PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

- Тачскрины (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=138)

- - Помогите с тачем (http://pccar.ru/showthread.php?t=17730)

Оффсайт, это - http://www.touchkit.com/Drivers.htm ?
Драйвер этот ставил - All_In_One_2k_XP_Vista_Window_7_5.0.1.5310_Release ?

Всё ребят, отбой! Поспешил с заказом и натупил. FW819AH без тача, а FW819AHT с тачем. Вот поэтому и неопознанное устройство....

Всем доброго времени суток.Новичок, прошу помощи, не знаю где копать дальше. Купил моник 8" с тачем
http://www.aliexpress.com/item/AT080...597746009.html.
Установил дрова, при подключении тачскрина по usb, win7 и прога(из набора драйверов) его видидят, выбираю калибровку тач не реагирует на нажатие. Где копать? Как определить рабочее состояние тачскрина? Мог ли я его спалить если шлейф вставлял не той стороной ( и как именно должен подключатся шлеф в контроллер?
PS индикатор на контроллере посмотреть не имею возможности( придется опять разбирать всю торпеду чтобы извлечь монитор)

Более подходящей темы не нашел, по этому напишу сюда.

Вчера вдруг начал глючит тач, а именно. Нажимаешь в одно место, а курсор появляется абсолютно в другом. Чаще курсор появляется на 1/2 монитора правее, но было что и с левой стороны, но не выше и не ниже, в общем глючит по горизонтали. Калибровка тача и переустановка дров не помогла:sad2:
Трекболом (мышью) все работает точно и прекрасно.
ХЕЛП! Что посоветуете?

Была темка по бескорпусным мониторам с Ибея - там была проблеммка с контактом шлейфа от тача в разъёме - лечили прилеиванием изоленты на шлейф - для лучшего прижатия.

Спасибо! Я тоже подумал что проблема с контактами. Надо будет просмотреть...
Правда у меня был корпусной, но уже без корпуса, могло и от вибрации отойти.

ФАК по проверке резистивного тача

Цитата:

Резистивный тачскрин электрически представляет собой два резистора(сопротивления) номиналом обычно 200-1000 Ом
Один резистор нанесен на основание тачскрина(обычно самое настоящее стекло), а второй резистор нанесен на пленку, расположенную над этим основанием. При прикосновении к сенсору пленка соприкасается с основанием, что вызывает электрический контакт резисторов между собой, что влечет изменения сопротивления между резисторами, по которым контроллер в телефоне определяет координату точки касания
Исходя из вышеописанного, методика проверки сводится к измерению этих двух сопротивлений тачскрина. Они не должны быть аномальными, то есть меньше 50Ом и больше 1500Ом. При механических повреждениях слой покрытия разрывается и сопротивление будет бесконечно большим. При чем для этого не обязательно его разбить, достаточно сильно придавить в месте контакта шлейфа со слоями, чтобы этот контакт отошел.
Итак на примере вышеприведенных тачскринов нам необходимо взять мультиметр, установить его в режим измерения сопротивления до 2000 Ом(2кОм) и прикоснуться щупами к 1 и 3 контактам. Прибор должен показать значение от 200 Ом до 1500 Ом. Аналогично к 2 и 4 контактам. На данном этапе мы убедились в целостности контуров. Но это еще не всё. Теперь необходимо проверить, не соприкасается ли слои сами по себе без воздействия на них давления. Для этого устанавливаем мультиметр в режим сопротивления до 20 кОм. Теперь прикасаемся к 1 и 2 контакту и потом ко 2 и 4-му. Прибор ничего не должен показать. Но если прикоснуться в этот момент к тачскрину - прибор покажет некоторое сопротивление, причем оно будет меняться от изменения места прикосновения. Вот так контроллер в телефоне "узнает" координаты точки прикосновения.
На этом собственно и всё.
PS. Контуры некоторых тачскринов бывает выводят не к 1-3 и 2-4, а к 1-2 и 3-4 контактам шлейфа

Совсем недавно возникла ситуация: перестал работать тач. Начали копать. По сопротивлению тача все в норме, на нажатия реагирует. Оказалось был поврежден один из проводников соединительного кабеля между шлейфом тача и контроллером. Проверили с перемычкой - все заработало. Контроллер eGalaxTouch