так на фотке явно не он, я имею виду почему не льзя передрать механику как у ксенарка, она же преметивна.

Механика на картинке мне очень не нравиться, слишком ненадежно... как в открытом состоянии - отношения плеч нехорошее так и в закрытом, без доп. зацепов очень быстро болтаться начнет.

Если его прижать, ничего болтаться не будет, зацепы - придумаем еще, наверняка можно, а вот с плечами и пр. это как раз и думаем, как оптимально, максимально и просто.... в общем тут еще думать и думать...
она примитивна, и а воснову положен тот-же принцип, только с РАЗНОдлинными штангами!!!

она примитивна, и а воснову положен тот-же принцип, только с РАЗНОдлинными штангами!!!

Ну незнаю есть ли смысл изобретать велосепед? прещетали механику от ксенарка под размеры нового монитора и ящика и все тут.

Но интересно что же всетаки у вас получится, Отчет будет о проделоной работы?:confused:

Прошу внимательно посмотреть. Монитор опускается ниже нижнего края на 22мм, освобождает по высоте полезного фронта более 70мм, углы приложения усилий в начале каждого хода оптимизированы, эффект "доводчика" в верхнем положении работает в случае приложения тяги к низу монитора.

http://g.foto.radikal.ru/0610/2c67a565170f.gif

http://forum.pccar.ru/attachment.php...7&d=1160758516

зы. Прошу всех подредактировать свои посты, (я своих штук пять потер) для повышения инциклопидичности темы :)

2 Димон
Класс, только внизу цеплять не будет?
Может попробовать с горизонтальной выдвигающейся штангой с размещением поворотной оси максимально близко к внутреннему нижнему углу?

1. Цеплять не будет т.к. в условиях был допуск туда - 20мм - он выдержан. При выходе острый край описанного параллелипиппеда действительно теоретически цепляют, но а) таких мониторов не бвает, а зона зацепа 2мм, а б) можно подкорректировать оси немного если идея одобрится.
2. Так и будет - горизонтальная выдвигающаяся штанга на червячном приводе. Просто она может быть шарнирной и не всегда строго горизонтальна, зато все диагональные моменты берет на себя предложенная схема. Сам привод Frontera сам лучше знает как сделать исходя из "подручного материала" - задача была разработать кинематику приятную.

2Frontera. Я тут придумал систему синхронизации правого и левого привода. Понравится вышеуказанная схемка - начерчю.

схема - супер, я тут опробовал несколько вариантов с пластиком и конструктором юность… в результате чего выяснил, что самой оптимальной схемой будет вариант с горизонтальной тягой, примерно как на рисунке, только вертикальная направляющая должна быть S образной… мне удалось монитор вывести почти в горизонтальное положение, и без увеличения усилия вернуть его обратно… но тут же возникла другая проблема - шлейф, его ведь надо как то освобождать и собирать обратно… может прокатиться на рынок и там подглядеть у именитых производителей…

Видимо если смотреть на мой рисунок, то направляющий полоз должен быть не s-образный, а г-образный - чтобы вначале задвигания полз по-касательной а не "давил" поперек полоза. Что делать со шлангами - тебе придется изобретать водиночку т.к. ты не сфоткал свои и не указал в какую сторону они торчат.

Думаю всеравно мониторный кабель придется заменить (чтобы не хранить лишние рулоны за торпедой, а подвижную часть я-бы сделал из IDE-шного плоского шлейфа на пластике. Тут SEM_ показал класс в них: http://b0.imgsrc.ru/e/eugene/922707Nfz.jpg

Да, забыл, там в кинематической схеме нарисовано движение sin(t) - с замедлениями и паузами у крайних положений. Если напрямую привод подключить, то получатся совсем другие движения - типа "роботэк" с ударами. Чтобы сделать плавное приятное движение, без лишних нагрузок на механику надо привод цеплять через рычаги типа как на картинке:

d(x)=sin(t)

http://g.foto.radikal.ru/0610/33fb1968fe99.gif

Вот тут возник вопрос: а никто не задумывался вдруг использовать в таких целях авиа-авто-моделистские серво-приводы с бешеным крутящим моментом + через контроллер, с помошью которого можно задать любую плавность движения?