Так надо выкладывать логи, чтобы можно было что-то сказать + кадры + InfoECU.txt
Это не от отключения датчика температуры а от уменьшения количества активных функций в таблице, при определенном значении которых и менее опрос переходит в быстрый режим.
Потому что существуют разные блоки управления с разными формулами УОЗ. Выбирать нужно свой при этом отключив ненужные.

Здравствуйте! Требуется помощь.

Nissan Блюберд Силфи 2004г\в, QG18DE. Правый руль.

Программист из меня не какой, поэтому напишу всё подробно:
Установил TECU3.
Купил обычный кабель: "...адаптер KKL USB VAG-COM 409.1 (k-line)".
Разобрал адаптер, собран на микросхеме FT232.
Скачал дрова, вот отсюда: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm Скачал из таблицы, вторая строка с верху, идут под номером 2.08.30 . Распаковал их, установил.
Далее подключил кабель в разъём USB, Винда7 сразу начала устанавливать дрова автоматически.
Появился новый COM порт, номер 19.

Далее делал всё точно по инструкции в помощи TECU3..
В Адаптере установил Линии K,L далее выбрал VAG COM 409.1, K+CAN и СОМ 19. сохранил настройки(дискета). Выбрал марку Nissan, далее EFI бензин, Захожу в "Информация о ECU" нажимаю "Опрос InfoECU"
Постоянно появляется "ECU не отвечает"...
Пробовали на другом ноуте,
Пробовали разные версии TECU3,
Пробовали подключать к другой машине,
всё так же....ECU не отвечает

Спасибо за помощь!

Извиняюсь, пока не разобрался как логи правильно здесь выкладывать, скопирую:

0000000000: Модуль "KLine Nissan EFI Type0" ver 1.0.3.0
0000008814: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000009228: Fast Impulse [TiniL=26ms; TiniH=25ms]
0000009544: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000009544: InfoECU
0000009544: ECU не отвечает
0000009609: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000009718: Close COM19
0000010061: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000010474: Fast Impulse [TiniL=25ms; TiniH=25ms]
0000010788: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000010788: InfoECU
0000010788: ECU не отвечает
0000010853: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000010962: Close COM19
0000011305: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000011718: Fast Impulse [TiniL=25ms; TiniH=25ms]
0000012032: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000012032: InfoECU
0000012032: ECU не отвечает

вы не написали подробности об авто (год, модель, двигатель и т.д.)
что вам посоветовать

Исправил:yes2:

контакты в разъеме OBD2 какие присутствуют
проблема в драйвере скорее всего, скачай драйвера здесь с сайта , раздел адаптеры
7-ка 32-х битная?

Спасибо.

Да, Винда 32-х битная!
Контакты... непосредственно на своём автомобиле(Sylphy) не смотрел, но другие владельцы такого же Sylphy, удачно подключаются, с таким же кабелем и TECU3. Стандартный OBD2, с 7ым контактом K-line линии.

Уточните немного. Скачал дрова, в разделе: "Адаптеры" далее "Обзор K-Line адаптеров"

Там две папки:
USB Driver
windows vista usb drive

нижняя понятно, для винды висты..

Далее заходим в "USB Driver "
а вот дальше, появляется папки и файлы... Как я вижу для разных Винд, разные дрова? Но какие из списка, именно для 7ой? ткните в нужный файл.

да если адаптер на FTDI , то стандартные драйвера W-7 должны подойти
у меня стоят 2.08.14 и подходят и для XP и Win 7
но если ECU не отвечает, в логах должен быть виден запрос, а его нет одни нули, может быть адаптер неисправен
нет возможности другим адаптером проверить

совсем забыл.. да, в активных тестах отключение цилиндров не работает. лог выше, с теаны. зажигание и топливо работают. правда по топливу в минус когда-сначала уходит, но потом мозги почему-то возвращают и добавляют даже еще.
по отключению цилиндров-работает в разделе спец функций, где адаптации и корректировки.

Нет с адаптером все ок, это дрова не воспринимают китайский FT232R. Проблема уже обсуждалась здесь. Или в соседней ветке про TECU. решается установкой драйверов версии ниже, чем последние с оф. сайта FTDI.

Посмотрел лог - дошло :)
Дело в недопонимании. ВКЛ/ВЫКЛ - это не включение и отключение цилиндра - а включение и отключение исполнения теста :)
Надо ставить ВКЛ чтобы тест на отключение запустился и цилиндр отключился :)