Это самое. На будущее, тем кто хочет отписаться, что мол я делаю лажу, у меня нет вкуса и все такое.
Ни перед кем я тут оправдываться не собираюсь - почему я что и как делаю. Делаю так, потому что так хочу, так нравится и так считаю удобным.

Если хотите поумничать - покажите сначала, что умеете делать, что у вас получилось по итогу и показывайте - "вот так надо делать". Но только не из уровня "а я вот поставил сабвуфер в багажник и планшет вместо магнитолы воткнул". Вот тогда будет резонно писать тирады в стиле
А пока это просто сами понимаете что в воздух.

Хотите что-то посоветовать - советуйте.
Хотите что-то спросить - спрашивайте.
Хотите тут плеснуть ядом обвинив меня в бесвкусице и прочих ахинеях - есть березовая/дубовая/еловая роща.

Вопрос.

Никто не вкурсе?
Как ведет или как может вести себя вот такая вещица на морозе?
Конкретно - материнка....
Винт понятно SSD поставлю.....
Потому как ноут на морозе пока не прогреется виснет....

Или не экономить, а купить промышленный комп?

http://www.dns-shop.ru/catalog/i1586...dns-porto.html

http://s.stdns.ru/up/description/cac...1353136734.jpg

Тут трудно сказать однозначно...во всяком случае думаю легко будет добавить обогрев в виде мощных резисторов. На таком объеме за пару минут придет в себя.

Ноут виснет из-за винта, с твёрдым будет запускатся сразу, кстати а морозы, сколько именно ?
В -25 у меня проблемы не с запуском компа, а с работой монитора наблюдались (на предыдущих двух).
Некая заторможенность при смене изображения и замыленность, проходит через пяток минут.

Ноут виснет из-за материнки.
См подпись
Морозы -25 -30.
Монитору, который стоит морозы вообще побарабану) Единственное - собираюсь менять на побольше, если решу вопрос с его перепрошивкой. Да и у того тоже ресайзинг не нравится....

Самое как бы главное - это решить что и как сделать и какой эффект это даст. Разница в цене в 2 раза. Если получится сделать передпусковый обогрев, то можно и не переплачивать....Плюс промышленный комп - безвентиляторный....это плюс огромный.

Приобретение DNS Porto вижу только в случае посадки его начинки в алюминиевый корпус от усилка....Тогда решим проблему охлаждения раз и навсегда...и кулер не будет засасывать грязь....Но стоит ли это все сэкономленных 10-15 тыщ.....

Я прекрасно понимаю Вашу позицию, сам такой... Но реальность такова, что Эдисон не сам выдувал колбы для своих ламп накаливания. Конечный результат (качественный), является результатом работы не одного человека, а целой команды. Тем более в век наших высоких технологий, с его запросами, невозможно выполнять быстро и качественно работу в одиночку. Теоретически можно, но одной жизни не хватит. Поэтому одиночки-Кулибины, которые делают единичные экземпляры, как мы с вами, более других нуждаются в советах со стороны, дабы иметь представление о правильности выбранного пути. И не говорите, что вам оценка вашего труда не нужна, ибо вы просто-напросто не стали бы выкладывать на суд общественности своё детище.
Вот тут и начинается самое сложное. В данном проекте вы замахнулись на работу дизайнеров и инженеров двух автогигантов, философия брендов которых складывалась десятилетиями, причём в разных направлениях! И как бы вам не хотелось, и на сколько бы ваши изыскания не были бы положительно направленными, вы обязательно наткнётесь на стену непонимания и того и этого фланга.
Я уже писал, что был поражён вашими возможностями в области жестянки. Даже до определённого момента мирился с бумеровской оптикой в вашем проекте (понимаю силу ангельских глазок, адски подкинутых нам баварскими дизайнерами), поскольку импреза до последнего штриха проглядывала в вашем проекте. Но когда появились характерные ноздри бумера, я тихо выпал в осадок... ЗАЧЕМ?!
Теперь касаясь конкретно писюкара. Тут совсем тяжело разобраться...
Даже с той диагональю монитора, которая сейчас в проекте, я со стороны вижу, что можно намного уменьшить "пухлость" козырька, доведя его до минимально возможного уровня, а если немного уменьшить существующую диагональ, то козырёк станет сопоставим с козырьком приборной панели. Но даже в этом случае остаётся вопрос - какого хрена монитор делает на пассажирском месте? Это же, мягко говоря, крайне не удобно и не эргономично!
Пожалуйста не воспринимайте мой пост как агрессию или негатив. Я просто высказываю свою точку зрения и мне будет очень интересно узнать, почему вы пошли именно этим путём.

