Тогда можно сделать, так один датчик направлен в верх под углом, а второй датчик под бампером. Тогда я исключаю любую возможность пробки, стены и все остальное. (надо будет подставить ногу или провести под бампером как разблокируешь телефон только ногой) Я не знаю, что бы все это сработало вместе, надо будет подъехать к стенке, да и еще, что бы между колес был бугорок. Шансов, что бы все эти условия совпали, очень мало! Но лично я так делать не буду, по той простой причине, что я не хочу делать ни каких лишних движений, а только лишь подойти и остановится на определенном расстоянии.

По поводу открытия, он и так сам приоткрывается, крайний вариант газовый упор 1 шт
Готовых решений нет! Это только на туго появилось. Если есть то пожалуйста ссылку или видео)))

чёб работало так как ты хочешь:
надо ставить вторую приёмную антенну брелка-метки на саму дверцу и сравнивать уровни сигнала, если уровень сигнала на антенне 5-ой двери будет превышать уровень антенны в салоне - появляется сигнал на открытие габажника, можно ещё сюда привязать датчик-движения(на двери есть места где всегда чисто), для 100% уверенности.
привод - второстепенная задача, у кого его нет в штате.....

Ого это уже сильно усложнит систему! Две антенны, да и еще, что бы, что то сравнивало сигналы, не не, не вариант! Достаточно просто находится в зоне действия метки вот пример:
http://www.youtube.com/watch?v=ehmND6DU-ps
(смотреть после 2:50)
Парктроник будет запитываться как только метка будет в зоне антенны.
Как только антенна потеряла метку, парктроник обесточивается и все, а если включил зажигание, то он тоже обесточится. По моему так в разы проще !:happy:
Пока у меня иммобилайзера нет, он в планах.
Сейчас просто нужно продумать все мелочи а реализация это все ерунда)

ну вообще как раз движения там и обезопасят от лишних срабатываний, ставится несколько датчиков, и каждый из них должен сработать в определенной последовательности(в куго например нога влево-вправо проходит). в твоем случае для надежности стоит поставить первый датчик-присутствие препятствия сзади(ты сам), второй и третий(для точности можно и четвертый) снизу, и просто определить в каком порядке они сработают для открывания двери. ни одно препятствие, в том числе бордюр не способно на стоящей машине сделать такую операцию, кроме кота конечно))

Вот есть еще одно видео!
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=TZ7tw3v0EcM
Что вы на это скажите, ни каких движений, как на первом, а он открывается! Во первых достаточно 2-х датчиков, во вторых так в принципе надежнее (но в моем случае повторюсь, я ни хочу делать никаких движений, то есть это чуть лучше чем в видео) и в третьих, посмотрите на табло:
http://compcar.ru/forum/attachment.p...6&d=1367598200
там, всего два индикатора, (право и лево)! C 4-мя датчиками там особо не разгонишься.:whistle:

может мне показалось но там их целых четыре снизу)) а по поводу индикатора... ну если купил уже то дерзай,а так есть на все 4 датчика с отдельными светодиодами
и срабатывать таким образом он может по нахождени вблизи ключа+КОРОТКОЕ движение, тоесть бордюру не светит, нужно скажем 500мс для открытия, более долгие(бордюр на парковке) не воспринимать...

Купить я не купил, но уже присматриваюсь и прицениваюсь.
По поводу индикатора на 4 датчика нашел несколько вариантов:
1http://avtosep.ru/netcat_files/14/15...d7e5e3fc0972b1
ParkCity .
2http://www.maxsecurity.ru/assets/images/park/4CJ-37.jpg
PARKMASTER 4CJ-37.
В youtube не нашел, ни какого видео. Сложно судить,
но их я скорее буду использовать для открытия дверей. :blush:

Идея стоящая, но, может, лучше стоит организовать как на новой Куге - открытие багажника ногой - контакт под бампером? Тогда меньше датчиков, ардуина совсем не нужна -> более надежная система

Вообще, я и так хочу сделать, (чем проще...), на 2-х датчиках, при чем при незначительном изменении кода, (строчек 10), можно будет, один из датчиков перенести под бампер и делать это ногой, как в видео. У меня весь смысл задумки в том, что бы я ни делал ни каких движений. А вот как это организовать без ардуины, поясните пожалуйста по подробнее?:yes2: