Засада. А я-то как раз на такой вариант рассчитывал... Странно, что мешает ему работать и ниже нуля? Может, это просто отписка и реально никто не тестил?

Баян.
Винты греть не надо.

где баян ? ткните носом

Каждую осень, вот ужо четвертый год, на форуме возникают вопросы по поводу подогрева компа вообще и HDD в частности.
И каждый раз находится кремлевский мечтатель, который хочет этот подогрев соорудить. Не понимая зачем он нужен и нужен ли он вообще.
И каждый раз люди на практике пользующие Carpc ему говорят - забей, не нужно это. И каждый раз идут дебаты.....

З.Ы. для того, чтобы что-то найти на форуме существует поиск. Введи к примеру фразу "подогрев зима".

Наверное мечтатель появляется из-за того, что при первых -10 и ниже компьютер перестаёт грузиться так-как винт не раскручивается по причине замерзания. К примеру сегодня у нас -20 и винчестер просто змерз и не раскручивается, комп стоит в багажнике и за 30 минутную поездку так и не согрелся. Конечно можно сказать что необходимо использовать спициальные винты у которых рабочая температура от -30 или использовать SSD.

Ну а как же полет мысли? Как же срач на несколько страниц?? :)

Вообщем присоеденяюсь, "Даешь грелку для винта во все тело!!!"

ага а летом туда кондей засунут :rofl:

Самым оптимальным в этой ситуации, мне так кажется, это будет проводка воздуховода от кондиционера.

Зимой плавный подогрев (пока двигатель не нагрет греть не будет, затем плавное поднятие температуры, с перегревом думаю проблемм не будет так как воздух все равно идет не больше чем 20 градусов), летом охлаждение (все тоже самое так-как, плавное охлаждение, хотя тут мало вероятно так как кондер не в пример печке работать начинает сразу, ну а по охлаждению все ясно). и :tease:

Я так понимаю что данная проблемма есть только у тех кто использует комп в багажнике.

Нет. У меня комп был в багажнике, ездил три зимы, в т.ч. заподлянскую зиму 2005-2006, когда в Москве ночью было -35 пару недель.
Багажник не подогревался. Схема такая - комп от ACC, в машине автозапуск. Приходишь - в салоне тепло, комп естессно висит ибо при старте винт был замерзший, но к тому моменту внутри компа температура уже > 0, просто ресет и вперед. Несколько раз смотрел сколько же времени проходит от первого старта до момента работоспособности HDD. На моей практике от 10 сек до 2 минут (зависит от температуры за бортом).

Винт - обычный ноутбучный, даже не помню производителя. Щаз трудится в качестве "большой флешки" по причине малого объема (40 гиг).
Корпус металлический. И никто никогда мне не докажет, что это не важно :)

З.Ы. За пять зим НИ РАЗУ не заводил машину руками. только из дома, с пульта :)

2 зимы откатал - ни разу комп не замерзал - стоит(вернее - висит) под сидением. Матрица в морозы заметно тормозит, но недолго.
Мудрить с подогревом компа печкой и с охлаждением летом кондеем - имхо - слишком муторно и не по-пацански :)
Само должно работать! :)

А когда с сигналки заводишь, сигнал ACC идет? А то я когда завожу удаленно, штатная магнитола не включается. Это значит, что на ACC ничего не подается :(. Пока не знаю, хорошо это или плохо. Машина прогреется, я сажусь, поворачиваю ключ на ACC, затем сразу на IGN, и комп включается, уже прогревшийся :yu: