У нас походу коробки разные, у меня к каждому фонарю идут свои плюс и земля. Общей земли нет между фонарями.
На входе три провода,плюс, минус и управляющий (который я свободным оставил).
Плохо то, что в коробке монтаж залит компаундом, т.е. не разобратся что там, не починить, если что. Ну и поскольку
блоки разные, то и советчик я для тебя никудышный, извини...

очень сильно подозреваю что твой БК сильно врет, и с автомобилем у тебя все в полном порядке, и ты понапрасну панику разводишь.

БК не может врать ) он тупой до умопомрачения =)) с машиной тоже все в порядке.
Дело в ДХО... Как он может врать если как токо вырубаешь ДХО - напруга сразу повышается на нормальные значения =)

да у меня такие же - только еще родная проводка есть, на конце красный белый и черный -
красный - напруга
черный - земля
белый - сигнал от габаритов

завтра в гараж схожу возьму эти ДХО сфотаю и выложу...

ты же не только ДХО отключаешь, ты при этом ближний свет включаешь! тем самым повышая нагрузку на бортовую сеть.
Для проверки надо сделать мелочь, отключить ДХО от +. и убедиться что и без ДХО напруга скачет)))

А если через диод развязать? или дроссель какойнить?

не, я врубаю габариты, не думаю что все что связано с включением габаритов сильно повышает нагрузку.

Без ДХО напруга НЕ скачет (я их сейчас снял). Я проверял - все время номинал.

нада попробовать ЛС цепочку поставить... Токо вот номиналы какие для конденсаторов и индуктивности сделать?
еще говорят нада минусовой провод потолще да покороче сделать, тоже попробую

нашел ЛС фильтр от чегото в гараже, мощный, буду пробовать.

У Вас вся проблема заключается в наводке от ДХО на электронный вольтметр БК. Что Вы хотите исправить? Показания вольтметра БК? Так сделайте как я написал в самом начале, поставьте один единственный кондер и забудьте.

Я где-то писал про наводки на вольтметр БК? С чего бы это вольтметру то врать?
Специально вольтметр подрублю и проверю для вашего удовлетворения.