PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер
Страница 19 из 76 « First 9131415161718 19 2021222324252969 Last »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Разработка программ (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=27)
-   -   Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM (http://pccar.ru/showthread.php?t=11362)

Dens-v 28.04.2010 22:44
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 140632)
Dens-v опа это уже интересно :).
со своей стороны проверь пожалуйста от и до скольки W1..W4Тпер работает, со своей тож проверю, выведем среднее ;).

ЗЫ
у тебя в отличии от акцента добавилось

;)

ЗЫЗЫ если есть возможность лучше протестить сегодня, дабы когда Валентин проснется было что добавлять :), у него часовой пояс совсем сильно вперед :)
//хюнобд (в новой версии профиль "Hyndai Accent all") пока для тебя почти бесполезен, разве только ошибки почитать те которые не видно другим!.....


//для того чтоб панель заработала тебе нужно иль самому вдуматся в ецуини.тхт, иль кто нить нарисует те запросы.... с параметрами :) (смотреть в 01HYN.ini)
от 130 до 159 включительно работает, 160 уже не подключается ошибка 0800
панель так и не хочет работать, с моими параметрами выдает ошибку 0А00, со стандартными 0800

Ошибок не находит :tease:
//Кто нить в курсе мазду 3 2007 г.в. можно этим протестить?какой там протокол?

GS039 28.04.2010 23:32
Вложений: 1
Привет всем!
Данные полученные новой версией JOBDv2.0.0[51_3]
LEXUS GS300 1998г. Европа.

kolhoz 29.04.2010 00:49
Вложений: 1
В общем разобрался, надо к паку программ добавлять сниффер ком порта:) Адрес тестера F0, строки запросов тоже нужно менять на F0

Virtual 29.04.2010 07:09
Цитата:
Сообщение от Dens-v (Сообщение 140653)
//Кто нить в курсе мазду 3 2007 г.в. можно этим протестить?какой там протокол?
боюсь там с 99% вероятностью CAN:blush:

ewgen1 29.04.2010 10:08
Цитата:
Сообщение от autoserg (Сообщение 130795)
Попробовал Toyota Brevis 1JZ-FSE, правый руль :-)
При попытке опросить ECU внизу видна ошибка 0001. Попытки сменить скорость ком-порта ни к чему не привели. Соответственно по видимым параметрам показываает погоду. Если сравнивать с ScanMaster 1.7 - то тот на моей показывает стандартные европейские параметры правильно.
Меня же сильно интересует параметр давления в планке после ТНВД. Для D4 движка это актуально. Кто-нибудь пожет подсказать - какие там параменты могут быть ?
должно давление показывать. у меня показывает но у меня 1AZ-FSE

svs_1 29.04.2010 12:21
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 140591)
svs_1 на K-Line контакте в момент инициализации обмена, должно быть хорошо видно импульсы
Цитата:
Сообщение от klop-2 (Сообщение 140597)
Та-ак, вот, нашёл - Megavolt42rus писал...
-
......Машина: Funcargo 2002 2NZ-FE
Тем кто будет пробовать запустить программу на windows 7 или vista - не искушайте судьбу, драйвер под них какой-то кривой и стабильность в работе отсутвует, проверено на 3х ноутбуках со всякими драйверами. повторяемость никакая, работает и неработает видимо по сигналам американского спутника шпиона, никак иначе.
Выход - ставить XP и не тратить время. На хрюше сразу заработала.
На винде 7 стабильные ошибки - 0A00 - 0E00 - 0H00 и как не странно изредка первый раз при подключении 0800.......
- Вот ещё... A_Roman - пишет.
........На моем ноуте с Windows Seven программа прекрасно работает если правильный ini файл подобран, дрова на УСБ-Ком качал с сайта производителя основной микросхемы (FT232BM), дрова верси 2010 года, вобщем проверены были дрова последней и предпоследней версии......
ошибка не колеблется, постоянно 0800, хотя попробовал только что на XP Pro - не помогает :(
по параметрам все уже перебрал, W1 от 96 до 394 прогнал с шагом 10...
прям печаль вселенская

klop-2 29.04.2010 17:44
У меня движок тоже 1nz-fe - ошибка 0800 (и никаких других) выскакивала раньше (но это было с другим адаптером). в лог файле были только ЭХО. но там причина была в самом адаптере (по K-line - не было импульсов). Проверял дома - на K-line +12V. проседал до ~ +0.2V (есть методика проверки), а машина его не "слышала". Потом проверил адаптар вместе с прогой (подцепил тестер на K-line и запустил опрос прогой) - оказалось, что проседания напруги не было (точнее, очень не значительное). Разбираться не стал, спаял другой по др. схеме. Во-о-от, история какая, наверно "тугоухая" микросхемка, понимала только более-менее долгие, по времени "нолики и единички"...

klop-2 29.04.2010 18:24
..........таблицу параметров реального времени и увидел интересную картину -на заглушенном моторе МАФ-сенсор показывал расход воздуха..........
_
- Для чистоты вопроса - расход воздуха при не работающем движке есть и на адаптере собранном на ATMEGA из http://www.pccar.ru/showthread.php?t=2357 с программой TOBD2 (которую VVS_24 делал) - значения большого не придавал, ибо расход бензы не интересовал изначально (если кого "зацепил" прошу не обижаться).

baltic55 29.04.2010 19:19
To Striker
TechStream при включенном зажигании показывает:
MAP= 99kPa(abs),а при 1000об/мин. MAP=26kPa(abs).
На JOBD не обратил внимания.Как проведу измерения напишу.

fedor_cheb 29.04.2010 20:42
Вложений: 2
Цитата:
Сообщение от fedor_cheb (Сообщение 140486)
Повторный InfoECU.
Avensis (Europe) ZZT251L (МКПП) 2007
Подскажите, почему не определяется ID ECU?
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 140495)
такое бывает и очень часто, забей :)
Соединился версией JOBD 2.0.2 с профилем "Toyota Avensis (Europe) 2008 пробная" но с настройками "Toyota Avensis (Europe) ZZT221R (МКПП) 07/2000 - 01/2003". определился ID ECU:05C20.

To Valentin8080
Может и моя машина появится в списках?

rus7033 29.04.2010 23:16
Вложений: 1
Здравствуйте форумчане! Наконец то удалось снять логи с RAV4 2001 года движок 1az-fe МККП европейка. С пунктом в проге RAV4 2002 не удалось соединится, тыккал на угад. Из 4х лямбд почемуто показания видел только с одной, но это я так думаю из за того что соединился через настройки другой машины. И ещё было бы не плохо, если выбрал не тот протокол или машину, менять его не выходя из проги. Делалось усё соответственно под пивко так что не пинайте. СПАСИБО ЗА ПРОГУ!!!

fedcam 30.04.2010 12:56
....

svs_1 30.04.2010 15:04
Цитата:
Сообщение от klop-2 (Сообщение 140756)
У меня движок тоже 1nz-fe - ошибка 0800 (и никаких других) выскакивала раньше (но это было с другим адаптером). в лог файле были только ЭХО. но там причина была в самом адаптере (по K-line - не было импульсов). Проверял дома - на K-line +12V. проседал до ~ +0.2V (есть методика проверки), а машина его не "слышала". Потом проверил адаптар вместе с прогой (подцепил тестер на K-line и запустил опрос прогой) - оказалось, что проседания напруги не было (точнее, очень не значительное). Разбираться не стал, спаял другой по др. схеме. Во-о-от, история какая, наверно "тугоухая" микросхемка, понимала только более-менее долгие, по времени "нолики и единички"...
подскажите схемку вашего адаптера который уж точно работает. а я покупал, китовский набор за 500р...
ышо вопрос, какой расход у вас в городском цикле? со всеми пробками и т.д.
у меня меньше 11 никак не получается, причем я страюсь не давить сильно тапку в пол, думаю что большой, потому и заморичлся адаптером дабы посмотреть где собака порылась..
воздухан новый/топливная система чистая/МАФ тоже чистенький, на счет лямбды не знаю - не знаю как проверить..

