Отчитаюсь.
перемычку припаял. Бк с телефона переименовал в обд2.
С ГУ стала сопрягаться программа работает, показатели читает корректно, за время проверки-10 минут вылетов не было.

Ура!

Последняя версия просто прорыв в части кастомизации интерфейса. В хорошем смысле приближается к Торку))) Еще бы вариант прозрачного фона приборов и собственной картинки, выбор цвета на общий фон.
У меня сейчас так))))
ЗЫ: Стабильно восстанавливает связь при выходе из сна, раньше делал перезапуск таскером.

Вложение 46879

Я бы так шумно этому "прорыву в части кастомизации интерфейса" не радовался. Во-первых, как говорится, вы другого не видели - вот вам и кажется, что однотонные и однообразные квадраты по экрану - это верх совершенства.
Во-вторых, кастомизация эта периодически слетает - то на вообще чистый экран, то на предыдущий вариант кастомизации. К примеру, я разместил на экране спидометр в виде прибора, а слева и справа от него - цифровые варианты, соответственно, мгновенного расхода топлива и остатка топлива в баке. Немного покатался - переделал остаток топлива из "цифры" в "прибор", а для расхода изменил фон с темного на средний, чтобы не было видно квадрата-основания.
А на следующий день с удивлением обнаружил, что к расходу вернулся его темный фон, а уровень бака снова стал "цифровым".
Еще один момент - если располагать квадраты так, чтобы они слегка наезжали друг на друга (ну например, мне в "приборе" скорости не особо важна правая часть с "запредельными" значениями, поэтому я могу поверх этой части наложить, скажем, квадрат с уровнем бака. Все идет гладко до тех пор, когда вы обнаружите, что более поздний по времени добавления квадрат всегда будет поверх более старого. "Поднять" старый квадрат на передний фон у вас не получится. Единственный выход - удалить все квадраты и начать добавление и расстановку с самого начала.
Опять же - насчет запредельных значений "приборов". Ну, спидометр - фиг с ним, пусть там будет градуировка до 220 км/ч. Но уровень бака.... Спрашивается, зачем мне шкала до 100 литров, если у меня бак всего на 45 л? В итоге стрелка всегда показывает меньше половины от шкалы. Почему бы не сделать возможность настройки максимального значения шкалы "прибора"?

Да, я смотрю, разработчики ударились в "косметику", забыв про "системные" проблемы. Например, с новой версией приложения и прошивки у меня каждые минут 10-15 выскакивает сообщение "Потеряна связь", а еще через минуту - "Подключен к null" (используется головное устройство Microntek/Rockchip). Потом снова "Потеряна связь" и так по кругу всю дорогу.

Ну и последнее. Для тех, что больше всего радуется "кастомизации". Смотрите, как должна выглядеть настоящая кастомизация подобных интерфейсов.
Можете также посмотреть видео: https://www.youtube.com/embed/skTlCs1YGTA

Вы от них многого хотите!
Лёд тронулся, надо пару лет подождать...

Поддержу!
Банально нет возможности запомнить один раз допсистемы-все время нужны выбирать отбор по протоколу.
Про грудуировку шкал-тоже верно.
Убрать ненужное количество экранов-проблема
иметь возможность время вынести на экран-проблема

А вы про высокие ультрананотехнологии просите)

Ну хоть главную проблему худо бедно решили))

Прошу не пинать это за это просят 10 штук, охерели https://www.multitronics.ru/catalog/...pyutery/c_900/

1. На вкус и цвет, сами знаете, все фломастеры разные. Мне например, именно на экране БК разноцветие радуги ни к чему. Вам, возможно нравится.
2. У меня после настройки ничего не съезжает и не исчезает.
3. С Андроидом связь не теряется и не терялась, теперь при просыпании вяжется еще быстрее. Телефон Samsung Galaxy S.
3. Есть отдельные панели приборов типа Венатора, но это другая опера.

Цена необоснованно завышена, конечно.

Вот интересно, большая чтоли проблема чтобы использовать gps телефона, планшета или гу для определения скорости, а то сейчас переобуваться, колеса другого размера, опять калибровать нужно будет.

