Привет.Присоединяюсь к пожеланиям klay. Есть тоже задумка о доработки окна
параметров реал. времени.

Заманчиво, конечно, но нужно быть реалистами. Что б сделать нечто подобное - нужна огромная база по допустимым параметрам всех мыслимых и немыслимых двигателей и их модификаций, связанных с установкой в разных авто, трансмиссии и т.д.
И, я думаю, если это реализовать, то это уже будет выходить за рамки халявного софта. Хотя, хотелось бы ошибаться. :)

Поставь галочку подробный лог. Можно попробовать dBS=10 сделать и вообще с ним поэкспериментировать.

Я с тобой согласен что для каждого движка это гемор и автору проги это скорей всего ненужно, я имел ввиду некий усредненный диапазон для ниссанов и отдельно для тойот. Есть штук 200 книг по ниссан и примерно столько же по тойотам. Можно попробовать выбрать данные от разных моделей и посмотреть разницу и если разброс небольшой результаты можно усреднить и добавить в ТЕКУ или хотя бы в справку к программе, чтобы было от чего оттолкнутся, ведь далеко не все спецы кто пользуется ТЕКУ3.

в dbS в "плюс" связи нет,dbS в "минус" чуть лучше.

Валентин уже ответил на аналогичное предложение Если осилите "200 книг по ниссан и примерно столько же по тойотам" то думаю диапазон вам не понадобиться :)

Привет. Речь не обо мне , я же писал не все спецы, а осилить можно для благого дела. Valentin молчит ,скорей всего это ненужно. Тему можно закрыть.

Теперь попробуй dSTMin=5,10 и dBS=0,10,20.

По параметром проще будет сделать что-то наподобие, того, что сделал vlad24krsk - http://forums.drom.ru/blogs/116348-v...rsk/10462.html, только загнать все это в файл помощи программы, естественно отдельно от помощи установки программы.

"Далеко не спецу" не нужно знать 200 книг по ниссан или тоёте - он просто возьмет одну книгу именно по своей машине, где будут диапазоны значений параметров именно для его автомобиля.