Vic58 30.04.2010 15:20
Цитата:
Сообщение от Striker (Сообщение 140857)
на колодке у него и 4 и 5 контакт присутвует- пробовал с 4-го, может с 5-го надо было?
4 и 5 контакты обычно соединены оба на кузов. Так что, скорее всего, разницы не будет.

GASCHE 30.04.2010 15:41
Цитата:
Сообщение от Striker (Сообщение 140881)
у нас кстати 500 р просят за сброс ошибок с ЭБУ
Так сканеры у них неплохо стоят, надо окупать:)

CityCat 30.04.2010 18:22
Вложений: 2
Привет. Valentin8080, я просто не успеваю за новыми версиями :smile2: Выкладываю данные снятой версией 2.0.0
Есть непонятки, почему положение дроссельной заслонки на ХХ и заглушенном 11,76 %
И на заглушенном расход воздуха и топлива присутствует...

CityCat 30.04.2010 18:31
-=-=

ewgen1 30.04.2010 18:36
Цитата:
Сообщение от CityCat (Сообщение 140911)
И ешё... Не прими за наглость, но нельзя ли сделать при запуске программы функцию выбора СОМ порта? Просто у меня бук с портом, есс-но СОМ1 и приходится вручную перелопачивать весь каталог с инями, меняя 2 на 1
так в настройках же есть выбор ком порта!и не надо ничего лопатить!

Valentin8080 30.04.2010 19:25
Цитата:
Сообщение от CityCat (Сообщение 140907)
Привет. Valentin8080, я просто не успеваю за новыми версиями :smile2: Выкладываю данные снятой версией 2.0.0
Есть непонятки, почему положение дроссельной заслонки на ХХ и заглушенном 11,76 %
И на заглушенном расход воздуха и топлива присутствует...
Программа запоминает последние значения, после выкл двигателя данные просто не идут...

klop-2 30.04.2010 22:35
.........положение дроссельной заслонки на ХХ и заглушенном 11,76%.........
- Так и должно быть с подобными движками (не только у тебя - собирается потихоньку статистика..... ), а если "утопить тапку в пол" будет показывать ~80%.
- Для svs_1: - расход по городу (у нас город сильно в пробках не останавливается_ - и я стараюсь в них не торчать, лучше с одного конца города, (если так случается) на другой по объездной дороге добраться) - в общем в 10 литров укладываюсь (это без обгонялок и догонялок, 60~90км/ч - в спокойном стиле).
ЗЫ: - Лямбда-зонд можно проверить (раньше так и делали, да и щас никто не отменял) - осциллографом (если есть в наличии). Методика в инете имеется.

Clon50 30.04.2010 23:29
Скажите, уважаемый Valentin8080 ! В планах дальнейшего развития программы не подумываете ли Вы встроить в нее операнд по сбросу адаптационных коэффициентов АКПП, которые при отключении аккумулятора не сбрасываются. Я даже где то читал, что эти адаптационные коэффициенты записывясь в память могут изменяться только в одном направлении, т.е. одни только уменьшаются, другие -увеличиваются. В частности для инвалидок RAV4 выпуска 2001-2005 годов такой сброс адаптации весьма актуален из-за проблем с "мозгами" АКПП.
Спасибо.

CityCat 01.05.2010 09:38
Цитата:
Сообщение от ewgen1 (Сообщение 140913)
так в настройках же есть выбор ком порта!и не надо ничего лопатить!
Спасибо за подсказку, увидел :smile1:

CityCat 01.05.2010 09:44
-=-=

kard 01.05.2010 14:38
Вложений: 1
Ну наконец-то!!!!!
Все выкладываю че получилось
Сейчас некогда так что читайте все что сохранил

CityCat 01.05.2010 16:08
Цитата:
Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 140982)
Выложи график, при которм это происходит, надеюсь график от версии 2.0.0 и выше? ниже версии у них формат графика не подойдет - писал в описании программы.... или у тебя это только в реальном времени? Опиши как это возникает, потому что сам не смог создать такой ситуации...
Да, это происходит в реальном времени. От количества параметров (графиков) не зависит. От версии по видимому то же. Пробовал на 1.9.6. и на 2.0.4 Результат тот же.

