Согласен, вот только не масса "коротит", а у нее "большое переходное сопротивление". Измерения позволят выявить проблему. Если нужен вольтметр - могу одолжить, если город правильно указан в профиле.

Я тоже так думал, пока не увидел дым в багажнике ))))) Открутилась гайка , которая держала клему и начала подгорать краска )

Спасибо за вольтметр, город указан правильно) Но в гараже есть необходимые приборы))
Пройдусь ещё раз по всем контактам (хотя снял минус с херца и повесил на кикера - не помогло). Может, общий минус не очень...

Замерьте напряжение на нуле усилителя относительно нуля аккумулятора. Должно быть минимальным, меньше 1В. Ну и посмотрите что с ним происходит при включении/отключении потребителей.

Не получилось вчера до гаража доехать, и сегодня не получится...
У меня возник такой вопрос: конденсатор имеет срок службы? может такое быть, что он сдох?

Отключай акустику по очередиот усилителя ,и наблюдай! если причина будет в одном из каналов, отключай по одному проводу в канале и наблюдай ! Причем за отключением и поют ли динамики вместе с пищами по отдельности ,при отключениии по одному проводу! У тебя скорей гдето провод весит на минусе ,но не напрямую а через фильтр или сопротивление, что дает повышенную нагрузку на усилитель и чуть тише или по другому будет играть дин, скорее пищ.

Может , но проверить проще простого )) Подключить в обход него )

Замена аккумулятора решила проблему.
Всем спасибо!

хм... не до конца проблема решена.
если машина пару дней стоит (выходные) - то опять проявилось. Чуток, один раз, но - проявилось. Надо к электрику, похоже, зарядка маленькая...

Ну подключи вольтметр к аккумулятору заведи машину включи все потребители кроме усилка на акку-ре д.б. в районе 14,2 "+""-"0,1В если не так точно к электрику если все в норме вкл. усь и посмотри что там, и делай выводы