С инженерной точки зрения криво, косо, громоздко, а эффективности НОЛЬ. Иногда лишняя подстраховка бывает лишней :) Поверь, проходили это лет 10 назад....

криво,коса это про что.эффективности ноль,слова ни очем если не знаеш что писать зачем комментировать. Да лучше купить все готовое поставить кое как и то не самому и всех учить . Мой проект работает по всем функциям имеющими в данный момент и будет развиваться по мере возможностей

Это уважаемый, про пружинки и питание от инвертера.
И не из головы придумано, а на основе десятилетнего опыта.

Я должен рассматривать это как оскорбление? В моей подписи нет ни одного проекта, где куплено все готовое и поставлено кое как. А учить я имею право и буду. На правах более опытного.
Не умеешь воспринимать конструктивную критику - так признайся в этом.

Конечно работает. Табуретка тоже может как стол работать. Вопрос с какой эффективностью.

Критика должна быть по поводу,написанно проект пробны.инвертор это временно но работает все четко оценивать надо это .и о какой эффективносте реч

Ну, пробный так пробный. Но, это не значит, что критиковать его нельзя.

З.Ы. Я все еще жду извинений за:

Не имелся в виду твой проект,пиши по факту криво ,косо.Разъясни эффективность ноль

Ок.
Эффективности от пружин ноль потому как они от перегрузок не спасут. Если винт дохлый - пружины не помогут. А если нормальный, то ничем ему все равно не помогут :) А конструкция громоздкая, только место занимает. Вообще - в машине лучше пользовать 2,5 винт - и по надежности и по потреблению.

Согласен насчет 2.5 я согласился бы и насчет пружин но не могу так как от одних пружин толку бы небыло да же на оборот, но в конструкции имеется поролон который играет роль амортизатора. Пружины смягчают удары приходящие на жесткий от кузова а поролон поглощает колебание пружин,работает как подвеска на машине. А этот старый жесткий прошел такие испытания что я пологаю что подвес реально нужен и уверен что при следующем проекти использую такой же механизм.

Представь себя в кузове грузовика на бездорожье сидячим на стуле, который прикреплен к стоящей вертикально пружине от БелаАЗа. Представляешь, как тебя там будет трясти! :)))) На каждую кочку ты будешь совершать несколько десятков белее мелких колебании. Бедная головка на твоем винте....

Да ,согласен но речь идет ни об одних пружинах,есть одна на мой взгляд банальная вещь АМОРТИЗАТОР если поставить его на ваш стул вам будет на много комфортней ,можете проверить снять с вашего белаза ПРУЖИНЫ прикрутить подвеску к кузову
и рассказать всем КАК ВАМ