С телефоном-то МК у всех нормально работает. Конечно, на вкус и цвет (и т.д.), но я как-то слабо себе представляю просмотр параметров автомобиля во время поездки на телефоне. Вы его (телефон) постоянно в руке, что ли, держите? Или перед каждой поездкой старательно крепите телефон в кронштейн на присоске, подключаете кабель питания... В-общем, совершаете каждый раз такую "предполетную подготовку"? Ну а после поездки, соответственно, выполняете обратную разборку всей конструкции. Или у вас телефон постоянно в машине находится?
Разговор о проблемах связи тут ведется в привязке к использованию в качестве экрана автомобильных магнитол (головных устройств) на Андроиде. И с этим делом-то как раз и имеют место быть проблемы. Магнитола - она как бы неотъемлемая принадлежность автомобиля - вот и хочется, чтобы все работало по принципу "завелся и поехал". А выполнять каждый раз эти манипуляции с телефоном - нет уж, увольте.

У меня телефон встроен в машину перед самым носом)))

Вложение 46950

Тут подробности

Раньше БК был подключен к ГУ, но мне мешали информеры, часто попадали под руку)))

Кстати, у меня 2х ядерка на MST с осени 2014 г. Спаривал с МРС-800 с танцами, но потом при загрузке и просыпании вязалось все нормально.

А в чем великий смысл?
Я в свое время перешел с VC-731 (кстати, никому не нужен?) на MPC-800, чтобы отказаться от "лишнего" дисплея в салоне.
А вы по сути сделали наоборот.
Если для МК нужен отдельный дисплей, то зачем тогда городить такой огород? Не проще ли поставить тот же самый VC-731 и не мучиться с организацией питания, включения, задержки выключения и т.д.?
VC-731 работает даже при отсутствии зажигания - он просто "спит", и "разбудить" его можно любой кнопкой.

В VC-731 совсем маленький дисплей и цена не айс. У каждого свои "приколы" и предпочтения. Вот я, например, на данном этапе не вижу никакого смысла в фанатическом упорстве с каким люди вкрячивают Нексусы в авто и вообще планшеты. Но им это хочется, ну и ладно. :smile1:

Не у всех хортшо с дисплеями в машине... У меня намример панель приборов по центру стоит и "слепая". Днём плохо видно, да и косоглазие развивается, но я с помощью hud выкрутился)))

Развлекаетесь тут.А я вообще в карман лезу,что бы посмотреть чего у меня там бк кажет.

Уважаемый Multi , есть вопрос, обновил я свой МПС800 на 16.02.17 увидел много нового и приятного, но тут же возник вопрос по информерам, 4 штук выше головы хватает всё Супер, Вопрос, раньше информеры, у меня ещё было 2 работали даже когда программа мультитроникса была запущена автоматом и больше нигде не висела, сейчас же информеры работают, только тогда, когда прога запущена , те если я нажимаю посмотреть на кнопку квадратик(активные приложения) я вижу мультитроникс, а убрав по привычке в сторону пальцем, пропадает всё.

Посмотрите внимательней. Они работают когда запущен сервис, а не программа. Из изменений в этой версии: Информеры также скрываются если нет связи. Они просто мешают в то время, когда владелец вне авто. Как только сервис установит связь - появляются(те, что включены в настройках)

А текущее время как параметр можно вывести в один из дисплеев?

Почему никто не обращает внимание на меню: Диагностика - Доп.параметры ТО? или только у меня она криво работает? Она должна каждый день обновляться новой суточной информацией.
После моего обращения здесь, ее вроде бы попытались исправить, но получилось только с суточной температурой а вот с напряжением аккумулятора нет, застыла и не меняется.
Реальна нужная информация, например можно судить о состоянии аккумулятора по минимальному напряжению, которая должна записываться (но сейчас она не меняется) во время заводки двигателя и обновляться ежедневно как указано в руководстве МРС-800.

Да посмотрел я, но повторяюсь если висит информер, то висит и прога, только её в сторону выкидываеш и информеры пропадают. обратил внимание из-за то что раньше открытые приложения , нажал на кнопку и порой не думая закрывал, то теперь смотреть нужно , чтоб не унести лишнее, вот и хотелось бы чтоб этот момент учли на будующее.

Вот вот, у меня на первом БК была такая функция запоминание минимального напряжения акк-ра, просадки при старте, и соответственно оповещение об выходе за определяемый предел с жалостной просьбой зарядить)

Купил я себе тутача отдельный контроллер управления электровентилятором двигателя и подумал что по хорошему эта фишка должна быть в нормальном БК, кому она нужна просто покупают соответствующий аксессуар - релюху управляемую БК и наслаждаются.

Эта фишка должна быть в нормальном автомобиле, кому она нужна, просто покупают нормальный авто и наслаждаются )

Согласен, бывает удобно. Добавить стоит.

