю.
Да еще вопрос, комп в багажнике будет. Ради экономии места думаю усь под сиденье поставить. Или лучше все-таки в багажник?

Если пускать звук по цифре (оптика, коаксиал - без разницы), то длина кабеля значения не имеет. Остается только питание... С этой точки зрения лучше усилок и комп вместе.
Питание усилка: плюс - от АКБ, массу - от ближайшего болта; питание системника с клемм усилителя - проводами потолще.

Ну можно же и два кабеля 8 GA кинуть. На усь и комп.
В личку можно про приемник?

....

Уважеамые, все нахвалиают этот уселитель, я тоже владею таким. Но никто не расказывает как его настроить, проводил тесты на ХР и 7 с различными кодаками и т.д. Тест DTS 5.1 и т.д. Не проходят тесты либо задние динамики молчат либо складываются с передними. Все опыты с SPDIF оптика. Звуковая X-FI Pro, Realtek, на внещней и встроеной все одно и тоже с X-FI звук чище. Разрулите плиз.

АС3Filter, Клайн кодаки, FF, Reclok, и многое друогое по колонкам нераскладывает Через оптику на этом усилителе. Расталкуйте, пол года ушло эфекта 0

С усилком разобрался... походу я только с чуствительностью грался, а громкость была на 20 (минимум), хотя при выставленной чувствительности 10Дб на герцах ECX 570 (70Вт номиналка) играло довольно неплохо... но как добавил до 40-43 громкость (чувствительность в 0), то я афигел :)

Вот появилось желание поставить саб. есть пару вопросов...
1. У меня седан... самый просто вариант это ЗЯ, но это для седана и самый худший, так как советуют врезать в полку. Вот кто-то может подсказать, прокачает ли этот усилок в ЗЯ в седане на Hertz ES 250 чтобы звук дошел до салона?

2. Слыхал что можно саб и центральный канал в мост переделать, чтобы усилить мощность саба.. у когото есть схемка? может это улучшит ситуацию...

http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=74876&postcount=44
почитайте тему

почитайте тему, в первом посте очень подробно про твик

у меня такой саб раскачивается без твика усилителя, но у меня хетч, а в седане имеет смысл делать фазик и голову 12"

я думал что 12" этот усиль не раскачает...
А как на счет этого саба jbl cs-1204b? вроде как хвалял.. 12", 250Вт, усилку будет под силу?

P.S. с фазиком как раз в седан не советуют...