3'490,-

Хорошая работа,сейчас тоже устанавливаю в машину такойже.
Вопрос, а как организовано включение компа, что за Remote power on?
То, что его выключать можно электромагнитом я уже понял, а включать как?

Так и думал, что геркон, просто думал, что как-то штатный используется, который в нижней правой части расположен (срабатывает при закрытии крышки чехла)

Выключение (как и перевод PC в любое другое состояние - основное StandBy) осуществляется программно. Это одна из функций драйвера DUET+. Алгоритм (тайминги) настраивается пользователем. Наиболее удобный:
- 5 сек. ожидание возврата ACC
- 2 сек подготовительные операции
- до 7 сек - завершающие процессы OS

Имитация нажатия кнопки включения. По технике дела:
- в Viliv X70, праллельно контактам кнопки влючения подключен геркон МК-10-3Б. Место монтажа - зона штатной антенны 3G. Выводы геркона отформованы электротехническим железом (для создания направленного магнитного потока). Т.к. корпус Viliv X70 в зоне антенны металлизирован, геркон установлен на изолирующей термостойкой прокладке
- внешнее устройство (Remote Power) , включает две части:
a) электрическая схема замыкания контактов t ~ 0,8сек. при появлении ACC;
b) электромагнит постоянного тока. Сформованный магнитопровод из электротехнической (магнитомягкой) стали и катушка (ПЭВ-2 Ø 0.15мм, 33ohm)

PS. В винде назначаем действие на кнопку питания - ничего не делать.

slden, при детальном просмотре фото вижу, что приемник йоты замотан изолентой и похоже из него выходит коаксиальчик серебристый. применена внешняя антенна? интересно какая?

ИМХО кандидат в "мегастройки"
только я не понял происхождение рамки

Коаксиал - это пигтейл, со свойственными ему (или модему) особенностями, требующими дополнительной фиксации разъема
Антенна такая:
http://www.yota-internet.ru/products...s/pos2_big.jpg
По заявлению разработчиков - 10dBi. Конструкция не совсем удачная, во всяком случае диаметр кабеля снижения не позволяет уложить его в зазор заднего стекла и стойки.. При размещении антенны на крышке багажника и модема в зоне лобового стекла потребовался удлинитель (~3,5м). На практике, весьма качественный (затухание <0.2 dBi\m) кабель удлинителя в купе с кабелем снижения свели на нет заявленные изготовителем показатели.. т.е. что с внешней антенной, что с внутренней модема разница малоощутима. Несколько лучшие показатели получены при размещении модема в боксе центрального подлокотника и использовании только кабеля снижения.
handwork, в сообщении #5 пару слов об этом