![]() |
Вложений: 1
Получился такой транс, провод не нашел 1мм,пришлось пучком 0.38 мотать 3 витка отвод и еще 3 витка.вот ток сомневаюсь в сие правильности:wacko2:
|
"пришлось пучком 0.38 мотать 3 витка отвод и еще 3 витка.вот ток сомневаюсь в сие правильности"
I- 6+6 (виков 1.0 мм) II- 8+6+6+8 (виков 1.0 мм) ПРОЧИТАЙ ЕЩЁ РАЗ НАЙДИ ОШИБКУ! http://www.pccar.ru/showthread.php?t=264 |
Цитата:
|
Цитата:
смотал верхние 19витков и пучком минимум в 7 проводов 0,38 ? ну да примерно так, осталось за малым.. |
Есть кто живой? Собрал блок на 494, все работает, без подключения к матери все напруги в норме. Проблема в том что мощности нет нихрена, даже лампочка на 21 ват не горит, блок уходит в защиту!!! Собирал по схеме с начала темы, перематывал транс, собрал на двух 44 транзисторах. Почему уходит блок в защиту?
|
мало инфы что бы что то сказать. какие напруги? чем мотал и скока , и как перематывал транс, да и указал бы пост в котором схема.
|
не хочешь сюда пиши в личку, но то что работает уже хорошо
|
Хм... А зачем вообще весь этот сыр-бор, если можно просто поставить инвертор 12/220 на 500W за 20$ и питать штатный БП ATX. И все схемы работают в режимах на это рассчитанных. Бонусом имеете 220В для питания чего угодно в авто.
|
Цитата:
|
Я так понимаю это дело (что зажимаю 5 контакт с массой) в частотозадающем конденсаторе, у меня стоит 1 пф на массу. Может с ним что-нибудь помутить?
|
Часовой пояс GMT +4, время: 11:15. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot