попробуй по +5-ти нагрузить больше чем по +12-ти (по мощности) вход обратной это 1 нога, по напряжениям на выводах быстро не скажу, но вроде все похоже

Погоди... Нагрузить нагружу, только что я должен из этого получить?

Ну вот я и написал может поэтому и выключается что по 5-ти меньше чем по 12,
Хотя из твоего сообщения тоже не явно читается что выключается БП или винт

и здесь непонятно напруги ровные в холостую или под нагрузкой

и это не очень понятно что значит в тупую и как ты его тогда запускаешь
когда "один винт, самопроизвольно выключается спустя... разное время".

Так...
Смотри, при одном винте (далее "нагрузке") БП работает в районе 1-2 минут, после чего отключается - т.е пропадает все выходное напряжение, как бы уходит в защиту.

Напруги даны в холостую, напруги в нагрузке(см. выше) мало отличаются, 12.1 5.0
При подключении второго винта дальше не проседают... Стабилизация вроде свое отрабатывает - при подключении "на горячую" напруга чуть проваливается по +12 до 11.8 потом возвращается
Знаю, что надо нагрузить сильнее, вечером прихвачу лампочек из гаража.

Питаю от аккума, при проводах "напрямую" - включается, работает, выключается(сам), кстати выключается и при холостом ходу - только времени надо больше =\
В разрыв к аккуму ставлю амперметр(на 20А из-за предыдущих неприятных случайностей..), замыкаю PCON.
Что есть в данной ситуации нагрузка, что нет - результат один, появляется скачок до 0.03А(скорость китайского амперметра оставляет желать лучшего), на выходах появляется напруга(винт дергает головой и блином) и все замирает

Такое же поведение наблюдается в момент самопроизвольного отключения, несколько секунд можно безрезультатно замыкать/размыкать PCON - будут только подергивания

1. Может проблема в аккумуляторе ? --- На нем мерял "В", можно к нему сразу зарядку подключить.
2. БП изначально до переделки был рабочий?
3. В низковольтной части ничего не делал (ДГС рабочий)?
4. Кольцо для транса точно НМ2000 (ну или около, купил или откуда вытащил?)?

Акк рабочий - 17Ач, напруга 12,74В

БП работал у меня долгое время, в последствии перегорел пред, вспухло два кондера... Один по +12 (1000мкФ16В) второй на +5vsb(680мкФ16В) (причина ниже)

Поскольку транса дежурки нет - поменян только один. Причина вздутия кондера - пробой диода. Собираюсь пробежаться еще раз, проверить всю выходную цепь (сопротивления-емкости-проводимость), т.к понимаю, что что-то еще "потеряло" свои свойства...

У БП так-то была убита ВВ-часть(выпаял трансы и оптопару) - втыкаю в сеть, щелк, иду включать автомат)

Низковольтную не трогал. ДГС - что проверить? На межвитковое?

Кольцо точно HM2000(32х16х12 2000НМ), куплено.

ДГС это дроссель сердечником там распределенное железо (ну так грубо) при издевательстве над ним когда он нагревается, сердечник спекается, и он перестает быть ДГСом, межвитковое здесь редко.
я так думаю что то еще на плате есть подгоревшее ищи, а 5B SB в момент выключения присутствует?
про кольцо спросил так как были случаи покупали просто кольцо нужного D-ра оно без нагрузки работало а вот под ней переставало, (гайка с рельсы то же будет работать но только на холостую)

Если это для тебя прописные истины "звиняйте дядьку" тогда принцип "лучше пересказать чем недосказать"

5Vsb отсутсвует (по причине простоты работы 7805, которую надо только
впаять - дороги подготовлены, пробный запуск был, но чем-то она мне
помешала...), бо нагружаю винтами... Участия в генерации оно не принимает.

Подгоревшего на глаз не видно, буду перетряхивать...

Мы же о выходном (дросселе) говорим? Если так, то как лучше проверить? Или тут проще взять заведомо живой/купить новое кольцо и намотать?

Нет, это не прописные истины, просто есть вещи, которые я понимаю, но не знаю как применять - так что, "лучше пересказать чем недосказать" в моем случае полезно =)

это да

да (ДГС - Дроссель Групповой Стабилизации) ни как его не проверишь если раньше все работало то должен работать
а так только заменой
ну и ладненько

Там еще по твоей схеме непонятно что надо сделать с D19 и R46 вроде как надо их выкинуть

Да, смотрю на них... Все-таки не понятно их назначение в оригинальной схеме...

Через полчасика буду греть паяльник и проверять..

UPD. R46 выкидывать никак нельзя) либо заменить перемыкой) Сейчас у меня плюс с аккума подается через D20-R46 и при включении добавляется через D19. Сейчас выкидываю D19.