Виталий НК 02.05.2010 12:52
Цитата:
Сообщение от CityCat (Сообщение 140991)
Да, это происходит в реальном времени. От количества параметров (графиков) не зависит. От версии по видимому то же. Пробовал на 1.9.6. и на 2.0.4 Результат тот же.

У меня такой же "Глюк", как только подходит к правой границе. Выдает ошибку. И если вовремя не выдернуть адаптер из порта, то запаришься окошки с ошибкой закрывать, программа их открывает до бесконечности.

http://s002.radikal.ru/i198/1005/9c/4b77ab7558de.jpg

Virtual 02.05.2010 13:47
Виталий НК, CityCat попробуйте отключить запись лог файла.... для тесту

A_Roman 02.05.2010 16:18
Вложений: 1
InfoECU для Caldina ZZT241 2002-... сделан в новой версии

пытался подключиться к Ниссан пасфаиндер 2007 дизель Испания руль слева
на ниссановском протоколе выдает ошибку 0800
на всех прочих ОБД2 тоже самое
кто нить подскажет чего с этим можно сделать?

подключился мультитрониксом по К-линии к пасфаиндеру, автоматическое определение протокола выдало подключение по ОBD2Q и все заработало.

Virtual 02.05.2010 16:38
Цитата:
подключился мультитрониксом по К-линии к пасфаиндеру, автоматическое определение протокола выдало подключение по ОBD2Q и все заработало.
это iso9141
пробуй Стандарт EOBD-II: ISO-9141, подбирая W1+W2+W3+W4+Tпер
зы пробовать только инфоецу

A_Roman 02.05.2010 16:50
Есть какая нибудь методика подбора
W1+W2+W3+W4+Tпер ?

Virtual 02.05.2010 16:55
Цитата:
Сообщение от A_Roman (Сообщение 141071)
Есть какая нибудь методика подбора
W1+W2+W3+W4+Tпер ?
уменьш на 10 (думаю должно хватить) и проверяя инфоецу, увеличивай с шагом напр 5.

MiD_E34 02.05.2010 17:11
Ну вот и я переметнулся... :) Это случилось бы и раньше, но не было адаптера. Вчера покупал для товарища орионовский адаптер и попробовал прогу. Все отлично. Прога даже удачно внедрилась в оболочку (Леокар). Целый день езды - никаких сбоев - автору спасибо и постараюсь выразить благодарность более матириальнее :))
Еще хочу отметить, что программа отлично стартует с гибернейта.
Скоро выкрою время и соберу свой модульный адаптер - платы уже нарисованы, но что-то пропал навык работы с фоторезистом - то прикипает, то пузыры остаются - сделал аж 5 попыток и все насмарку. Причем совсем недавно все получалось с первого раза.. не пойму в чем дело...

lecsa 02.05.2010 21:54
===========

A_Roman 03.05.2010 09:40
Вложений: 1
InfoECU новой версии от Toyota IST NCP61 (АКПП) 04.2002-04.2003

Виталий НК 03.05.2010 11:31
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 141061)
Виталий НК, CityCat попробуйте отключить запись лог файла.... для тесту
Раньше стояла галочка - все равно "глюк". На новой версии -галку не ставил - тоже самое.

A_Roman 03.05.2010 12:01
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 141118)
A_Roman к Ниссан пасфаиндер подключится смог?
пока новых попыток подключения не делал, владелец оч занятой чел

Виталий НК 03.05.2010 13:41
Цитата:
Сообщение от Virtual (Сообщение 141131)
Виталий НК галка везде стоит поумолчанию! проверь и попробуй отключить (снять галку)
Я же говорю на новой версии - пробовал без галок! Один фиг!

A_Roman 03.05.2010 14:02
Как влияет праметр объем двигателя (мл) в ini на расчет показателей выводимых программой?

Valentin8080 03.05.2010 15:43
Цитата:
Сообщение от A_Roman (Сообщение 141141)
Как влияет праметр объем двигателя (мл) в ini на расчет показателей выводимых программой?
Используется при вычислении расхода топлива по расходу воздуха...

CityCat 04.05.2010 10:05
****


Часовой пояс GMT +4, время: 13:14.
Страница 19 из 76 « First 9131415161718 19 2021222324252969 Last »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot