Покрасил на «чистовую» и примерил в машине.
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_02e462e0.jpg
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_6262357d.jpg
При примерки косноли выяснилось, что необходимо спилить два выступа на торпеде в районе посадки магнитолы – упирались аккурат в матрицу. Спилены ! :)
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_93d290b3.jpg

Закрепляем матрицу на панели.
Что бы не попала пыль и для более уверенного крепления матрицы, рамку проклеил специальным акустическим скотчем для сенсорных ПАВ панелей.
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_d5399e5e.jpg
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_abd581d0.jpg

Кнопки заняли предназначенное им место
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_bab05943.jpg

Вопрос знатокам
От магнитолы «донора» есть вот такой энкодер-джойстик
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_d9a66180.jpg
http://cs343.vkontakte.ru/u19833080/...x_aa0fc37b.jpg

джойстик может работать – «в лево-в право», «в верх-в низ», «нажатие»
Энкодер поворот в обе стороны

Хочу «прикрутить» к центрифуге для перемещения по меню, уровню громкости, переключению треков и т.д.
Как все это подключить?

Судя по картинке - резисторов тут нет. Поэтому сколько положений - столько и контактов + 1 общий. Т.е. влево, вправо, вниз, вверх, нажатие - 5шт., поворот - 3шт. минимум, ну и общий. Итого 9шт. На картинке все контакты подписаны, А и В - это скорее всего как раз отслеживание поворота, СОМ - общий (относительно него все и замыкаются). Всё это дело надо обработать. С нажатием в разные стороны всё просто - замыкание контактов, а вот с поворотом чуть сложнее - надо отловить какой контакт замкнулся раньше, чтобы определить в какую сторону крутиться ручка. Тут без микроконтроллера не обойтись. Если с ним (микроконтроллером) не знаком, тогда попробуй почитать тут

покупаешь усб клаву с энкодером и в путь чисто контролер припаиваешь и центрифуга его видит и назначаешь клавиши.

Продолжаем разговор.

Прежде чем ставить системник в авто решил поставить усилитель
Прежде чем ставить усилитель решил прокинуть сигнальные и силовые провода
Прежде чем прокинуть сигнальные и силовые провода решил сделать полную шумоизоляцию салона
:)

И так машина была полностью разобрана до железа
http://cs906.vkontakte.ru/u19833080/...x_eecb1461.jpg
Все обшивки включая обшивки потолка и пола сняты. Сиденья переднии поставлены на место, так как процес шумоизоляции был растянут на неделю а машина нужна каждый день.

Пошуршав яндексом и гуглом
Нашел альтернативу Стандартпласту http://www.stp-tuning.ru/ - компанию Стандарт http://www.standart-ural.ru/
Материалы идентичны но цена у Стандарта в среднем дешевле процентов на 30-50..
Для виброизоляции покупал Изопласт М1 Изопласт М2 Изопласт М3
М2 - потолок
M1 и М2 - боковые панели
M1 - двери
M3 - пол
Клеится на обезжиренную поверхность. Фен не нужен, но желателен ( я грел немного феном). Разглаживать роликом (покупал пластмассовый для обоев - 32руб).
Сверху Изопласта обклеивал Тивипленом 2мм 4мм и 8мм
8мм - потолок
2мм и 4мм - боковые панели
2мм - двери
4мм - пол.

Немного фото с процесса:)
http://cs906.vkontakte.ru/u19833080/...x_a278c866.jpg
http://cs4337.vkontakte.ru/u19833080...x_cada28e0.jpg
http://cs4337.vkontakte.ru/u19833080...x_557acdac.jpg
http://cs10393.vkontakte.ru/u1983308...x_58f4d03e.jpg
http://cs10393.vkontakte.ru/u1983308...x_ee9d01f6.jpg

Прокинуты провода для акустики в задние и передние двери
Установлена акустика в задние двери Kicx GFQ 165 http://www.kicx.ru/russian/catalog/a...a/gfq-165.html

http://cs353.vkontakte.ru/u19833080/...x_47713dbc.jpg
http://cs353.vkontakte.ru/u19833080/...x_811320ff.jpg

Установлена в передние двери акустика Hertz ESK 165 http://www.auto-hifi.ru/acoustic/mod...mode=ESK%20165 Так как корзина у акустики широкая и в штатные места не вставала выпилил из ПВХ 4 проставочных кольца по 1см. толщиной.
http://cs10393.vkontakte.ru/u1983308...x_78e4f4f4.jpg
Склеил по 2 шт. на сторону. Кольца прикручиваются напрямую к двери.
http://cs10393.vkontakte.ru/u1983308...x_f7071362.jpg
http://cs10393.vkontakte.ru/u1983308...x_c8f9e7ac.jpg

Чтобы обшивка встала на место выпилил отверстия по размеру колец.
http://cs10393.vkontakte.ru/u1983308...x_fa495ce4.jpg

Это ты не плохо заморочился... Тоже хотел обклеиться, но ежедневное использование авто останавливает...

Провел силовые и сигнальные провода

От аккумулятора пустил "плюс" и "минус" сечением 4Ga Каждый провод пустил в гофру.
http://cs9711.vkontakte.ru/u19833080...x_e2d9b118.jpg

Установил колбу с предохранителем на 60А
http://cs9711.vkontakte.ru/u19833080...x_a49329fe.jpg

Акустические провода с дверей провел с каждой стороны под порогом .
http://cs9711.vkontakte.ru/u19833080...x_f8cda029.jpg

Силовые провода провел в районе "бардачка" и вывел с левой стороны под порог.
http://cs9711.vkontakte.ru/u19833080...x_6aed91be.jpg
http://cs9711.vkontakte.ru/u19833080...x_5caa860e.jpg
http://cs9711.vkontakte.ru/u19833080...x_9f57b3e2.jpg

Силовые провода проходят под порогом и выходят в районе заднего воздуховода который находится под креслом. Под креслом есть свободное место и там были установлены два дистрибьютора ( на плюс и минус) с которых идет разветвление кабелем сечением 8Ga на 4-х канальный усилитель, 2-х канальный усилитель и на питание CAR-PC. Провода на питание компьютером уходят обратно под порог и проведены в штатное место магнитолы . Сам компьтер будет в корпусе 2 DIN
http://cs9711.vkontakte.ru/u19833080...x_b972db8d.jpg

Сигнальные провода (межблочники) проведены под ковриком в районе центральной консоли.

Нравится твоя серьёзность подхода

Обстоятельно!
Серьезно!
Впечатляюще!!!!!!!