Время - как бы не очень нужная вещь, существует немеряное количество виджетов на рабочем экране в любых инетпритациях.
А вот если выносить виджеты, то возможность выноса стрелочных виджетов , возможно имело бы смысл, и прозрачность добавить.

Так можно до бесконечности выдумывать. Это же БК, а не второе ЭБУ автомобиля.

Абсалютно поддерживаю!

исправление ошибок и мелких глюков+доработка возможностей интерфейса

Есть пожелание функционала оповещения о движении с ручником, для горячих эстонских парней)
поскольку свободных входов для этого на mpc800 нет то это реализовать может быть возможно через дополнительный блок входов связывающийся с основным по блютус.

Вот это актуальное направление для МРС-800. Интерфейс, мягко говоря, простоват и старомоден:smile1:

А еще не плохо бы разработчикам не забывать, что еще остаются пользователи ГУ на платформе MTCB, у которых не всё в порядке с программой (иногда дикие тормоза и зависоны, неконнекты с БК) при холодном старте магнитолы.

Последний опыт провожу уже несколько недель: если после поездки перед выключением магнитолы, сделать полный выход из программы мультитроникс, то последующий холодный старт всегда происходит нормально и коннектится тоже всегда нормально с БК, единственное небольшое неудобство, это старт приложения с главного экрана и каждый раз приходится тапать на иконку "параметры", я думаю для большинства это наиболее часто используемый режим.

Вот и не пойму где засада, то ли в андроиде, то ли в приложении БК, то ли в кэш файлах приложения...
но засада с тормозами приложения началась с ноябрьских релизов приложения и продолжается вплоть до последних этого года. В более ранных релизах были частые неконнекты при старте, но приложение никогда не тормозило и не зависало.

Не могу я всё-таки подружить со своей ГУ MTCD KD. Переименовал, теперь определяется как OBDll ,но сопрягаться не хочет. Если в программе захожу в настройки BT, выскакивает окно" приложение запрашивает разрешение включить bt", нажимаю разрешить появляется окно включение bt и так весит бесконечно. Если захожу в bt на ГУ голова его находит, нажимаю сопряжение OBDll переходит в сопряженные, но то туда не конектится. Что я не так делаю?

В меню активны кнопки "поиск и удалить", а конект и дисконект не активны.

Что- то я нажал что шрифт стал мелким.

Переименовать в OBDMultitronics, поставить перемычку,если нет:http://pccar.ru/showpost.php?p=366278&postcount=401 - по моему так.

Шедевр МРС-800
 

Не перестаю удивляться этим разработчикам МРС-800.
Ну зачем же так изгаляться над людьми?
Ну к чему было выдумывать это уникальное решение с Dual-SPP?
Что бы пользователи ELM разных не пользовали вашу оболочку? Дак по современным меркам дизайн у оболочки - отстой. Или что бы не могли подключить вашу коробочку к другим оболочкам типа Torque? Так само устройство ELM в 10 и более раз дешевле МРСа. И технологичнее - никаких проводов и шлейфов. Вообщем я глубоко разочаровался в этой приблуде!!! :acute:Не стоит она этих денег, которые заявлены! Более того - оно и нервы все выматывает!!!
А началось всё с того, что ГУ стало тормозить и я решил освежить его прошивку. Прошился без проблем. Стал накатывать прикладное ПО. Установил Xposed Fram, сменил имя на Dual-SPP, установил МРC, в Громкой связи МРС появился и позеленел (есть сопряжение). Запускаю программу = связь с блоком есть (null connected), Иду в обновление ПО. Жму "Сохранить" - нет ответа, жму Общий сброс - нет ответа, жму "Обновить" - не выполнено, хотя связь на пять, интернет доступен. Тьфу три раза...:be:
Спустя 2 часа: Вот сколько грязи выплеснул благодаря закисшим контактам в разъёме блочка! Всё заработало после передёргивания разъёма шлейфа. Хотя и тут вижу просчёт создателей - нафига это разъём?

Предыдущий оратор излишне эмоционален. Да, с интерфейсом мультики отстают, спору нет. Но принципиальное отличие этого бк от связки ЕЛМ-Торк - это независимость от состояния и даже наличия андроид устройства. Все пишется в сам бк, а ЕЛМ обеспечиват только передачу данных.

Будешь тут эмоционален после двух дней непрерывного траханья с этой коробочкой.:tease:

Нуууу.... два дня вообще не срок для трахания коробочки... :pleasantry:

Я смотрю господин Мульти-пропал и мы просто сотрясаем воздух (

Я устал сотрясать,поэтому купил C-580 и забил.