Вот еще ссылки интерфейса который сделал s.m.
http://compcar.ru/forum/showthread.p...ll=1#post95784

есть несколько неудобных моментов
через запускалку. звонки не принимаю-нет бт. и у меня поделка на винце пока.

Есть такое понятие, как уровень погружения пользователя в процесс управления, в нашем случае, медиа системой. Первый уровень - органы управления, контроль которых не требует визуального контроля - кнопки управления на руле (их не много), регулятор громкости - энкодер. Следующий уровень - это визуальный контроль, так вот, смысл делать кнопки вперед, назад, и т.д. кроме основных (громкость, mute, громкая связь) аппаратными, если их можно вывести на экран. Впрочем высказываю исключительно мнение нашего коллектива.

Опишите варианты действий пользователя в моих примерах. Ведь примеры из жизни.
http://pccar.ru/showpost.php?p=244115&postcount=166
Для убедительности будем считать что руль без кнопок (я не знаю машин которые идут с кнопками на руле но без магнитолы) так что будем считать что хотя бы 40% ваших покупателей имеют руль без кнопок.

Как все, наверное, знают на телефоне при входящем звонке меню вызова всплывает поверх всех программ, остается нажать кнопку на экране. Как на планшете - не знаю. Если здесь будет так же, то в кнопке ответа на вызов смысла для себя не вижу. Про энкодер-крутилку уже сказали - однозначно нужно. Кнопки на руле чтоб можно было задействовать, тоже хорошо.
А вот про остальные кнопки... А что если сделать одну клавишу, по нажатию на которую на экране всплывало бы меню с нужными кнопками (навигация/радио/видео/плеер и т.д.)? Или это та же кнопка Home?

Приоритетность программ вопрос решаемый, т.е. как было уже сказано, если вы находитесь в навигации, а идет входной звонок, то появится окошко поверх запущенной программы - ядро многопоточное.

Это полюбому будет сделано я выше писал об этом. У них все равно дофига места останется по бокам в типовых корпусах в среднем по 4 кнопки с лева и права их все равно нужно будет задействовать. В любом случае я например на своей 1DIN вообще не смотрю на магнитолу переключая треки, по форме кнопки понятно на какой кнопке палец. А в случае с OSD придется смотреть.

Не будут же они сами корпус проектировать?

Я то в принципе не спорю если они будут сами корпус проектировать и найдут экраны которые займут всю поверхность то я только за. Но вот увидишь в их варианте будет очень много места по бокам. т.к. даже в текущих 2DIN много места а там еще 2 см DVD привод сверху.

Матрицы под них тоже не кто делать не будет будут выбирать из того что есть а емкостных есть не так уж и много.

Опять же желательно выпускать в будущем с переходными рамками для популярных марок авто там дизайн предполагает наличие кнопок.

В общем на мой взгляд вопрос добавлять кнопки или нет не стоит. Если будет много места то кнопки будут, если места не будет то кнопок не будет тоже.

Можно спорить только о том какие функции повесить на кнопки.

Если хочется поспорить о кнопках тогда давайте спорить в ключе: кнопки vs пустое место.

Кто за то что бы вместо кнопок было пустое место?

А давай теперь представим, что чувак в этом примере фигачит по трассе 120кмч за рулем машины? Он на экран будет смотреть?

я езжу и больше и мне норм. в навигатор все равно глазом подкашиваю, бо из-за долбаного радио подсказки отключены. ничего , привык

у меня 6.95" экран, для кнопок места почти нет. точнее есть, но с одной стороны ряд. там же енкодер-писюлька. как их в 2 ряда впихнуть при 7 дюймах?