+100.
Часто люди имеющие запуск по кнопке, или просто без поворотного ключа зажигания говорят что у них нет АСС. Это неверно :)
Отсутствие ключа не говорит о том, что такого сигнала нет :) Просто вместо ключа, как способа идентификации владельца используется нечто другое - чип, встроенный в брелок, RF-метка и т.п. Соответственно - смотрим электрическую схему на свое авто и находим откуда и как взять АСС.

Круть! Вот что решает все вопросы разом. и не получится "забыть" выкл. пк т.к. без ключа не уйдешь и не будет дергаться при ситуации завел-заглушил. Короче, тестер возьму пройдусь по коробке с предохранителями, а дальше видно будет. Спасибо огромное за правильную идею.
Я лично противник автозапуска на машинах с мкпп, насмотрелся и на то как машины раз за разом пытаются убиться об подъезд, (хозяин оставил на передачи машина почемуто решила ехать), и колодки заднии барабаные отогревали пропаном, имхо нельзя этого делать. НО если делают то закладывают чип-ключ куда нить под рулевую колодку достаточно близко к замку чтобы тот знал что чип есть.
Вообщем как дождь пройдет, тестером потыкаю - расскажу о результатах.

Во-первых, я не говорил про автозапуск :)
Во-вторых, на мкпп ставят датчики положения нейтрали и ручника, которые можно продублировать датчиком скорости. То, что машины с мкпп "прыгают" проблемы не автозапуска, а дебилов-установщиков.
В-третьих, я говорил о запуске двигателя не поворотом ключа зажигания, а с кнопки или ином способе, например по метке присутствия водителя на сидении.

Впрочем, в любом случае АСС в машине есть :) Иначе как исполнительные механизмы будут понимать, что им можно/нельзя работать, включаться, уходить в сон и т.п. Carpc просто еще один дополнительный девайс, который должен грамотно (с использованием этих сигналов) интегрироваться с остальным "машинным миром". Иначе это будет то, что называют емким словом "колхоз" :)

plohish, на вскидку ацц можно взять с стеклоподъемников. Так как когда авто выключено они не работают изнутри, но стоит повернуть ключ и они работают)

А вот нифига, вовсех машинах есть, а в жигулях нет и небыло!!!


Рис.1 Панель приборов автомобиля ВАЗ 2190 (Лада Гранта)

1 - блок управления освещением; 2 - дефлекторы регулирующие поток воздуха в салон; 3 - рычаг переключения поворота и света фар; 4 - кнопка звукового сигнала; 5 - комбинация приборов; 6 - рычаг переключения стелоочистителей (дворников) и омывателя лобового стекла; 7 - кнопка включения аварийной сигнализации; 8 - место установки подушки безопасности для пассажира; 9 - крышка вещевого ящика; 10 - место установки магнитолы (более подробно о установке магнитолы см в статье "Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками"); 11- блок управления системой отопления и кондиционирования; 12 - прикуриватель (в вариантном исполнении устанавливается розетка); 13 - блок кнопочных выключателей (в зависимости от комплектации может быть от 2 до 4 кнопок); 14 - замок зажигания (может занимать три положения - ВЫКЛ, :big:ЗЖИГАНИЕ:hlol4:, СТАРТЕР); 15 - рукоятка регулировки положения рулевого колеса (см информацию в статье "Регулировка рулевой колонки", регулировка осуществляется не на всех моделях); 16 - крышка блока предохранителей (не силовых); 17 - рычаг открывания замка капота; 18 - кнопка открывания крышки багажника.
Источник http://www.autosecret.net/lada-grant...nta#addcomment

Ключ в положение ЗАЖИГАНИЕ и вот он АСС!
Пример - У меня на Фиате на прикуриватель подается напруга, только тогда, когда ключ в положении MAR (всключено зажигание) это и есть, тот самый АСС...

Не подойдет, стоит выключить зажигание и открыть дверь как стеклоподьемники отключаются (если не открывать, то вырубятся через минуту-две) а это не нужно.
Да, спасибо, я знаю где у меня в машине кнопка открывания багажника, зачем приведен этот фак - непонятно.
В любом случае мне больше всех нравится точка зрения, ув. товарища Hamster-а, а значит ее и приму за правду, завтра буду пытаться искать такой "волшебный" ток, который появится по воткнутому ключу.
Обязательно отпишусь по итогу
Разве можно продолжительное время держать машину в состоянии вкл.зажигания? слышал что в итоге сгорает не то обмотка не то пушка (не помню, точно, врать не буду, и речь там шла о ваз 2106)
To Машинист
Моя первая машина фиат Брава - брат ))

Децл оффтоп, но эта идея не моя, а Gorynch'a :)

))) Это нормально, на то и линия ацц, что работает только при включенном зажигании. Иначе какой смысл от ацц? Линия ацц работает только когда ключ в замке зажигания и повернут на пол оборота. Не углублялся во внутренности приоры... но по моему там так... когда ключ повернут на половину открывается питание на стекл.под. когда вытаскиваешь ключ и открываешь дверь(вроде водителя) происходит обрыв питания. По моему то что нужно. Т.е. питание со стеклоподъемников служит неким управляющим каналом(ацц). вы выключили зажигание, открыли дверь, комп отключился. Разве не это нужно?

в моем понимании АСС это когда ключ в замке, но зажигание не включено, от включенного зажигания у меня работает радар и регистратор. Нет смысла через зажигание запитывать комп, как тогда глушить машину. да и зажигание держать включенным постоянно не есть ГУД