вот такого плана да, интереснее - выпилил одно прямоугольное отверстие, 2 для крепежа просверлил(или на клей, так красивее снаружи даже будет) и все, смотрится красиво, ничего лишнего. Если уж и колхозить что-то, то под УСБ травить плату точно на такой подвиг не пойду - проще взять обычный УСБ удлиннитель (у меня хаб в торпеде уже стоит) и на эпоксидку изнутри вклеить в торпеду - все проще и быстрее :)

Да, ход мыслей у Вас очень правильный, а можно чуть подробнее, как удлинители зафиксированы в коробчонке? Я себе такой вариант как крайний вижу - на эпоксидку вклеить, но вариант откладывается в сторону как неримонтопригодный.

Наоборот, вариант очень даже ремонтопригодный, вырезается 2 прямоугольника из коматекса, если что его легко пилить, склеиваются вместе, в нем отверстие в которе вставляем разъем удлиннителя с проводом, фиксируем супермоментом. Далее в авто делаемотверстие и 2 отв под саморезы, изнутри вставляем провода с фиксаторами из коматекса, с лицевой стороны прикручиваем декоративную планку любого цвета и размера. Если разъем вышел из строя, откручиваем, вынимаем, просто вынимаем старый удлиннитель и вклеиваем новый.

все еще думаю; делитесь опытом, коллеги

Вот решение!
для 2х юсб:
http://www.chipfind.ru/catalog/conne...musbc31130.htm
или для одного:
http://www.chipfind.ru/catalog/conne...musba31130.htm
Сегодня закажу и буду их в панель врезать!))

О, круто) Я до сих пор иду на поводу у лени, просто удлиннитель в бардачек выкинул и все. Но надо заняться, к отпуску все равно сделаю удобный УСБ над рацией

а usb 3.0 в подлокотник кто нибудь делал ? какие особенности ? мож доп питание там и т.д.

Я хочу 3.0 хаб в подлокотник запихать.
Особенность одна - на выходе 3.0 только токи побольше и все, нет там больше никакой разницы:)

ну я бы так не сказал ,ибо всякие адаптеры для подключения сата винтоа через усби 3.0 имею доп блок питания ,а такие (казалось бы - вот оно счастие ) почему то не работают ,хочу в подлокотнике чтоб валялся винт себе тихо ,но не просто тут все.