PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

бесплатно достался.знакомый разборкой понемногу занимается.икстрейловский подогнал.родной давил 3.8макс.ща 4.8макс.еще РДТ карбклинером промыл
лекса спс.вечером гляну..ща на работе с кпк.тока подозреваю что я это читал.вишь я как устроен.могу теорию изучить до корки,но пока на зуб не попробую-хрен дойдет.

jn32	28.03.2011 09:09

поглядел ссылки.был я уже там.пока решил ниче не предпринимать.пусть мозг адаптируется к новым условиям.заодно поизучаю эволюцию дТК :)
вот тока напрягает 550 оборотов на Д и провалы при отключении потребителей.по проге-в этот момент шаговый сдвигается на 2 шага в меньшую сторону.кстати.как может показывать положение кхх 27,5 шагов.шаг он или есть,или его нет.косяк в подсчетах?как посмотреть по какой формуле прога подсчитывает тот или иной показатель?

lecsa

28.03.2011 10:48

Че то у тебя с МАфом. На Д, эбу должен просеч увиличевшуюся нагрузку - наверное мафом и Д коленвала - отреагировать кхх (добавить воздуха и топлива) а потом подстроить к. корекцией.
Или может неправильно адаптирован ХХ (адаптировали без нагрузки (свет, кондюк и .тд))

kard	28.03.2011 12:40

с мафом не то, он это знает:)

jn32	28.03.2011 13:42

ща.покатаюсь,погляжу.

klop-2

30.03.2011 20:51

Вложений: 1

-Если кому-то надо...
http://letitbit.net/download/6252.6a...chiki.zip.html

http://shareflare.net/download/6788....chiki.zip.html

GASCHE

31.03.2011 10:07

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от psyhosis (Сообщение 179123)

ну, пишут то они хорошо... только вот с давлением они, конечно, намудрили... датчика давления у них не два (шоб дифференциальное знать) а один, так и называется, диф. давление. трубка входит в корпус фильтра посередке. диф. давление кажет всегда 0, сколько бы не глядел

Ну не знаю рисуют везде один с двумя трубками :)

psyhosis

31.03.2011 10:58

Вложений: 1

вот чертеж моей. одна трубка, один датчик. больше датчиков давления в системе выпуска нет (ну кроме турбины, конечно)

Часовой пояс GMT +4, время: 19:56.

Страница 157 из 500