распыленное железо - сечение сердечника значительно меньше чем у ферита.

Тогда, думаю, ничего страшного, если порошковый сердечник будет слишком большого сечения? Я мотал на большом торе из БП-АТХ ... увесистый получился дроссель. Только провод там в один слой не уместился, это не критично, если измеренная индуктивность в норме?

Первый вопрос)
 

Больше месяца читаю форум, и вот пришло время задавать вопросы.
Свой Карпутер решил строить на базе Асус z99H. Куплен без матрицы.
Вобщем про питание прочитал много, понял отнюдь не все.
1. Родное питалово 19в ,3.42а, вопрос - нужно ли уменьшать вольтаж?, всетаки матрицы и батареи не будет, планирую запитать от разьема батареи, это правильно?
2. Блок решил собирать сам, паяльник держал в руках, однако тут приведено очень много схем, плиз, ткните пальцем какую собирать чтоб без собственного креатива обошлось. Спасибо и простите за пока некотурую некомпетентность в впоросе)

1. в разьеме батареи напряжение однозначно ниже чем 19в но ток больше
1.1 если батарея близко к 12в боюсь будут особенности, неприятные, ибо сложно получить примерно 12в из примерно 12 автомобильных :(
1.3 полностью исключать внешнее питание, имхо не стоит. т.к. у ноутбука есть приятное дополнение - ACPI контроль внешнего питания и батареи, что позволяет обойтись без специального внешнего контроллера (почитай это http://pccar.ru/showthread.php?t=10691 )

2. ответ будет, когда для себя решиш по какой технологии пойдеш:
.стандартно как обычный комп, тоесть БП + контроллер управления
.простой вариант умного бп для ноутбука, тоесть 2 БП (внешнее и вместо батареи)., хотя можно обойтись и только одним, при опр фантазии...

ЗЫ давай данные батареи ("западло" от батарейки если на ней напр написано в пределах 10,8...12,6 :()

не критично, просто тут всплывает второе... сечение провода и его длина = сопротивление = потери на нагрев.

Точные данные батареи только вечером, но на сколько я помню там 11 с копейками.....(((
Насколько я понял самый простой/оптимальный вариант это подвести внешнее питание и воткнуть вместе с батареей, а функции интеллекта отдать ОС. У меня батарея держит мало совсем, читал что на морозе батареи совсем мрут, останется ли у батареи запас хотя бы на 5 минут в условиях сибирских зим?

ЗЫ Прочитал еще пару раз и дошло) 1. Подключаю во внешку + питание к батареи, как описано в ссылке которую дал посмотреть, управляет питанием ос. 2. Собираю питание на батарейный выход + к нему контроллер включенияю Так?

ЗЫ2 А если учесть напряжение моей баареи то попа в обоих случаях..... да?

11 с копейками.....(((
11.1 это 3,7в *3 как раз злополучные 10,8...12,6
это есть облом :( ибо БП придется делать трансформаторный.... лучше забыть о батарейном питании. тебе не повезло, и та вкусная тема слишком сложновата :(

так что, так же как и все собираешь (или покупаешь) импульсный преобразователь Step-UP 12 -> 19в, (3.5А) + контролер управления (напр как тут http://pccar.ru/showthread.php?t=1721).

ЗЫ хотя если ты готов отказатся от работы компа во время кручения стартером то можно и вместо батареи...
хм а стоит потестить данный вариант...
бери схему на LM2677 настраивай на 12в, и тести....

И питать через внешку без батареи? а по какой схеме преобразователь собирать, есть решия на этот счет? Спасибо большое:smile2:

1. да
2. ну раз 19в 3,5А значит однозначно Step-Up с внешним ключем MOSFET.
(кстати первый пост этой темы ;)
http://pccar.ru/attachment.php?attac...6&d=1194354231
схема на 99% схожа с схемой промышленного питателя Robiton NB3500/Auto хаха ;). при аккуратном исполнении реально КПД за 90%

Красивое слово MOSFET, знать бы еще что означает))) Хорошо, буду разбираться со схемой, я вобщем то и спросил сразу какую конкретно надо под мои нужды, так как сам выбрать не смог:dntknw: