![]() |
Цитата:
|
я же написал если характеристики (вольты понятно наверно 1,2В в каждом а емкость одного и там и там одинакова?) одни те же то меняй одну если нет меняй все
|
Цитата:
|
это ты про весь в сборе написал ? т.е то что на корпусе написано на черном, а на каждой батарейке (на самом деле это аккумулятор) ?
На синем и на на красном? |
Цитата:
|
Ну хотя бы количество вот этих батареек оно одинаковое там и там? Ну и исходя из того что ты из тюмени (жил когда то там, друг до сих пор там) а зимой там ухх как бывает если будешь его оставлять в машине все равно ему (аккумулятору в целом) будет скорее всего кирдык если количество их одинаковое меняй один, вообще надо подумать что бы избавиться от аккумулятора в машине, зимой замерзнет и все (где то было как от него избавиться), а он то сейчас работает без аккумулятора?
|
Цитата:
По поводу количества синих в два раза больше, чем красных. Просто если три красных выкинуть, три синих поставить на их место и все, не сгорит же ничего? Просто может емкости побольше немного будет на новом и все. |
дак возьми питание не с ключа а с аккумулятора и будет тебе счастье -это раз.
второе возьми вольтметр и померяй напряжение на одном элементе на красном и синем если примерно одно меняй, если нет то все это чревато, какими то проблемами главное что бы напряжение одного элемента который ты меняешь и того которым меняешь было одно и то же черт с ним с емкостью |
А вообще если это в машине будет стоять, аккумуляторы все же не рекомендуется использовать, ввиду их возможного самовозгорания, чтобы комп не вырубался сразу после выключения используй контроллеры вкл-выкл.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 09:44. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot