![]() |
Цитата:
|
Тойота Пассо до 11.2005 года идет по к-лайн точно проверял в Течстриме, с 11.2005 пошла новая версия, возможно двигатель уже по CAN, но не факт, даже если двигатель по CAN то остальные системы точно остались по к-лайн, проверяй другие системы
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Все работает нормально, а в какой-то момент при очередном запуске программы она показывает коннект с ЭБУ, а все графики (и не только) идут по нулям. Тоже догадался что надо стереть set и заново перекалибровать адаптер. После этого опять все на какое-то время стабилизируется. |
Вложений: 1
Подключался сегодня к toyota BB 2003г. Времени особо небыло ,подключался просто для проверки- поменял винду на нетбуке .
|
Цитата:
протокол дайхатсовский специфический и в программе Теку2 по профилю CAN его нет, так что даже через ELM вы пока ничего не увидите ни через Теку2 ни через Теку3 |
а теперь скачивать программу стало платно? пытаюсь скачать требуют номер телефона ввести
|
Вложений: 1
Цитата:
Подключился к авто.Проблема была в шнурке "-" провод висел на волоске. Спосибо за помощь!!! |
Цитата:
выбрать "Другой способ" потом "Спасибо не надо" |
На сайте добавилась программа поиска адресов ECU для Consult-I. Пробуем, выкладываем логи.
|
Вложений: 1
опробовал программу поиска адресов ECU для Consult-I
подключал на столе блок АКПП Ниссан АД 2002 года, все работает определяет адрес ЕА, лог прилагаю |
Цитата:
|
читайте помощь к программе, в программе есть возможность де активировать и скрыть не поддерживаемые параметры
|
Анализ логов
Вложений: 1
Добрый день,
Спасибо автору программы, отличная работа! В городе нет сканера для Prius10 и это программа очень помогла. Программа заработал но проблема с ВВБ еще не решено. Кто-то здесь может по логам определить проблему? достаточно ли поменять несколько блоков батарей (наверно 3 и 5 блок) или это не поможет и ВВБ нужно полностью заменить ? Симптомы: ВВБ не держит зарядку, на светофоре движок заводится через 5-10 секунд, чуть больше газа и сразу выскакивает черепаха :sad2: Понимаю что в этом форуме обсуждается работа программы а не диагностика, но может все-же кто-то может помочь или хотя бы подскажет куда обратится. Спасибо! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Прикладываю лог EFI CAN
|
Вложений: 1
Tim Josten
по логам видно что у вас есть 1 ошибка, но команда на считывание ошибок немного не подходит, я ее подправил, вам надо вставить с заменой в папку \TECUv2.3.2.9b\TECU\ECU\ELM\TOYOTA файл TOY7EFI.ini из приложения и пробовать считывать ошибки |
Вложений: 1
проверил новую версию TECU3v3.0.3.3a по АТ Nissan Consult 1
опять же без машины, поэтому параметры не корректны, но видно что все работает логи прилагаю |
По опыту кто подскажет - для диагностики АТ Ниссан по протоколу Consult1 что лучше взять - оригинальный адаптер с интерфейсом COM:
http://i.ebayimg.com/t/Diagnostic-In...Y4Q~~60_12.JPG Или можно USB -версию взять? http://i.ebayimg.com/t/Consult-Diagn...Cmw~~60_12.JPG Ведь разъем-то все равно переделывать придется. |
Цитата:
P.S. Себе переделал адаптер VAG K-Line на Consult-I. Правда это возможно, если он собран на транзисторах. |
[QUOTE=Alex Puff;244711]По опыту кто подскажет - для диагностики АТ Ниссан по протоколу Consult1 что лучше взять - оригинальный адаптер с интерфейсом COM
Себе выписывал такой же из китая, припаял обд2, вроде работает с саньками 2002-3гг и кубик 2002г.в. и движка и ат. |
Цитата:
Если бы это было так, то где ПРОГРАММА от НИССАН, работающая с данным адаптером (именно от ниссан, а не поделки разных людей вроде FreeConsalt и т.п.)? |
Получается для диагностики АТ ниссанов в tecu3 можно использовать такой адаптер http://www.aliexpress.com/item/Nissa...628494302.html (перекинув его в корпус обд2 ) ?
|
Цитата:
P.S. Для диагностики AT с протоколом Consult-I. |
Цитата:
|
Цитата:
Думаю здесь будет аналогично. Нужно срисовать схему по плате, и сопоставить со схемой адаптера Consult-I-USB. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А парню на работе для тойота спасио 1997г нужен обычный комовский шнур (USB->COM) с кондером и прога CarTester8000. Если есть железный ком - то вообще один кондер нужен. Можно из старого K-line такой сделать. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Пробовал сегодня последнюю версию по CONS-1. Чет не то немного. Или у меня глючит железо.
К АБС все нормально, как и было. Тесты не запускал, но таблица отрабатывает вроде. Если надо - подробнее запущу. По АКПП перввый раз завис ВЕСЬ КОМП через 30-50 сек работы. Перезагрузил. через минуту примерно работы проги - синий экран. При третьей попытке так же. Таблицу отображает, все нормально. Начал записывать CSV файл - через некоторое время синий экран. К SRS не получилось подключиться. Хрен знает. Подухи и со скантечем последнее время у меня глючили. То есть коннект, то нету. Щас подумал - мож дело в винде-7? На старом буке XP стоит, на нем всегда скантечем коннект был. При попытке подключения начинает мигать лампа подух. Тухнет только после отключения зажигания. |
Цитата:
На счет подушек - может и со шнурком что-нибудь. У меня допустим шнурок от телефона так и не заработал вообще. На переделанном VAG-409.1 все работает четко, включая подушки. И еще адаптацию таймингов делать не надо для Consult-I - там она не нужна. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 18:21. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot