Да ты не кипятись - ты же полностью свою концепцию не изложил, а телепатов тут нет, отсюда и вопросы. ;)

Касательно опыта - если бы ты поездил для начала с обычной камерой, то возможно пришел бы к выводу (как и большинство здесь присутствующих), что вся эта затея с ночным видением - от лукавого: лучшую картинку с камеры, чем при дневном освещении, ты все равно не получишь ни с какими прожекторами. А при дневном освещении картинка с большинства камер... в общем, надо ее увидеть.

То, что расстояние в 30-70 м представляется тебе недостаточным, свидетельствует о завышенных ожиданиях. И об отсутствии практического опыта. Предпочитаешь учиться на своих ошибках - флаг в руки...

P.S. У меня в проекте сменилось три разных камеры, работающих на видеорегистратор. Так вот, ради смеха, вывел как-то ночью картинку с него на монитор: даже при ближнем свете фар, на монике подробностей ландшафта существенно больше, чем я способен увидеть невооруженным глазом. И это безо всяких ИК-подсветок и прочих ухищрений.

Ну так и что с того? Я же не поеду, уставившись в монитор. Если бы я лежал где-нибудь в засаде, ожидая, когда вражеский снайпер решит прикурить, тады да - это было бы самое оно. А метаться глазами между дорогой и монитором ночью на трассе (при том, что и там, и там надо не просто взглянуть, а сфокусироваться и вглядеться) - смерти подобно... И это при том, что моник у меня установлен в самом оптимальном, эргономически удобном месте.

Вот и думай...

Pinin, наверное ты прав! Скорее всего мне просто интересно, что то сделать + сам процесс..!

Расскажу от куда мне такая мысль пришла в голову.
В прошлом году ехал я по Одесской трассе. Туман был страшный, максимум я позволял себе ехать 60-70 км/ч. И тут меня обогнала последняя БМВха 5-а со скоростью 120-140 км/ч.
Как он видел дорогу в такой туман???

Не секрет, полагаю, что есть такие мудаки, которым дорогу видеть не обязательно. Так что равняться на подобных кадров не стоит. За их поведением стоит не техническая оснащенность, а полная отвязанность и безответственность, так что...

Ты подумай о том, чтобы сделать нормальную систему видеорегистрации. Помимо безусловной полезности само по себе, это даст тебе необходимый опыт - а там уж можно будет подумать и о прожекторах, и о прочей экзотике.

А что там думать, по моему уже давно многие воплотили в жизнь!
Я купил камеру Лоджитек С270 + прога МиниКам... видел видео с этого комплекта - очень качественное..!

Вебка... Ну, с другой стороны, после прекращения выпуска хардкорных Даззлов, особых вариантов-то и не просматривается. Вроде вполне достойный вариант...

ПНВ ставят в автомобиль для выполнения вспомогательных функций. Весьма полезная вещь. А все остальное фантазии от плохой реализации.

Ты вот это к чему написал? Оно у тебя реализовано? И хорошая его реализация избавила тебя от необходимости обладать фантазией?

Здесь люди ведут предметный разговор, пытаясь в диалоге выяснить истину. И тут приходишь ты, весь из себя в белом, и заявляешь, что дважды два - четыре. Зачет!

Ух-ты, такую тему не заметил.. :angry:

а я свои поделки выкладывал в другой теме: http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=13964&page=26

вообщем видеонаблюдение в кромешной тме у меня уже реализовано, планирую скоро покататься на машине в лесу вообще без фар, только на ИК прожекторах..

на всякий случай продублирую последние тесты ночного видения:

Скриншот с видеозаписи в реальных размерах, тоесть не уменьшенный:

http://s004.radikal.ru/i206/1206/e5/7328950602bf.jpg

Обязательно покажи полевые испытания, очень интересная тема.

При любой реализации ПНВ именно воспомогательная система, и не отменяет дружбу с головой. Прикиньте дальность самодельного ПНВ, скорость реакции и тормозной путь. И не забываем, что водяной пар/туман очень хорошо поглащает ИК диапазон.
Наиболее зоркие в тумане ПНВ работают в диапазоне 8-12μм, но и они при тумане с видимостью 300 м и менее особых преимуществ по сравнению с невооруженным глазом не дадут.