Ваша точка зрения понятна. Вы вправе сохранить внешний вид Вашей машины таким, каким Вы считаете нужным. Я касаемо МОЕЙ ЛИЧНОЙ МАШИНЫ считаю иначе. Ибо это МОЯ машина. Хоть турбину боинговскую под капот поставлю. Хоть слепые фары от целики поставлю - сделаю так, как посчитаю нужным.
И в последнюю очередь я буду спрашивать на форуме - а что же мне еще с машиной сделать.

И к слову....Если Вы сможете идеально поставить неродную оптику на машину без решетки, без бампера, без капота - то я пожму руку. Кузовщики не в силах это сделать - поставить чужие фары симметрично, не имея всех остальных компонентов чужой морды, а Вы тут демонстративно выпадаете в осадок. Выпадайте, Ваше право. Ток осадок после себя убрать не забудьте :-)


Насчет монитора и козырька. Если Вы такой знаток в мире философии автоконцернов, то должны знать, что монитор установлен на месте штатного бардачка. Не знаю, что для Вас неудобно, но расположение 9,5-дюймового(!!!) монитора в данном месте в данном кожухе с козырьком от солнца обеспечивает лучший просмотр экрана, чем на большинстве проектов этого сайта и гораздо лучший просмотр штатного расположения магнитолы на большинстве автомобилей, сходящих с конвейеров автозаводов. И если у Вас идет во главе проекта принцип "чем меньше монитор - тем лучше", то я опять же считаю иначе. И следующий монитор, ждущий инсталляции - на 11 дюймов. Хотя бы потому, что у него экран больше. И не нужно всматриваться в лилипические изображения и буковки на экране, тогда, когда надо смотреть на дорогу.

И если что-то считаете, что если сделать иначе надо - приезжайте и помогайте. Выдам инструмент и материалы. Хотя бы потому, что этот кожух делался и перекраивался далеко не 1 неделю и не один месяц. А подгонялся под нужны в режиме эксплуатации.

И машину делаю так, как считаю нужным и удобным для себя. Посчитал, что мне нравится оптика BMW - поставил. А она действительно хорошая. И красивая. Посчитал, что сидения на B4 удобные - поставил. Посчитал, что приборная панель на B4 удобная - поставил.


ps
И не знаю как Вы, но я делаю машину СЕБЕ любимому, а не ради оценки на форуме.
Оценка на форуме - это так, мелочи. Может кто и похвалит. А это даже кошке приятно.
Если делать вещь только ради форума - то лучше даже и не начинать.
На форум просто выкладываю, чтоб показать что можно сделать, что получается и может кому что пригодится из ветки полезного.

Вопрос, навеянный 2 летним опытом эксплуатации CAR-PC и минимум 5 летним опытом эксплуатации навигаторов, а чего там смотреть, на этом мониторе? Куда там всматриваться? Карта со стрелками? Так например iGO достаточно хорошо текущий участок дороги показывает и крупные стрелки рисует куда повернуть и, самое главное, голосом говорит. Песни выбирать, ну так возьмите плагин для Centrafuse с большими буквами, будут названия песен хоть в пол экрана, мне все прекрасно и на 7" мониторе видно было. Угол зажигания смотреть, расход воздуха и другие параметры, считываемые по OBD-II, ну так это можно и всмотреться, не так часто они нужны. А постоянно иметь перед глазами отвлекающую плюху размером с половины лобового стекла, зачем оно?